アップルから10億ドル規模の支援を受けている中国の配車会社滴滴出行（ディディ）は成長に苦戦しており、中国では競争と規制の監視の中で資金が流出している。
によるとブルームバーグ、滴滴出行は40億元（5億8,500万ドル）の損失を出したその年の最初の6か月間。この数字は「この件に詳しい人々」から引用されたものであり、いかなる種類の公開決算報告書からも引用されたものではない。
2016 年の初めに、アップル、滴滴出行に10億ドル投資、そして翌年、会社はカリフォルニアに人工知能研究所を開設した。これはアップルの評判の高い自動運転車研究所の近くで、滴滴出行が将来の「プロジェクト・タイタン」の展開に関与していることを示している。
Googleの親会社Alphabetはその直後、Lyftに10億ドルを投資した。
2017 年 4 月、ティム・クックDidi Chuxing 社長 Jean Liu についての証言を書きましたで時間雑誌の最も影響力のある100人を選出問題。
「ジーンは中国全土の400以上の都市で、地域社会へのサービスを提供することに専念する会社も設立した」とクック氏は書いた。 「ディディをこのより高い目的に導き、ビジネスを展開する場所に還元する彼女は、企業は収益だけではなく自社を評価できるし、そうすべきであるという私の信念を共有しています。」
Didi Chuxing の問題は、米国の Uber のストーリーを追ってきた人なら誰でもよく知っているはずだ。 Didi Chuxing は世界で 2 番目に価値のある新興企業と評価されていますが、顧客に 17 億ドルの補助金や割引を提供したことで財政的に苦しんでいます。ウーバーと同様、滴滴出行も政府機関との争いに多くの時間を費やしてきた。
同社は一度も利益を上げたことはなく、滴滴の運転手による乗客2名の死亡事故により悪い評判にもさらされている。創業者兼最高経営責任者（CEO）のチェン・ウェイ氏は、元CEOのトラビス・カラニック氏が昨年解任される前にそうしたのと同じように、会社文化を徹底的に改革することを誓った。滴滴出行実際にウーバーの中国事業を10億ドルで買収した2016年に。
Isamu 
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