Appleの自動運転技術のテストベッドである、一連の高度なセンサーが多数搭載され最適化されたLexus RX450h SUVが木曜日、シリコンバレーの道路で走行しているのが目撃され、同社の極秘の自動運転車プロジェクトの実際の様子が初めて公開された。
Apple の RX450h を示す写真と短いビデオが送信されました。ブルームバーグ予想屋の後車両を見たApple の施設を離れること。
これらの画像は新しい情報を提供するものではありませんが、Apple が自動運転ハードウェアとソフトウェア スイートのテストに使用しているテクノロジーについての洞察を提供します。たとえば、Velodyne LiDAR 64 チャンネル ユニットは SUV のルーフに取り付けられ、レーダー アレイはフロントとリアのバンパーに配置されています。車の外側に沿った保護ハウジングに取り付けられた複数のカメラは、おそらく車の周囲のほぼ 360 度のビューを提供します。
予想のとおり、Apple のテストベッドは、Google や Uber が現在テスト中の他の自動運転車プラットフォームとよく比較できます。これらの車両システムには、何らかの形式の LiDAR、位置センサー、カメラも多数含まれています。
先週のレポート明らかにしたApple の Autonomous Vehicle Tester (AVT) Program Application は、カリフォルニア州陸運局によって提出され、その後認可されました。注目すべきことに、この文書には、2015年型改良型レクサス RX450h SUV 3台を操縦する6人のドライバーを認定するためにアップルが使用した評価プロセスのコピーが含まれていた。
AppleInsider後で受け取ったフルコピー申請書の中で、6 人のテストパイロット全員が評価プロセスに合格し、RX450h を公道で走行させる準備ができていたことが記載されています。
興味深いのは、評価モデルの写真から、Apple がドライブ・バイ・ワイヤ制御を実行するために、ある時点で Logitech のステアリングホイールとペダルを使用していたことを明らかにしたことです。そのハードウェアは今日見られたテスト車両には存在しない。つまり、この構成は評価目的のみであったか、同社がテクノロジーをレクサスの車載システムに統合したことを意味する。
Appleは「プロジェクト・タイタン」構想の下で自動運転車技術に取り組んでいると長い間噂されてきた。この取り組みの当初の計画にはブランド車が含まれていたが、プロジェクトがいくつかの障害に直面したため、同社は2016年末にこの積極的な目標を断念した。以前は Steve Zadesky 氏が率いていた Project Titan は、後にハードウェア エンジニアリング担当上級副社長の Dan Riccio 氏に引き継がれ、その後、長年幹部を務めた Bob Mansfield 氏に引き継がれました。マンスフィールドの下でチームは縮小され、自動運転ソフトウェアとそれをサポートするハードウェアに再び取り組みが集中しました。
Isamu 
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