Apple、カリフォルニアで自動運転車のテストに向けてより多くのドライバーを採用

Appleは社内の自動運転車技術の進歩に向けた取り組みを続けており、iPhoneメーカーは最近、カリフォルニアの道路で技術テストベッドを試行するためにさらに多くのドライバーを登録している。

8月初旬、Appleの自動運転車プログラムは以下のもので構成されていました。試験車両69台カリフォルニア州陸運局への提出書類によると、パイロットは92名。 9月10日の時点でテストベッドの数は増加していないが、Appleは現在114人の登録ドライバーを雇用することを許可されている。

によって指摘されたようにマックレポート、増加一致しません2020年10月には運転免許証のピークが154件に達した。しかし、今年初めにこのプログラムに参加する運転免許証の数がほぼ半減したことを受けて、ハイテク巨人はゆっくりとその地位を再構築しているようだ。

自動車に関しては、アップルはカリフォルニアでテスト中の自動運転車 616 台と 201 台を所有するウェイモと GM クルーズに遠く離れた 3 番目の位置にあります。 Waymo は自動運転車の許可でもリードしており、現在 34 台の自動運転車を保有しています。 Appleはまだ無人運転許可を申請していない。

最新のDMV提出書類では、8月の前回報告以降、アップル車がさらに2件の衝突事故に巻き込まれ、年間で合計5件の衝突事故が発生したことも指摘されている。今月初めのレポート示されたアップルの自動運転システムは各事件発生時に作動を解除されており、どちらの場合も相手の車両に責任があると主張した。

Apple が自動運転車技術を開発していることはよく知られていますが、この分野における同社の動機は依然として不明です。

社内では「プロジェクトタイタン」と呼ばれていたこの取り組みは 2014 年に公表され、その後 Apple が「プロジェクトタイタン」のブランド化に取り組んでいるとの噂が流れました。アップルカー」とプロジェクトは誇った従業員1,000人以上2015年には仕事はありましたが、2016年末に保留される開発上の障害により Apple 上層部の意見の相違が生じた後。

当時の報告書は開発努力を示唆していた再び焦点を合わせた長年ハードウェア担当役員を務めたボブ・マンスフィールドの下で自動運転ソフトウェアとサポートハードウェアを開発しました。最近では、このプロジェクトは AI と Siri の責任者であるジョン・ジャナンドレア氏に引き渡されたと伝えられています。昨年の12月。

先週判明したのは、フォードがダグ・フィールドを引き抜いた、「プロジェクト・タイタンズ」を日々管理していると思われる幹部。 Apple Watch のリーダー、ケビン・リンチ氏は自動車プログラムに移行したと伝えられており、今後も引き継ぐフィールド用。

Appleは製造パートナーを探していると言われており、1月には契約締結間近だった。ヒュンダイそしてその来て子会社。この取引は失敗に終わったが、Apple はまだ噂のEVの部品やコンポーネントの韓国のサプライヤーと交渉する予定だ。