AppleのiOS 7 3DマップはGoogle Earthを離れ、Nokia Maps 3Dは時代遅れに見える

iOS 7 の地図には全画面モードが追加され、Apple の 3D Flyover 画像が、大手地図ベンダーである Google や Nokia のデスクトップ 3D サービスよりもはるかにナビゲートしやすく、より詳細で、大幅に最新であることが強調されます。モバイルアプリの提供。

昨年秋に Apple が iOS 6 を発表したとき、iOS 5 マップは Google からビットマップ タイルを提供していましたが、Google はモデル化された建物の集合体の平面的な 2D 表現のみを提供していました (下の左)。

Google 独自の Android 用 Maps+Navigation アプリ (上右) では、同じ建物モデルに地図を自由に回転する機能が追加されており、ユーザーはランドマーク タワーの形状を複数の角度から確認し、建物と周囲の道路の正確な関係を識別できるようになりました。彼ら。

Apple はまた、独自の 3D 建物マスモデルを標準モードの iOS マップ (上) に追加しましたが、さらにユーザーは、衛星マップを Apple が Flyover と呼ぶモデル化された 3D パースペクティブ モードに取り込むことができるようになりました (下)。

Flyover は Apple の新しい iOS マップに魅力的な機能を与えました代替Google ストリート ビュー機能にはそれがありませんでした (その複製は、Apple が試みるには非常に複雑で、コストが高く非効率な作業となるでしょう)。

また、これは Apple Maps の他の欠点を補うのにも役立ちました。たとえば、3D 建築モデルの数がはるかに少なく、しばしば洗練されていないことも含まれます (ニューヨーク市のセントラルパークの向かいにあるタイム ワーナー センターの建物に表示されています。最新の iOS 用 Google マップには対応していません)。代わりに、実際に建物を表示するのではなく、屋内モールマップ、Apple にはないもう 1 つの機能まだマッチ）。

Flyover の代替表現は、地図上で自分の位置を確認しようとしているユーザーに追加の健全性チェックを提供し、新しい iOS 用 Google マップにもまだ欠けている機能を表します。

Google マップの衛星画像を遠近法で見ると (上)、俯瞰図の平らでわかりにくい歪みとして表示されます。

現実的なモデルを見るには、ユーザーは Google マップを離れて Google Earth (右下) を起動する必要があります。これには、実際の地図アプリのような簡単なナビゲーション コントロールや交通情報や道案内がありません。

このスクリーン ショットでは、Flyover (左上) の詳細があまり鮮明に見えませんが、実際に使用すると、Google Earth よりも位置を特定したり読み取ったりするのがはるかに簡単で、メモリ消費も大幅に少なくなります。 Google Earth は、実際に使用するとメモリ不足が頻繁に発生し、動作が遅く、動作が遅くなります。

Apple の高性能フォトリアリスティックでインタラクティブな 3D Flyover マップ画像を支えるテクノロジーは、Apple が提供する C3 Technologies から生まれました。取得した2011年末に。

C3 経由の Nokia 3D マップ

C3 は CES 2011 でそのテクノロジーをデモンストレーションしており (下のビデオで示されています)、それが「強化された Google マップ」であるという表現を引き出しました。

その直後の 2011 年 4 月に、Nokia は自社の作品のプレビューをリリースしました。パートナーシップC3 と協力して Web ベースの Ovi Maps 用の 3D Maps 画像を開発し、現在は Ovi Maps としてブランド化されています。ノキアはこちら。

Nokiaは当時、C3の3Dマッピングは「最新のカメラ機器を使用して、最大100の異なる角度から同じ物体の1秒間に1枚の画像をキャプチャする。その後、画像は物体の形状を非常に高い精度で自動的に再現するために使用される」と述べた。その後、画像処理ソフトウェアが各オブジェクトの写真から選択されたテクスチャで各形状を自動的にドレープします。

「同じプロセスが建物、家、木、丘などのすべてのオブジェクトに適用されます。その結果、解像度 (ピクセルあたり 8 ～ 12 センチメートル) と品質が一貫した 3D データのシームレスなキャンバスが完成します。」これが、競合他社の手作りで漫画的な外観と比較して、C3 マップのリアルな外観の秘密です。」

ノキアは、C3がヨーロッパと北米の20の異なる主要都市の一部のマッピングを完了し、今後さらに多くのことを行うことを約束したと述べた。しかし、Apple による C3 の買収により、Nokia が使用できる 3D 画像は次のとおりです。25都市、ニューヨーク市の一部を含む（下）。

Nokia が提供する限定された 3D マップの中でも、画像は Apple マップで利用できるものよりもかなり詳細度が低く、多くの場合はるかに古いようで、位置決めや移動も (Google Earth ほどではありませんが) 困難です。

Nokia の 3D マップも、WebGL をサポートするデスクトップ Web ブラウザを必要とするため、iOS デバイスでは動作しません。 Nokia の iOS 用 HERE アプリには、同社の 3D マップのサポートも含まれていません。

ダム、それはダメだよ

Nokia は、3D マップを備えた特定のエリアの外で、Apple Maps が Flyover 対応エリアの外で行うのと同じ種類の未完成の風景の集合体を提供します。たとえば、Apple のマップは当初、フーバー ダムを 3D 風景の中で描写しており、その下の谷を渡るハイウェイ 93 号線の橋が正しく描画されていないとして批判されました。

Appleはそれ以来、以下のフーバーダムの更新された画像に示されているように、フライオーバーでのカバー範囲を大幅に拡大および強化しました。

Nokia の 3D マップでは、ランドマークのレンダリングが非常に悪いため、ダムであることさえわかりません。

Google Earth のランドマークの描写も同様にひどいです (下)。 1年前にAppleの批評家たちがからかったのと同じ、たるんだ高速道路が引き続き描かれている。 Google Earth は 7 年前にリリースされ、それ以来定期的に更新されていたため、これは注目に値します。 1年経った今でも正確ではありません。

Keyhole、SketchUp 経由の Google Earth

Google は 2005 年に Google Earth を初めて導入しました。これは、同社が 2004 年に米国中央情報局から資金提供を受けていたプロジェクト Keyhole を買収した結果です。 Google は当初、Mac および PC 用のインタラクティブな地球儀閲覧アプリとして Earth を限定付きの無料バージョン、現在は販売終了となっている有料の Plus バージョン、商用利用を目的とした 399 ドルの Pro エディションで発売しました。

2006 年、Google は 3D モデリング ソフトウェア SketchUp を買収しました。この製品を使用すると、誰でも Google に送信できる建物集合モデルを作成できるようになり、都市のインタラクティブな 3D 視覚化を Google Earth のランドスケープに迅速に追加できるようになり、最終的に Google が組み込んだ建物データが完成しました。 Googleマップに。最終的に SketchUp により、ユーザーは実際の写真を使用して 3D モデルにスキンを作成できるようになり、その結果、Google Earth でリアルな 3D 画像が作成されました。

昨年秋に Apple が 3D Flyover を備えた独自の新しい Maps for iOS 6 を発表し、発売した後、Google は残りの期間をかけて Android の Google Maps+Navigation アプリを 12 月のリリースに向けて iOS に迅速に移植しました。2008 年に、Google Earth とその建物の 3D モデルが導入されました。ウェブプラグイン経由で提供され、2009 年に同社は iOS 用のネイティブ Google Earth アプリをリリースしました。しかし、Apple の C3 計画に関する詳細が漏れ始めた後、Google は SketchUp への関心を失い、2012 年 4 月にソフトウェアをサードパーティに売却する計画を発表しました。

昨年秋に Apple が 3D Flyover を備えた独自の新しい Maps for iOS 6 を発表し、発売した後、Google は残りの期間をかけて Android の Google Maps+Navigation アプリを 12 月のリリースに向けて iOS に迅速に移植しました。

3D ビジュアライゼーションを表示するために、アプリは同社の別の Google Earth アプリを起動します。ただし、Nokia の 3D マップと同様、Google Earth のビジュアライゼーションは Apple の Flyover よりも品質が低く、古い画像に基づいています。

今年、Google はまた、Google Earth から取得した 3D 画像を備えた、ブラウザベースの別のバージョンの Google マップの新しいベータ版をリリースしましたが、大幅に改善されたナビゲーションを使用して表示されます。 Nokia 3D Maps と同様、Google のブラウザベースの 3D Maps は WebGL を使用しているため、iOS ではサポートされておらず、Safari でも正式にサポートされていません (ただし、Safari では強制的に動作します)。

新しい Google マップとその Earth 由来の 3D ビューは、Google Earth のイライラするナビゲーション コントロールやその他の制限を改善していますが、ビューは 4 方向のみに制限されているため、以前と同じ角度に地図をスムーズにパンすることはできません。他のアプリで Time Warner Center をキャプチャします。

Google ストリートビュー vs Apple Flyover

一部のユーザーは、Flyover がストリートビューの適切な代替品であることを嘲笑しているが、Apple の 3D 画像に対する独自の地球ベースの代替案を Google マップ アプリ内に統合するという Google の迅速な対応は、検索大手がかつて競合のなかった領域に Apple の侵食を加えようとしていることを示している。地図サービスは非常に真剣です。

Apple は、Flyover でかなり驚くべきレベルの詳細をサポートし、Yelp のユーザーが投稿した写真でクローズアップ 3D 画像を強化し、多くの興味深い場所で役立つ屋内および屋外の写真を生成します。

タイム ワーナー センターのストリート ビューを求められたとき、Google マップはバスによって消されたこの画像にズームインし、Google のストリート ビュー カメラを搭載した車からの自動画像収集の危険性を示しました (写真に表示)。

右に移動しながら、画像はバスを追い続けた後、プラットホームに飛び上がって開いたドアを覗き込み、そこで何かプライベートなことが起こっているように見えました。

有用なストリートビュー画像 (下記) を見つけることは確かに不可能ではありませんが、Google の画像をナビゲートするには時間がかかることが多く、通常は車から利用できる見晴らしの良い場所に限られます。 Flyover がすぐに提示した、背後にセンターがあるサークルの同じビューを近似しようとすることは、コロンバス サークル自体の交通物流によって複雑でした。

GoogleとNokiaの3Dマップの炭素年代測定

Google は長年にわたって蓄積された景観と Google Earth に関連するデータを構築していますが、既存の 3D 製品は、非常に限られた視野角や不器用なナビゲーション コントロールなどの制約によって妨げられています。 Google Earth をマルチタッチ ジェスチャで使用するのは単純にイライラします。

その画像も時代遅れで、Apple の最新の Flyover ビジュアライゼーションほど詳細ではありません。 Apple の現在の iOS 6 Maps on iPad との違い (下記) に注目してください。 iPad 上の Google Earth。 Google と Nokia がデスクトップ ブラウザで実行する実験的な Maps 3D は、それぞれ、サンフランシスコの代替ベイブリッジ東橋の建設に向けて、トレジャー アイランドの角を眺めています。

さまざまな画像は、現在建設中のベイブリッジの氷河のペースを追跡しています。信じられないことに、このプロジェクトは 2002 年に始まり、まだ完了していません。 Apple Maps にのみ表示されるタワーの工事は 2010 年に始まりました。これは、Nokia の画像が 2008 年頃のものであるのに対し、Google の画像は 2009 年頃のものであることを示しています。Apple の画像は、独立した建設と比較すると、少なくとも 2011 年後半と同じくらい最近のものであるように見えます進捗イメージ。

各製品は、異なる範囲の視野角をサポートしています。 Google Earth で表示できる地平線の近くは特に制限されています。また、前景にある宝島の建物には 3D 遠近感がありません。

しかし、ユーザーの期待の低さ、十分な「ベータ」警告、そしてはるかに寛大なメディア報道の組み合わせにより、一般の人々は、Apple が昨年 iOS 6 で何百万ものユーザーに導入した Flyover Maps が、単純に他のものよりはるかに優れているということにほとんど気づいていません。 Google と Nokia は現在、限定されたブラウザベースのベータ環境で公開されています。

Apple Maps が OS X Mavericks のデスクトップに移行

この秋にリリースされる OS X Mavericks では、Apple の Maps がネイティブ アプリの形で Mac デスクトップに導入され、従来のアプリよりも大きな利点が得られます。ウェブ限定Google、Nokiaなどが提供する地図サービス。

ネイティブの Cocoa アプリとして、OS X Maverick Maps は非常に高速で、ピンチしてズームするなどの使い慣れたマルチタッチ トラックパッド ジェスチャをサポートし、連絡先と直接統合し、位置情報のブックマークを iCloud と同期し、標準の共有シートを使用して電子メール、iMessage、近くの共有シートを使用して位置情報や道順を共有できます。 AirDrop または Twitter や Facebook を使用するユーザー。

主要なものの 1 つ注目すべき機能先月のWWDCでAppleのソフトウェアエンジニアリング責任者クレイグ・フェデリギ氏がデモしたように、OS Xの新しいマップアプリには、自宅で旅行の計画を立て、iCloud経由でルートをiPhoneに直接転送して、ターンバイターンで道順を確認できる機能がある。あなたの車（下）。

Google は、2007 年に Google マップから車の GPS に道順や位置情報を転送できる同様の機能を開発しました。これには、Audi、BMW、Ford Sync、Mercedes-Benz、OnStar のナビゲーション システムと、Garmin と TomTom の GPS ユニットのサポートが含まれていました。

しかし、今の会社は、言うGoogle マップは地図や道順を電話に送信するオプションをサポートしなくなった（おそらく SMS の料金を補助したくなかったためだろう。Apple は無料の iMessage スタイルのプッシュ通知を使用するだろう）。

Apple はまた、自社の地図を自動車に直接統合することも計画しています。車の中のiOS来年。

Apple は他にも追加する計画がある新機能ナイトモードや Apple Data Detector との新たな統合を含む、iOS 7 マップへの移行。

iOS 6.0 マップの紹介

オフラインでのマップの使用

2: マップとビジュアライゼーション

3: 交通手段の案内

4: 地図ラベルとローカル検索