GoPro がドローン市場から完全に撤退する中、航空写真界の有力企業である DJI は火曜日、最新製品である Mavic Air を発表しました。 799ドルの折りたたみモデルで、ジャケットのポケットに収まるサイズだ。AppleInsiderは発表に出席し、新しい飛行カメラを実際に操作しました。新しいビデオで実際に動作している様子を見ることができます。
デザイン面では、マヴィック エアが印象的です。これは、DJI が素晴らしい Mavic Pro ですでに開発したものをさらに小型化し、折りたたみ可能なデザインを微調整し、内部のコンポーネントを縮小します。
Mavic Air を完全に折りたたんでテーブルに置くと、Apple の iPhone X とほぼ同じ 2 次元の設置面積を占めます。このデバイスに 4K HDR 映像を撮影する 3 軸ジンバルが搭載されていることを考えると、これはかなり素晴らしい成果です。
火曜日の基調講演が屋内で、ジェスチャーコントロール、障害物回避、折り畳み性に焦点を当てた実践的かつ目視的な機会であったことを考えると、Mavic Airが現実世界でどのように機能するかを確実に言うのは難しい。しかし、DJIが示したサンプル4K映像には、写真家クリス・バーカードによるパタゴニアからの見事なショットも含まれており、優れた第一印象を与えた。
その前に、火曜日のイベント自体についていくつかメモしておきます。
どのテクノロジー企業の基調講演も、シリコンショーマンシップの祖父である Apple からヒントを得ることになるのは、ほぼ当然の結論です。しかし、火曜日のニューヨーク市でのDJIの模倣とお世辞の比率は、本当に特別だった。
Mavic Pro の発表は、象徴的な最初の iPhone の発表から少し借用した、パワフル、インテリジェント、ポータブルという 3 つの主要な機能で始まりました。プレゼンターがジャケットのポケットから 1 つ、2 つではなく、3 つの Mavic Air ドローンを取り出すという壮大なデビューもありました (彼のベストにはたくさんのポケットがありました)。 DJIが上映した基調講演のビデオでも、イギリス人のナレーションがデザインについて言及しており、Apple社のジョニー・アイブ氏にギミック侵害を主張する根拠を与えた。
もちろん、製品発表において明らかに Apple からインスピレーションを得ている企業は DJI だけではありません。しかし、うまくいくといえばうまくいき、火曜日のイベントは、エントリーレベルの Spark とそれほどポータブルではない Mavic Pro の間の新しいセグメントとして新しい Mavic Air を売り込むという点ではほぼ成功でしたが、次のような疑問も生じました。 Mavic Proの未来。
799 ドルの Mavic Air は理にかなっています。プロペラ アームを折りたたまない場合、Spark は (持ち運びに非常に便利ですが) ケースに入れて持ち運ぶのが最適です。一方、Mavic Pro は折り畳むとコンパクトなサイズになりますが、それでもかさばり、999 ドルという価格は「プロシューマー」ドローンの分野に足を踏み入れたい人にとっては高すぎるかもしれません。
Mavic Air の設計に関する重要で興味深い違いの 1 つは、プロペラ自体がしないでください折り畳み。代わりに、フルサイズのプロペラは、輸送中に破損しないように、折りたたんだときにドローンの本体と同じ高さになるように配置する必要があります。
DJI は長年にわたり、空撮映像の撮影をできるだけ簡単にすることに取り組んできました。こうした努力のおかげで、おそらく Mavic Air の最も優れた機能は、「アステロイド」と「ブーメラン」と呼ばれる 2 つの新しい「クイックショット」自動操縦カメラ モードです。
ブーメランはやや単純で、設定された経路に沿って被写体の周りを飛び回り (ただし、内蔵センサーで障害物を避けます)、コントローラーを持っている人が正しく撮影するのに何度も試行する必要がある、一種の映画のようなショットを実現します。これは基本的なショットですが、ドローンを操縦する特別なスキルを必要とせずに素晴らしい結果を実現できます。
しかし、火曜日のプレゼンテーションで群衆から「オー」や「アー」という声が聞こえたのは、Asteroid だった。 Asteroid は、Mavic Air の自動操縦機能と、3,200 万ピクセルの球状パノラマ画像機能を組み合わせたものです。最終結果は非常にきれいです。ビデオは飛び立ち始め、被写体を振り返り、その後ドローンの周囲の世界を包括するビューに移行します。
Mavic Air は、Spark で導入されたジェスチャー コントロールのシンプルさも利用しています。ただし、Spark とは異なり、Mavic Air には専用の物理コントローラーも付属しており、799 ドルの価格で両方の長所を提供します。
また、衝突が心配な場合は、Mavic Air には、障害物を認識して回避するだけでなく、垂直方向と水平方向の両方で障害物を回避できる新しい「アドバンスド パイロット アシスト システム」も搭載されています。
このデバイスには 8 ギガバイトのストレージも内蔵されているため、実際に飛行して映像を撮影するために SD カードを挿入する必要はありません (ただし、4K 解像度の画像はこの 8 ギガバイトをすぐにいっぱいにしてしまう可能性があります)。
実際、多くの点で Mavic Air がより高価な Mavic Pro よりも優れているように聞こえるのなら、それは正しいです。 Mavic Pro には、高解像度の「シネマティック」4K モードや、コントローラーからの到達距離が 4.3 マイル長いなど、いくつかの重要な利点があります。しかし、それ以外の点では、Mavic Air は 1 年半前の兄弟機よりも安価な価格で優れた機能を提供します。
これは、Mavic Pro に注目していたが値段に我慢できなかった人、または Spark が強力で十分な能力を持っていないと思っていた人にとっては朗報です。しかし、Mavic Pro が Air と同等の機能を得るためにいつ更新されるのか、それとも更新されるのかという疑問が生じます。また、印象的なAirが単に大型モデルに取って代わり、DJIが真の「プロ」をより高価なPhantomラインナップに推し進める可能性もある。
Apple からのもう一つのヒントを得て、消費者は Mavic Air を長く待つ必要はありません。 DJIはすでに予約注文を受け付けています来週1月28日の発売に先立って。AppleInsiderパートナーB&Hそしてアドラマ予約注文も受け付けており、ニューヨーク州とニュージャージー州外に発送される商品には税金はかかりません。
Isamu 
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