Appleの次世代iOSオペレーティングシステムで発見されたとされるコード断片は、BMWがiPhoneの物理キーフォブを交換するNFCベースのキーレスエントリーシステムであるテクノロジー巨人の「CarKey」APIを統合することを示唆している。
詳細には触れずに、9to5マックまだ未発表のプレリリース版で「証拠」を報告iOS14BMWが最初の自動車メーカーをサポートするために」車のキー「イニシアチブが開始される場合、いつ開始されるか。
BMWはコメントを求めたが、Appleの計画におけるBMWの役割については確認できなかった。ドイツの自動車メーカーは12月の見通しを指摘したプレスリリース世界的なデジタルキー標準への取り組みを概説します。
「そのため、BMW グループは、カー コネクティビティ コンソーシアム (CCC) 内でデジタル車両アクセスの世界標準の作成を推進してきました」とリリースには記載されています。 「ほとんどの有名なスマートフォンメーカーと自動車メーカーがすでにコンソーシアムに参加しています。業界全体の標準仕様は、電話、時計、その他のウェアラブルを含むあらゆる種類のスマートデバイスを組み込むのにも役立ちます。」
アップルもそうだねCCCの一部。
2018年6月、同グループはデジタルキーリリース1.0仕様に関する情報を公開した。これは、認証されたスマートデバイスが特定の車のロック、ロック解除、エンジンの始動、およびアクセスの共有を可能にするNFCソリューションである。この規格の改訂版であるデジタル キー リリース 2.0 は 10 月に発表され、制御デバイスに専用の「耐タンパー性」チップを採用することで強化されたセキュリティ プロトコルが追加されました。
CCC は現在、デジタル キー リリース 3.0 に向けて取り組んでいます。このリリースでは、Bluetooth Low Energy (BLE) とウルトラワイドバンド (UWB) テクノロジーを利用して、パッシブで位置を認識するキーレス アクセスを実現します。 iPhone 11 を含む Apple の最新製品は、BLE と UWB の両方をサポートしていますが、後者は正確な AirDrop ファイル共有に制限されています。
Appleは最近、iOS 13.4ベータ版で発見されたAPI「CarKey」で独自のデジタルキー技術を開発していることが判明した。2月に。このシステムについてはあまり知られていないが、iPhone の NFC ハードウェアと、場合によっては Apple Watch を利用して車の車載コンピュータと通信し、車両のロックを解除、ロックし、始動すると考えられている。
クパチーノのテクノロジー大手は、何年にもわたって車のデジタルキーシステムを研究してきました。 2018年に同社は、特許出願iPhone が自動車のサブシステムを安全に制御できる方法について説明します。最近では、昨年 11 月に特許が取得されました解決策を詳しく説明したCCC の Digital Key 3.0 と同様に、Bluetooth と UWB を統合して、ターゲット車両と暗号キーを交換する前にデバイスの相対位置を特定します。
Isamu 
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