カリフォルニアグリーンライトドライバーレス車テスト州全体で、操作は4月に開始できます

予想どおり、カリフォルニア州自動車局は月曜日にカリフォルニア州行政法局から承認を受け、企業が公道でリモートで運営されている自動運転車をテストできるようにする一連の規制を制定しました。

DMVのパブリックテストフレームワークの下で、それぞれの自動運転車技術をテストしようとしている自動車およびハイテク企業はテストベッドを展開します車輪の後ろにドライバーがいないと報告していますサクラメントビー。規制は4月2日に施行されます。

前述のように、カリフォルニアの新しいガイドラインは、人間のオペレーターを置き換えますいわゆる「リモート」ドライバー、または遠隔地から車の機能を監視する技術者。オペレーターは、常にテスト車両との通信リンクを維持する必要があります。採用された規制によると、物事が不安定になる場合は、車の「即時の物理的制御」を想定する必要があります。PDFリンク）。

基本的な運転機能をカバーするルールとは別に、企業はリモートドライバートレーニングプログラムを設定および維持し、許可を運転するために提出し、地方自治体にテストを通知するなど、その他のことを通知する必要があります。ある規定には、企業が500万ドルの自律車両運用から生じる物的損害と死亡を含む潜在的な損害賠償請求をカバーできるという証拠を提供することを要求します。

注目すべきことに、1つ以上の自動運転車の運用を検討しているメーカーは、リモートドライバーに連絡する方法を提供し、自動車の自律モードが解放され、車両を交通から安全に移動する方法を提供する法執行機関の相互作用計画を作成する必要があります。また、アクションプランでは、企業がテスト車両の運用設計の説明を提供する必要があります。

「これは、カリフォルニアの自律技術にとって大きな前進です」と、DMVディレクターのJean Shiomotoは準備された声明で述べました。 「安全性は私たちの最大の関心事であり、カリフォルニアで完全にドライバーレス車両をテストする準備ができているメーカーと協力し始める準備ができています。」

少なくとも27の自動運転レクサステストベッド- 人間のオペレーター - カリフォルニアの道路を転がしているAppleは、ドライバーのない未来に向けて次の一歩を踏み出す準備ができている企業の中にいると考えられています。

Appleは、わずか3で自動運転車テストプログラムを開始しました大幅に変更されましたLexus RX450Hハイブリッド去年。昨年8月、ハイテク大手アップグレードSUVの新しいバージョンに、高度なLIDARやGPSハードウェアなどの更新されたセンサー機器を備えたこれらの車に装備しました。

Appleの自律車両テスター（AVT）プログラムは、「Project Titan」イニシアチブの下でブランドの自動運転車を構築するための努力の継続です。にさかのぼる少なくとも2015年、タイタンは大規模な事業でした。1,000人の従業員さまざまなプロジェクトに取り組んでおり、複数のApple施設に広がっています。イニシアチブは最終的に棚上げされました2016年後半多くの大きな障害にぶつかった後。

その間、Appleは自動運転ソフトウェアとサポートハードウェアに集中するために、本格的なブランド車両からのAppleに再び焦点を合わせました。 Appleが結果として得られるテクノロジーで行う予定は不明ですが、昨年の噂は会社が実験を開始することを計画していると主張しています自律シャトルサービスPalo Altoを無限のループ、またはバケツと呼んだ従業員向け。