アップル、自動運転車チーム「プロジェクト・タイタン」の従業員200人以上を解雇

組織再編の取り組みとして社内で主張されているものの中で、アップルは今週、自動運転車技術の開発に注力する同社の秘密部門である「プロジェクト・タイタン」グループから200人以上の従業員を解雇した。

この問題に詳しい関係筋の話として、CNBC解雇を報告する処刑された今週はプロジェクトリーダーのダグ・フィールドとボブ・マンスフィールドの下で行われます。

異例の確認の中で、アップルの代表者は人員削減を認め、同社が自律システムと技術の広範な開発を進めていると述べた。

「Appleには、自律システムと関連テクノロジーに取り組んでいる信じられないほど才能のあるチームがいます。チームは2019年に向けていくつかの主要分野に集中して取り組んでおり、一部のグループは会社の他の部門のプロジェクトに移されており、そこで機械学習をサポートする予定です」そしてその他の取り組みもApple全体で行っている」とその関係者は語った。 「私たちは、自律システムには大きなチャンスがあり、Apple には貢献できる独自の能力があり、これはこれまでで最も野心的な機械学習プロジェクトであると信じ続けています。」

声明では報道されている人事異動の詳細については触れていない。この文書で言及された従業員200人の全員か一部かは不明である。CNBC報告者は解雇されたか、単に会社の別の部門に配置転換されただけでした。

Appleは以前、Project Titanの取り組みを縮小した2016年に、数百人のチームメンバーがいたとき、伝えられるところによれば、他の部門に配置転換されるか解雇される2度の解雇の波で。この異動は、ハードウェア エンジニアリング部門の上級副社長マンスフィールド氏が一度就任してからわずか 2 か月後に行われました。手綱を渡された続いてタイタンへ突然の出発元プロジェクト責任者のスティーブ・ザデスキー氏の言葉。

マンスフィールド氏に答えるのは、フィールド氏だ。フィールド氏は、8月にアップル社に復帰した。テスラでの短期間の勤務。

Appleが完全自動運転車技術に興味を持っているという噂2015年に初めて浮上した。当時の報道では、ハイテク大手が自社設計の車両を一から製造する計画を立てており、そのような事業がより困難であると認識する前に、米国に自動車工場を建設するための事前協議を開始するところまで行ったと示唆されていた。当初考えていたよりも。

「Apple Car」の噂が世間の関心を呼んだ直後、AppleInsiderを発見した自動車プロジェクト最盛期には、Apple の自動車チームの社員数は 1,000 人をはるかに超え、自動車ハードウェアからソフトウェアまでの専門家が自動車の再考に注力していました。

2016年の最初の人員削減に先立って、Appleが2020年までに自社ブランドの電気自動車を発売するだろうとの報道があった。同社は自動運転車サブシステムの開発を続けているが、完全に動作する車両が公道を走ることは期待されていない早ければ2023年まで。

それまでの間、Apple は 66 台の自動運転車を使用してプロトタイプ技術のテストを継続します2018年7月現在。サンフランシスコのベイエリアとその周辺で見られる、Apple のテストベッドは、先進的なセンサーアレイ、GPS 機器、カメラが満載のレクサス SUV です。

アップルは試験車両とともに、タイタンの技術の一部を自動運転シャトルプログラムに応用していると言われている。パロアルトから無限ループへ、または PAIL は、特別に装備された従業員をベイエリアのキャンパス間で移動させます。フォルクスワーゲンのバン。