自動運転技術の一般普及に向けた小さいながらも重要な一歩として、ウーバーは今月後半、ピッツバーグの一部の顧客に特別に改造されたボルボXC90での乗車サービスを開始する予定であることが木曜日に明らかになった。

Uber のエンジニアは引き続き運転席に座り、橋などのより危険な状況では運転を引き継ぐよう求められることもあります。によると ブルームバーグ。助手席の副操縦士がメモを取り、車内外のカメラが各走行を記録します。

乗客は、実際に自動運転車が登場するまでは自分が自動運転車に乗り込むことを知らないかもしれないが、その移動は無料で、後部座席のタブレットで何が起こっているかを説明してくれる。実際、ウーバーは人々に自動運転車のアイデアに慣れてもらうために、乗客がXC90のドライバーと会話するのを阻止したいと考えている。

まだ多くの意味でテスト段階ではあるが、ウーバーの展開は事実上、完全自動運転車技術の初の一般公開となる。 Google などの企業は路上テストを実施しましたが、商用サービスの一環としてではありませんでした。

ウーバーは自動運転車をできるだけ早く導入したいとの強い意向を表明している。そうすることで、最大の出費である妥当な賃金を支払う必要がある労働者を大幅に削減できるようになる。

フォードも参入予定完全自動化されたライドシェアリングと配車サービステスラは、同レベルの技術を達成すれば、自社車の所有者が車両をライドシェアリングに提供して、そのお金を取り戻すことができるかもしれないと示唆している。

Apple は次のような場合に同様の道をたどる可能性があります。専用車は2021年に登場。独自のサービスを開始する可能性は低いですが、同社は最近、10億ドルを投資した中国の配車サービス滴滴出行に参入し、高額な第一世代車を一般消費者よりも他の企業に販売するのが容易になる可能性がある。