Apple はテクノロジーの開発を続けており、最終的には次のような可能性があります。アップルカー、LiDAR バリア検出システムやタッチセンサー式ダッシュボードなど。

同社の「プロジェクト・タイタン」構想は長らく秘密にされてきたが、自動運転車向けのシステムやサービスの設計に関与しているとみられている。具体的な詳細はまだ明らかになっていないが、Appleが依然として車両技術を開発していることは明らかだ。

たとえば火曜日、米国特許商標庁は、自動運転車にとって重要となる可能性のあるバリア検知システムの特許をアップルに付与した。 「」というタイトルの特許バリア検出」では、LIDAR を使用して経路上の障害物を検出できるシステムについて詳しく説明します。

「例えば、ライダーデータは自動車両コントローラーによって車両環境内の物体を検出するために使用され、この情報は動的環境におけるナビゲーションや動作計画に使用できる」と特許には書かれている。

システムはその LIDAR データを取得し、それを環境の鳥瞰図マップに適用できます。そこから、機械学習は、その特性に基づいてマップ内のオブジェクトにさまざまなクラスを適用できます。

「このオブジェクト分類データは、下流のオブジェクト トラッカーやマップ ローカライザーのマスクとして使用できます。これらの鳥瞰図マップの分析により、オブジェクトの認識と追跡の精度と効率が向上し、結果的に改善される可能性があります」自動車両制御システムのパフォーマンス」と特許は主張している。

この特許の発明者はTarin Ziyaee氏とTarek El-Gaaly氏として記載されている。この 2 人のうち、Ziyaee は以前、コンピュータ ビジョンの奥行き知覚に関する Apple 特許の発明者として認められていました。

Apple は、車両環境で役立つ可能性のある特定のタイプのライトガイドディスプレイ技術の特許も取得しました。

この特許「ライトガイドアレイを備えた光ベースのデバイス」では、画像やその他の光出力をユーザーに表示できる光ベースのデバイスについて説明されています。さらに、タッチを通じてユーザー入力を収集することもできます。

「光ベースのデバイスは、画像やその他の光ベースの出力をユーザーに提供するために、電気システムで使用される場合があります。必要に応じて、光ベースのデバイスには、ユーザー入力を収集するためのセンサーが含まれる場合があります。たとえば、静電容量式タッチセンサー光ベースのデバイスの表面に重なる部分を使用して、ユーザーからのタッチ入力を収集できる可能性がある」と 2 番目の特許には記載されています。

Appleは、このデバイスのライトガイドアレイは、低屈折率クラッド材料で囲まれたプラスチックまたは他の透明なファイバーを含むファイバーの束から形成される可能性があると指摘しています。

興味深いことに、この特許には、特定の困難な動作環境におけるディスプレイの使用を改善することを目的としていると明記されています。また、この光ベースのデバイスは、「車両乗員などのユーザーに車両情報を提供し、ユーザー入力を収集するためのダッシュボード システム」などの車両システムで使用できる可能性があることも特に指摘されています。

Appleは特許本文の別の箇所で、木材がダッシュボードやその他のシステムの材料として使用される可能性があると述べている。木材繊維は、光導波路アレイに使用するために化学浴で処理することによって透明にすることができる。

この特許にはマルコム・J・ノースコットが記載されている。ダニエル・E・ポッター。クラリス・マズイール。トー・ウェイソン。発明者としてピユシュ・プラシャント・ドンデティ氏。ノースコット氏はARおよびVRのApple Carの発明者としてリストに名を連ねている特許;ポッターの名前は、ヘッドライトシステム道路上の危険を軽減できる可能性があります。そしてマズイールは働いた車両用のプライバシーベースの照明システムについて。

Apple は毎週多数の特許を出願しているため、それらの特許は常に会社の将来の計画や潜在的な製品リリース日を示す良い指標であるとは限りません。そうは言っても、「Apple Car」または関連車両技術の初公開は、2023年から2025年の間に登場する可能性がある、と詳しいアナリストは述べているミンチー・クオ