Appleはいわゆる「」の生産を開始する計画を進めていると伝えられている。アップルカー」は、2024 年に「次のレベル」のバッテリー技術を搭載する予定です。
社内で「プロジェクト タイタン」と呼ばれる Apple の自動運転車構想に関する噂は、2014 年以来定期的に浮上している。噂の多くは基礎となる自動運転システムに焦点を当てているが、Apple が取り組んでいることを示唆する報告書、特許、主要な雇用も存在する。量産車。
月曜日に、ロイター 報告されました開発に詳しい情報筋の話として、「Apple Car」は確かに乗用車になるとのこと。
これらの情報筋によると、アップルの自動車戦略の中心は、バッテリーコストを「根本的に」削減し、「アップルカー」の航続距離を延ばす可能性のある新しいバッテリー設計だという。
このバッテリーは、エンジニアがバッテリー内の個々のセルをバルクアップしてバッテリーパック内のスペースを解放できる「モノセル」設計に基づいています。その設計は、より多くの活性物質を意味し、結果としてより長い航続距離をもたらす可能性がある。
Appleはまた、リン酸鉄リチウム（LFP）と呼ばれるバッテリー用の新しい化学混合物を研究していると言われている。新しい化学反応はより安全で、過熱する可能性が低いと言われています。
バッテリー技術に詳しいある情報筋は、これを「次のレベル」と呼び、「初めてiPhoneを見たとき」に例えた。
Appleが「Apple Car」を物理的にどのように生産するのかはまだ不明だが、おそらく同社は車両の製造にサードパーティの製造パートナーを採用することになるだろう。 Apple は、LIDAR センサーなどの特定のコンポーネントについてもサードパーティに依存する予定です。
クパチーノのテクノロジー大手は、2014 年から車両システムの開発を行っています。当時、同社は独自の物理的な乗用車を開発していました。しかし、それ以来、プロジェクト タイタンは次のような変化を遂げてきました。リストラ、人員削減、そして方向転換自律システム。
そうした焦点の変化にも関わらず、噂、雇用する、そして特許はすべて、Appleが物理的な車のリリースをまだ検討していることを示唆しています。
12月初旬、Appleは次のように述べた。移動しました同社の自動車部門をAIとSiriの責任者であるジョン・ジャナンドレア氏のリーダーシップに委ねた。によるとロイター, Appleの車両開発は現在、消費者向け車両自体を製造することを目標にしているところまで進歩している。
これは、しばしば正確なアナリストの予測と一致しますミンチー・クオ、彼は以前に「Apple Car」を予測しました到着するかもしれないクオ氏は最近、Apple が働く長年の供給パートナーであるTSMCと協力して、テスラのようなApple Car用のチップを開発した。
伝えられるところによると、アップルは、ゼネラルモーターズ、BMW、テスラなどの自動車メーカー向け部品の生産で知られるカナダのモビリティテクノロジー企業マグナ・インターナショナルと車両の製造について協議を開始したとのこと。しかし、アップルの正確な自動車計画が不透明になると、こうした議論は「沈静化」した。
ロイターApple は車両開発の範囲を、既存の車両と統合できる自律システムに縮小する決定を下す可能性があると指摘しています。パンデミック関連の問題により、生産が 2025 年以降に遅れる可能性もあります。
Isamu 
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