報告書は、「多くの」Apple 従業員が次のように考えていることを共有しています。プロジェクト・タイタンそれは避けられない失敗であり、人工知能の研究を優先してそれが消滅するのを見て喜んでいます。

10 年にわたるプロジェクト タイタンは長く曲がりくねった道をたどるジョニー・アイブの希望自動運転車秘密のレーストラック、および入札へテスラを買う。 Apple Carプロジェクトは、今のところキャンセルされました、しかしそれはAppleがそうしないという意味ではありません報酬を得るその大変な努力の成果。

によると報告書からニューヨーク・タイムズ、少なくとも一部の Apple 従業員は Project Titan の終了を喜んでいます。このプロジェクトは失敗する可能性が高く、「タイタニック号の惨事」と呼ばれることもありました。

Apple Car の背後にあるコンセプトは、ちょうど Apple が作業を終えたときに到着しました。アップルウォッチ。同社はテスラと競争し、潜在的には巨大な自動車産業の一部を獲得したいと考えていた。

Googleやシリコンバレーの他の企業は電気自動車をターゲットとしていたため、Appleがこの課題に挑戦するのは自然なことのように思われた。ジョニー・アイブ氏とそのチームと話したエンジニアに関する詳細な報告書は、自動運転のApple Carが可能で差し迫っていることがほぼ確実であるかのように聞こえる。

ジョニー・アイブはフィアット 600 のファンで、2013 年にはこのカスタム 1 台をオークションに出品しました。

10年にわたる研究を経て、アップルはテスラほど完全自動運転車の発売に近づいていない。誰もそれを成し遂げることができず、現代の「AI」アルゴリズムでは説明できない問題が 1 つあります。それは、移動中の他の人間です。

幸いなことに、自律システムと車両 AI の研究は進んでいます。譲渡性が高いコンピューティングの他の側面にも。 AppleはProject Titanに100億ドルを投資したと言われているが、そのすべての取り組みがAIへの推進に役立つため、これらの資金は失われることはない。

リソースの再割り当て

Apple が自動車プロジェクトを放棄したのはエンジニアリング上の不可能性によるものではないと報じられた - 同社はすでにシフトされていますレベル 4 からレベル 2 までの自律性。レベル 2 で電気自動車を製造することは一般的であり、Apple にとっては完全に可能です。

いいえ、プロジェクトは僅差で終了しました。特にEV市場が衰退し、競合他社が最下位を目指して競い合っている状況では、Appleが期待した利益率で自動車を販売することは決してできないだろう。

Project Titan チームの一部のメンバーは解雇される可能性がありますが、他のメンバーは AI プロジェクトに再割り当てされるか、社内の他のポジションに応募するよう求められます。 Apple が将来再び Apple Car を製造することにした場合、多くの基礎工事は完了したことになります。