Waymo One、世界初の商用自動運転タクシーサービスを開始

水曜日、アルファベットのウェイモ部門は、この種では初の有料自動運転タクシーサービスであるウェイモ・ワンをデビューさせたが、今のところ最初の顧客ベースは限られているだろう。

最初の顧客は、アリゾナ州フェニックスの4つの郊外に拠点を置くWaymoの400人のEarly Riderグループから選ばれた「数百人」になるだろうとWaymo製品責任者のダン・チュー氏は語った。ザ・ヴァージ。初期のライダーたちは、昨年4月から無料乗り物を楽しんでいますWaymo がテクノロジーをテストしているため、実際、グループに残った者がその特権を保持することになります。

チュー氏は、いつ一般の人々がアクセスできるようになるかについては明言を避け、データが入ってくるにつれて決定されると述べた。

「私たちは各ステップを理解したいと思っています」と彼は言う言った。 「人々の反応はどうですか？人々はどのように感じていますか？そして、人々がそれに満足しているということは、私たちの範囲を広げることができることを意味します。」

近い将来、Waymo One の乗り物には引き続きバックアップ ドライバーが含まれますが、計画では、さまざまな「構成」を試し、Early Rider プログラムでアイデアを試した後、最終的にはドライバーを完全に廃棄する予定です。バックアップドライバーは、フェイルセーフを備えていることと同じくらい、乗客の精神的な快適さを重視しています。

Waymo One は、改造されたクライスラー パシフィカ ミニバンのフリートに依存しています。乗車を開始するには、乗客はヘッドレスト ディスプレイのデジタル ボタン、またはルーフ パネルの物理ボタンをタップする必要があります。このパネルには、ドアをロックしたり、車を寄せたり、助けを呼んだりするためのボタンも含まれています。

乗客は、まだ Apple や Google のアプリ ストアにない iOS や Android 用のアプリを使って車を呼びますが、場合によっては、より簡単な乗車場所まで短い距離を歩くよう求められる場合もあります。価格はUberやLyftのような人間が操縦するライドシェアサービスとほぼ同じだが、人間が不要になったら下がる可能性がある。

事業拡大に伴い、ウェイモの長期計画には、最大6万2000台のパシフィカプラグインハイブリッド車と約2万台の電動ジャガーIペースSUVの購入が含まれる。同社には、保護されていない左折時の処理の改善や、ウェイモが最近自動運転車の走行許可を獲得したシリコンバレーのような場所での国民の抵抗など、克服すべき障害がまだ残っている。

フェニックスはまた、道路レイアウトが容易で乾燥した天候に恵まれ、初期の自動運転システムにとって非常に理想的な場所でもあります。同社が成功を望むなら、ウェイモの車両は最終的に複雑な道路や雪や氷などの状況に対処する必要がある。

Appleは自動運転技術においてWaymoに大きく遅れをとっていると考えられている。会社だけではなく、後で始めたしかし、本格的なEVから単純なプラットフォーム開発へ退行しました。

あ小さな艦隊現在、Apple が改造したテスト車両の 2 台が公道を走行しているが、同社の最終目標は謎であり、おそらく配車サービスとの提携、またはその代わりの提携が関係していると思われる自分でデザインした車に戻る。後者では、インフラストラクチャへの巨額の投資や、サードパーティのディーラーやメーカーとの提携が必要になります。