Appleの「プロジェクト・タイタン」車は、これから何をしようとしているのか、それが始まるかなり前に警告してくれる可能性がある

Appleは、自動運転車が、車線変更以外にも、実行しようとしている操作に関する他のドライバーに情報を伝達できるようにする方法を考案しており、事前警告により、自動運転車と自動運転車の両方が関わる事故の可能性が低減される可能性が高い。

火曜日に米国特許商標庁から授与された、特許「動作状況を視覚的に伝達するためのシステムと方法」では、ドライバーが道路上の他の人に意図を示す方法を中心にしています。この特許では、ドライバーは方向指示器だけに依存するのではなく、通常、方向指示器が作動する前に、より多くの情報を提供してくれる他の車両のドライバーからの微妙な合図を感知できると指摘している。

一例として、ドライバーがバックミラーを何度も見ることがありますが、これは車線を変更しようとしていることを示している可能性があります。

多くのドライバーは道路走行中にこの種の間接的な指標を認識しているため、申請書は一部の道路利用者が「自動運転車や無人車の周囲で車両を操作することに不快感を抱いている」ことを示唆している。交通の流れが不確実で予測できないため、意図を特定することはほぼ不可能であり、回避できたはずの衝突につながる可能性があります。

Apple の解決策は、自動運転車が他のドライバーが考慮できるより多くのデータを提供することです。事前にルートを計算することで、自動運転システムは、特定の方向転換や駐車の準備など、実行したいことの事前警告として、次のステップのインジケーターを外表面に表示できます。

インジケーターは事前に提供されるため、通知には操作の実行予定時刻のカウントダウン タイマーも含めることができ、ドライバーは操作をいつ実行するかを知ることができます。このシステムは、後続のドライバーには見えないものについて警告を発し、予期せぬ障害物やその他の事故についてアドバイスすることも可能です。

提案された通知システムは、必ずしも警告を通知領域のみに制限する必要はありません。他の道路利用者が自動運転車の動きをよく認識する必要がある動きの場合、投影システムは、車両が移動しようとしている道路の領域を照らすことができます。

車線を変更するとき、プロジェクターは車が進入したいスペースを強調表示することができ、一方、車が転向する軌道を示す駐車投影は、歩行者がその道に進入するのを防ぐことができます。

この特許は、Appleが自動運転車システムに関してUSPTOに提出した多数の出願のうちの1つである。 7月に提出されたある申請書では、車両がどのように運転スタイルを変更できるかが示唆されていた。観察されたストレス3月の申請では乗客の数がカバーされていましたが、ジェスチャーベース車内のコントロール、および車外の警察やその他の交通誘導員のジェスチャー。

Appleは「」の一環として自動運転技術に取り組んでいることが知られている。プロジェクト・タイタン」は、当初は 2016 年までブランド車に関連すると考えられていたコード名でしたが、その後焦点が変更されました。試験用の車両群自動運転システムについてもフォルクスワーゲンと協力していると考えられている。PAILプログラム、自動運転バンを使用して従業員をオフィス間で移動させることになります。