アップルとグーグルの通勤シャトル、サンフランシスコバス停の使用料を請求される

サンフランシスコの交通当局は火曜日、アップルやグーグルなどのシリコンバレーのハイテク企業に公共バス停での送迎料金を請求するパイロットシャトルバスプログラムの導入に賛成票を投じた。

サンフランシスコ市交通局 (SFMTA)受け入れられた条件市内の生活費の高騰と経済的不平等に対する抗議活動のさなか、試験的プログラムが中止されたと報じた。サンノゼ・マーキュリー・ニュース。

「私の考えでは、パイロットプロジェクトは現在のものよりも明らかに優れています」とSFMTA会長のトム・ノーランは述べた。

この計画では、シャトルバスは停留所ごとに 1 ドルを支払わなければなりません。ザ・ヴァージに等しいことに注意してください約150万ドルパイロット プログラムの 18 か月にわたる料金。同市は、中規模企業が年間約8万ドルを支払う一方、アップルやグーグルなどの大企業は10万ドル以上を投入すると予想している。

SFMTA が集めた資金はすべて、管理費、許可、施行、その他の関連コストをカバーするためにプログラムに戻されます。カリフォルニア州法では、このプログラムから利益を得ることを禁止しています。

アップルやグーグルが使用しているようなシャトルシステムは、バスを経済的不平等と呼ぶものとの戦いのシンボルにしている活動家らの標的となっている。抗議活動参加者らは、大手ハイテク企業の高収入従業員がサンフランシスコに押し寄せ、住宅費が平均的な国民が支払える金額を大幅に超えて高騰する中、一種の階級戦争が繰り広げられていると主張している。元住民らはインフレのせいで市から追い出されたと話している。

しかし、サンフランシスコと往復する従業員全員が「億万長者の乗客」というわけではない。グーグルのプログラムマネージャー、クリスタル・ショルツ氏のような普通の労働者階級の国民も、いわゆる階級戦争の真っ只中に巻き込まれている人々の一人である。

「私は億万長者ではありません。多くの人たちと同じように、私はまだ学生ローンを返済中です」とショルツさんは語った。

サンフランシスコのパイロットシャトルプログラムは7月に開始される予定だ。