アップルは2013年にテスラを1株当たり240ドルで買収する非公式入札を行った

アナリストによると、アップルの自動車への野心はテスラの買収によってさらに強化された可能性があり、iPhoneメーカーは2013年に電気自動車メーカーを買収するために「真剣に入札」したと言われており、その動きには「プロジェクト」の下で開発された技術が持ち込まれた可能性がある。 Titan」をはるかに早く商品化しました。

Appleはしばらくの間、コードネーム「Project Titan」の下で自社ブランドの車両、つまりApple Careを生産する計画を抱いていたようだが、Appleが自社の膨大なリソースを使って市場で有利なスタートを切る可能性を示唆する憶測もある。代わりに自動車メーカーを買収する完全にゼロから作業する。最近のテレビインタビューによると、Apple はまさにそれをやろうとしたようです。

話すCNBC火曜日、ロス・キャピタル・パートナーズのアナリスト、クレイグ・アーウィン氏は、アップルが2013年頃にテスラ買収に向けて「真剣な入札」を行い、その提示額はおそらく1株当たり240ドル程度だったと主張した。購入の意向を示す「正式な事務手続きの段階」など、疑惑の交渉がどこまで進んだのかは不明だ。

入札が行われたというアーウィン氏の言葉しかないが、同氏は複数の情報源から「複数のチェック」が行われたと主張し、それが「信頼できる」ものであると「完全な自信」を持っている。現時点では、そのような入札が存在したという証拠やその他の主張はほとんどありません。

2014年2月のAppleの合併・買収責任者、エイドリアン・ペリカ氏のプロフィールには以下が含まれていた。会議への言及2013年にクパチーノでテスラのCEOイーロン・マスクとアップルのティム・クックCEOとの間で行われたこの会談は、ドイツのアナリストがアップルによるテスラ買収を示唆する公開書簡をクック宛に書いたのとほぼ同時期だった。この報道では、会談とされるものについて複数の情報源が引用されているが、やはり実際に行われたという証拠はほとんどない。

もしアップルが依然として自社車を製造するメーカーの買収に興味を持っているのであれば、価格が十分に下がって魅力的なターゲットとなるため、テスラが再びそのような買収の格好のターゲットになる可能性があることをテレビ番組は示唆している。この記事の執筆時点で、テスラの株価は1株あたり205ドル前後で推移しており、6年前にアップルが入札したとされる240ドルを大きく下回っている。

テスラの株価は過去6か月間で急落し、現在は12月13日に株価が記録した376.79ドルの半分に近い水準にある。メモが提案しているように、イーロン・マスク率いる同社にとって苦しみはしばらく続く可能性がある。テスラ株が下落する最悪のシナリオちょうど10ドル。

アーウィン氏のAppleに関する宣言は、「プロジェクト・タイタン」はまだ続いていると主張した。とても生きている将来の車両で使用するための高度なバッテリー技術の継続的な開発が含まれます。

これまでのところ、アップルの公共車両への取り組みはレクサスを中心に展開されており、メーカーの車は「プロジェクト・タイタン」のテストベッドとして使用されてきた。自動運転システム。フォルクスワーゲンはまた、と呼ばれる別の取り組みにも関与しているペール、またはパロアルトから無限ループへ、改造された T6 Transporter バンを使用して Apple オフィス間で従業員を送迎するプロジェクト。

アップルはまた、高級自動車メーカーのBMWやメルセデス・ベンツとも散発的に交渉を行っていると報じられている2015年から、全電気自動運転車を共同開発する可能性がある。両社との協議は知的財産権への懸念を巡って決裂したようだが、他にも日産、中国のBYDオート、マクラーレン、マグナ・シュタイヤーとも協議が行われたとされる。