今週Twitterで共有されている一連の疑わしいスクリーンショットは、IOSのAppleのいわゆる「Carkey」機能を披露したと思われます。
からのスクリーンショットのトリオ」donglebookpro、「iOSの未知のバージョンを実行しているiPhoneでキャプチャされ、BMW i8に結び付けられたキーで機能を実証しているようです。
デジタルキーはウォレットアプリに保存されており、登録車が閲覧可能なカードとしてリストされているようです。車のアバターをタップすると、保存された車両情報、デジタルキーの発行者、エクスプレスモードを有効にするオプション、設定の共有、ウォレットからキーを削除するオプションを表示する画面が表示されます。
HomeKitや他のスマートホームロックと同様に、ユーザーは明らかに共有できますカーキー別のiPhoneの所有者と。 3番目のスクリーンショットによると、アクセスは、ドアロック、トランクロック、車のイグニッションなどの特定のサブシステムに制限される可能性があります。他の変数のサポートが存在する場合があります。たとえば、ワイヤレスキーFOBを備えた一部の車は、ドライバーの速度やその他の機械的設定を制限する安全性運転モードを統合します。
Expressモードは、WalletのExpress Transit機能のように、認証を必要とせずにCarkeyを自動的に有効にします顔ID、IDをタッチしますまたはパスコード。理論的には、この機能により、ユーザーは自分の車に近づいて、財布やズボンからデバイスを引っ張らずにロックを解除して起動することができます。モードがトランジットを高速化するのと同様に機能する場合、iPhoneのバッテリーが枯渇したときにデジタルキーも機能する可能性があります。
画像が正当であるかどうかは不明です。異常は、画像が操作されたことを示唆しています。たとえば、Expressモードの定義は「Expressカード」に特に言及していますが、「Carkey Accessタイプのセット」画面に文言とテキスト間隔が厄介です。とはいえ、初期のiOSソフトウェアビルドは機能性に関するものであり、ポリッシュに関するものではありません。
今週のレポートでスクリーンショットは、リークされたバージョンからのコードを引用して、iOS 14、BMWがそうなると主張した最初の中でCarmakersは、iOSの将来のバージョンでデビューした場合にCarkeyを利用します。
Appleの独自のCarkeyテクノロジーは、初期のiOS 13.4ベータ版で最初に発見されました2月。この機能は、アップデートのリリースでデビューできませんでした火曜日に。 APIの存在を超えて、イニシアチブについてはあまり知られていません。レポートは、システムがiPhoneのNFCハードウェアを活用し、潜在的にApple Watchをレバレッジして、車のオンボードコンピューターと通信して、車両のロックを解除、ロック、起動することを示しています。
Cupertino Techの巨人は長年にわたってデジタルカーのキーシステムを調査しており、2018年に提出しました特許出願iPhoneが車のサブシステムを安全に制御できる方法を説明します。別の特許、11月に発行されました、BluetoothとUltra Wideband接続を統合して、暗号化キーをターゲットビークルと交換する前に、デバイスの相対的な位置を決定する詳細なソリューション。
リンゴはまた、メンバーUniversal Digital Key Technologiesの開発と統合に焦点を当てた自動車業界グループであるCar Connectivity Consortiumのうち。 CCCは現在、Bluetooth Low EnergyとUWBテクノロジーをタップするシステムであるDigital Key Release 3.0に向けて取り組んでいます。
