WaymoとUber、盗まれた自動運転技術を巡り和解交渉へ

アルファベットの自動運転車子会社ウェイモは、裁判所命令によるウーバーとの和解交渉を行っているが、ウーバーは、訴訟によって元従業員のアンソニー・レバンドフスキー氏が取得した企業秘密をウーバーが使用したことを証明できると主張している。

ウーバー幹部会談について話し合った火曜日の投資家向け電話会議で明らかにした。再コード化。ライドシェア会社は先週、ウーバーがすでに特定のLiDAR設計から移行したことを理由に、ウェイモが4件の特許侵害請求のうち3件を取り下げ、訴訟で有利な立場を得た。ウェイモはまた、裁判所の要請により、流用されたとされる営業秘密の数を100件からわずか10件に絞り込んだ。

ウーバーの広報担当者は当時、「問題​​の1万4000件のファイルがウーバーに届いたという証拠はまったく見つかっていないだけでなく、ウーバーのLiDAR設計が実際に自社の設計と大きく異なっていることを認めた」と当時述べた。

しかし月曜日、ウェイモの裁判所への提出文書は、ウーバーが盗んだ企業秘密を使用した「直接証拠」があり、「ウェイモの企業秘密が被告の代理人である被告の代理人によって取得、使用、開示されたという証拠」があると主張した。

ウェイモは裁判所に対し、レバンドフスキー容疑者がウェイモのファイルが保存されているとされる個人のラップトップを使用してウーバーのネットワークにアクセスした回数などの情報の提出をウーバーに強制するよう求めた。

レヴァンドフスキー氏はウェイモを辞めた際にデータを盗んだ疑いで告発されている。その後、自動運転トラック会社オットーを設立したが、わずか数カ月後に同社はウーバーに買収された。ウーバーはレヴァンドフスキー氏が情報を持ち出したことは否定していないが、ファイルは同社の所有物には決して入っていないと主張している。

ウーバーレヴァンドフスキを解雇論争を避けるために長らくLiDARの仕事から遠ざかっていた。彼はウーバーにも裁判所にも協力することを拒否し、代わりに憲法修正第 5 条の権利を主張することを選択した。

アップルは独自の自動運転技術に取り組んでいる、社内では「プロジェクト タイタン」として知られています。会社はすでに公共の場でテストする, Appleが単に既存の自動車メーカーと提携するのか、それとも独自の自動車を設計するという以前の取り組みを再開するのかは依然として不透明である。