伝えられるところによると、アップルは韓国の自動車メーカー、ヒュンダイと電気自動車と特殊なバッテリー技術に関して提携する可能性のある契約を交渉しているとのこと。
匿名の情報筋とのインタビューを引用し、韓国経済新聞アップルとヒュンダイが計画を進めているとの報道取引そうすれば韓国企業は噂の作品の生産責任を果たすことになるだろう」アップルカー。」
このプロジェクトは現代自動車グループの内部審査に合格したと伝えられているが、提携には鄭義ソン会長のゴーサインが必要だ。
ヒュンダイは、アップルの電気自動車の製造に加えて、自動車のカスタムバッテリーソリューションの開発にも役割を果たすことになる。関係者によると、バッテリー事業は米国の現代自動車か起亜自動車の工場に引き継がれるという。
からの報告ロイター12月にはAppleが実際に開発を進めていると主張した。次のレベル「コストを削減し、潜在的な航続距離を延ばすためのバッテリー技術。噂される進歩の中には、「単セル」設計と新しいリン酸鉄リチウム化学混合物が含まれます。
テスラのイーロン・マスク氏は、ロイター出版直後のレポート。
「テスラはすでに上海工場で製造される中型車にリン酸鉄を使用しています。
- 最大電圧が約 100 倍低すぎるため、単電池は電気化学的に不可能です。もしかしたら、構造用バッテリーパックのように、セルが結合されたものを意味しているのかもしれません?」
Apple は、社内でプロジェクト タイタンと呼ばれるブランド車の開発に取り組んでいます。少なくとも2014年には。その取り組みはこう考えられていた氷の上に置く2016年には、本格的な車両ではなく自動運転システムの開発に向けて作業が再編されました。しかし、つい最近の報道によると、Apple は当初の計画に戻ったという。
今日の早朝、ブルームバーグアップルは言った働いていますブランドの自動運転車を発売する予定だが、生産は少なくとも5年先になる。 Appleがプロジェクトを中止し、代わりに自社の自動運転技術を既存のメーカーに売り込むことを決定する可能性はまだある。
アップデート:ヒュンダイはそれを認めた議論の中で噂の「Apple Car」を生産するとの報道CNBC。
同社は「アップルが現代自動車を含むさまざまな世界的自動車メーカーと協議中であることは承知している。協議は初期段階にあるため、何も決まっていない」と述べた。