伝えられるところによると、アップルは自動運転車事業への参入計画を再考しており、その際に広く噂されていた開発プロジェクトの一部を中止し、数十人の従業員を解雇した。
同社の計画に詳しい関係筋の話として、ニューヨーク・タイムズAppleの自動運転車構想は、社内では「プロジェクト・タイタン」と呼ばれていると報じられている。「再起動」する新しいプロジェクトリーダーのボブ・マンスフィールドの下で。同社は本格的な自動運転車を設計・生産する代わりに、バックボーンとなる自動運転車技術の開発に重点を移したと報告書は述べている。
の今Appleはすでに閉鎖された施設で完全自動運転車のテストを行っており、この取り組みが少なくとも前進していることを示唆していると主張している。評価サイトは不明だが、昨年の報道によると、Appleは評価サイトでの時間をレンタルすることを検討していたという。ゴーメンタム、カリフォルニアにある元海軍基地を自動運転車のテストコースに改造したもの。
今日の開発は、マンスフィールドがプロジェクト・タイタンの指揮を執ったとの報道からわずか1カ月余りで行われた。出発後元プロジェクト責任者のスティーブ・ザデスキー氏の言葉。マンスフィールドはAppleから引退する意向を発表2012年にマンスフィールド氏は、2013 年 7 月までテクノロジー担当上級副社長に留まりました。経営チームを離れた後も、マンスフィールド氏は引き続き特別顧問CEOのティム・クックに。
Apple の方針転換の決定は従業員を犠牲にして行われた。タイタンチームはかつては数が多いと言われていました1,000以上その中には、他の部門から引き抜かれた労働者や自動車業界の重鎮から引き抜かれた専門家も含まれる。
同社は今年初め、Apple の新たな方向性を強調した雇われたQNX の創設者で元 CEO、ダン・ドッジ氏。 2010 年に BlackBerry に買収された QNX は、組み込みオペレーティング システム、特に車載インフォテインメント ソリューションに適用されるオペレーティング システムを専門としています。
プロジェクト・タイタンに関する噂が初めて浮上去年の初めに。その後すぐに、AppleInsiderを発見した自動車プロジェクト当時の報道では、アップルが2020年までに電気自動車の出荷準備を整えるとされていたが、そのスケジュールは明らかに楽観的すぎた。
関係者がトップ幹部の話として、問題の兆候は昨年9月に現れた不幸だったグループの進歩が遅い。その後の報道では、チームが予期せぬ障害の増加に直面したため、量産型 Apple Car の発売は 2021 年になると予想されています。
テスラによって普及した自動運転技術は、確立された自動車会社と大手テクノロジー企業にとって同様に真鍮の輪のようなものになっています。専門家によって成功とみなされるためには、iPhone が携帯電話市場を変革したのと同じように、Apple のこの分野への参入が業界を適切に破壊する必要があるだろう。
しかし、プロジェクトに取り組んでいる関係者らは、Apple Car と競合他社が現在開発中の同様の車両との正確な違いが何なのかは分からないと述べているため、Project Titan には Apple の最も基本的な資質が欠けているようだ。今と報告書は述べた。
Isamu 
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