アップルカーは、インテリアパネルの後ろのダッシュでポップアップディスプレイを隠すことができます

長期にわたるリンゴの車には、特別なカバーレイヤーで車の内部に隠されたディスプレイとインジケーターが含まれる場合がありますが、そのサンルーフの別のデザインは、パネルが開くと半透明性を変える可能性があることを示唆しています。

Appleは無数の車両で作業していると予想されていますアップルカー長年にわたる噂は、現場での特許出願の安定した流れによって永続化されました。過去に発行されたものと同様に、Appleは車両の設計で使用されるかなり標準的な要素の急進的な再設計を思いついているように見えます。

火曜日にAppleに付与された1つの特許は、米国の特許および商標局によって「ディスプレイの化粧品統合「車両内でディスプレイがどのように表示されるかを変更することが可能であることを提案します。通常、ナビゲーションシステムやメディアの再生に使用されるため、現在のディスプレイは車両への配置ではかなり明白ですが、Appleは隠すことができることを示唆しています。

Appleは、そのコアで、車両の一般的な設計の一部として表示されるディスプレイにカバーレイヤーを使用することを提案します。カバーには、入力を受け入れるための力やタッチセンサーなど、電子シャッターなどの多くの要素が含まれます。

ディスプレイ用のさまざまなカバー材料と穿孔

カバー自体は、革、布、木材、プラスチック、金属、ファイバーコンポジットの材料、およびその他の物質から作られているように見えるようにコーティングされ、さまざまな車両のインテリアデザインでもアイデアが機能することを示しています。重要なことに、カバーは、外部で覆われた材料の非常に薄い層を使用するか、穿孔を含めることにより、光を通過させます。

カバーレイヤーに接続されたアクチュエーターを使用して触覚フィードバックを提供できますが、タッチセンサーは同じレイヤー内のディスプレイと重複します。これらの要素は、ファブリックベースのカバーに導電性鎖を使用するなど、設置の一部として、カバー材料の特性を利用できることが示唆されています。

シャッターをライトモジュレーターと組み合わせて、透明なディスプレイのバックグラウンドレイヤーとして機能し、アセンブリがカバーレイヤーに光が通過しているかどうかを管理する別の方法を提供できます。

カバーを変形する可動ボタンのイラスト

物理的なコントロールは、移動可能なボタンを使用することにより、少なくとも柔軟なカバーのために、ディスプレイの一部として提供することもできます。メカニズムはボタンを前方に押し進め、材料を外側に突き出し、乗客にその位置に警告することができます。

この特許は、その発明者をロマンA.テイル、ジャックJ.ワンダーマン、ドミニクP.シンシオーゼ、およびソーヤーI.コーエンとしてリストしています。

Appleが車のデザインの一部として偽装指標を提案したのはこれが初めてではありません。 aの提案スマートシート乗客にその機能の使用方法を伝えるか、屈する方法を伝えることができる埋め込みディスプレイが含まれています。光ファイバーループ点灯する指標を提供することができますが、使用していないときに車のインテリアパネルで実際には見えなくなります。

サンルーフデザイン

2番目の特許」可動パネルアセンブリ「車両のサンルーフを扱っています。これはAppleにとっては使い古された領土ですが、特許で提供されるバージョンは、以前の取り組みよりも従来のサンルーフデザインに近いものです。

この最新バージョンでは、Appleは全体的な設計を改善できるいくつかの微調整を提供しています。

1つのバージョンには、制御可能な可変透明度領域を持つサンルーフウィンドウの提案があります。パネルは、パネルの動きに基づいて異なる透明状態を切り替えることができます。たとえば、開いたときに透明になり、閉じたときに不透明になります。

シーリング構造をスライディングパネルでも使用できるため、閉じたときに車の屋根にしっかりと取り付けることができます。係合すると、密閉構造は雨の滴が車両に入るのを防ぐのに役立ちます。

3番目の反復により、屋根は開口部を備えている可能性があります。屋根の開口部には、必要に応じてサンルーフを入れるために開くことができるカバーがあり、屋根自体に滑り込むことができますが、そうでなければ屋根の空洞を囲みます。

車内の天井に入るサンルーフの例

このファイリングは、フィリップJ.ウルフ、サミュエルG.ファウル、ドナルドR.モンロー、ジョンラフ、アントニオB.マルティネス、アルバートJ.ゴルコ、アリタバコリターギ、デビッドJ.ドノヒューで構成される、その発明者としての長いリストを特定しています。 、デビッド・E・キングマン、イブキ・カメイ。

以前の特許ベアリング同じ名前より根本的なサンルーフシステムを提案しました。これは、背面と前の屋根のセクションにフラッシュすることができる複数のパネルを備えた屋根で構成されています。トラックに取り付けられたパネルを前後に滑らせたり、前後に傾けたり、積み重ねて車両の内部に持ち込んだりすることもできます。

別のサンルーフ特許「非線形トラック上の可動パネル」というタイトルは、車の屋根に沿って後ろ向きの大きなサンルーフのアイデアを提供しました。特許の重要な要素は、角度のある車の体に沿って潜在的に分岐する可能性のあるパネルのレールにもかかわらず、サンルーフが車の中心線に配置されたままであることです。

Appleは毎週多数の特許出願を提出しますが、ファイリングの存在はAppleの研究開発の取り組みに関心のある領域を示していますが、説明された概念が将来の製品またはサービスに表示されることを保証しません。