「プロジェクト・タイタン」に登場するアップルの未来の自動車には、電気自動車の充電を助ける家庭用アクセサリが付属する可能性がある。これは、より多くの電力を得るために自動車の下にある電気ポイントに自動車を接続できる小型ロボットで構成される。
長年開発を続けてきた「プロジェクト・タイタン」という名前は、会社のすべてを網羅するために使用されていました。アップルカーその取り組みの一部は、電気で動く車両の設計にあると考えられています。 Apple の自動車デザインのアイデアについては多くの議論が行われてきましたが、iPhoneメーカーは、他の関連分野、つまり車両の充電問題の解決にも注力しています。
自宅に駐車している間により多くのエネルギーを得るには、電気自動車を一晩地域の電源に接続し、数時間電流を流した後、翌朝に発車できるようにすることができます。現実的ではありますが、このプロセスはドライバーまたは家族の他のメンバーが夜間に電源コードを忘れずに車に差し込むかどうかに依存します。
さらに悪いことに、ドライバーは朝、忘れずにコードを抜く必要があり、そうしないと、車がガレージから出るときにコードを引き抜いたり、壁から充電装置を引きはがしたりする可能性がある。
で特許火曜日に米国特許商標庁によってAppleに付与された「充電システム」というタイトルの特許は、自動化によってドライバーの手から完全に解放されることが問題への答えの1つであるようだ。
つまり、Apple の答えは、床に置いて、トリガーされると動き回ることができるデバイスを作成することです。所定の位置に移動すると、デバイスはベースに取り付けられた受信機によって車両に電力を供給します。別のトリガーを使用してユニットを切断し、邪魔にならない場所に格納することもできます。
車両の下にあるコード付きロボットとワイヤレス充電プレートの図例
Appleの提案では、ユニットは転送用の物理接続用の電源コードを搭載するか、コイルベースのワイヤレス充電システムを使用する可能性がある。このユニットは、おそらくモーターと車輪を使用して独自に移動することもでき、検出システムにより、所定の位置に移動する際に床上の障害物を回避することができます。
後続のケーブルがある可能性が高いため、システムは障害物検出システムを使用して目的地までの最適なルートを計算する必要もあります。これは、ケーブルの量が限られているためだけでなく、発進時に車に轢かれるなど、ケーブル自体が障害物になるのを防ぐためでもあります。
デバイスが必要な場所に到達しやすくするために、自動車には、充電コード コネクタを車内の正しい場所に導くための位置合わせ構造を設けることができます。 Apple はまた、車両のベースに対するユニットの位置を特定するために、光検出器と発光器、カメラ、磁気センサー、無線機の使用を提案しています。
接触ベースの充電およびコードデポジットシステムの例
Apple は毎週多数の特許や出願を提出しており、これらの文書は Apple の研究開発の取り組みの方向性を示すガイドとして機能しますが、出願の存在はそれが将来の製品やサービスに登場することを保証するものではありません。
この「充電システム」特許は、文書全体で「車両」という単語とその派生語が 26 回言及されていることから、Apple が設計した自動車に関するものであると強く信じられています。このデバイスの性質は、企業や産業用の移動機械の充電など、他の用途にも応用でき、従業員の作業を軽減します。
「プロジェクト・タイタン」はある種の電気自動車であると噂されており、一時は電気自動車さえ登場した。電動バン。テスラのエンジニアリング担当副社長の採用もあった。パワートレイン担当3月には電気自動車が開発中であることをさらに示唆した。
特許や出願もそのような車両の開発を示唆しています。たとえば、6 月の提案では、次のような方法が提案されました。床を埋めるバッテリーを搭載した自動車の開発が明らかになった一方で、2018年の出願では高圧電力変換器スポーツカー向け。
5月に、Appleが開発中であると報じられた広いドライブルームカリフォルニアで、いつか自動車で使用できる高度なバッテリー技術の開発とテストが行われています。
Isamu 
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