カープレイ

Apple は、サポートされているインフォテインメントシステムを最大限に活用する方法として 2014 年に CarPlay を導入しました。 Apple は、高価なナビゲーションアプリや車内メッセージングサービスの車内 GPS や携帯電話信号に料金を支払うのではなく、ユーザーがすでに所有し料金を払っているデバイスをそのまま使用することを提案しました。

Apple は、すべての機能を提供することで、iPhoneの大きなダッシュディスプレイにアプリや情報が表示されれば、ドライバーは携帯電話から離れ、道路から目をそらすことができます。計器クラスターなどに複数のスマートディスプレイを搭載する車両が増えるにつれて、CarPlay の実用性は拡大しています。

ソフトウェアゲージの設計をメーカーに依存する未来的なバージョンの CarPlay が登場するかもしれませんが、それまでは、Apple はすでにユーザーがより多くの車載機能を利用できるようにしています。たとえば、一部の車両では、インストルメントクラスターにターンバイターンの方向を表示できるディスプレイが搭載されています。

CarPlayの機能

Apple CarPlay は、iPhone を車両のインフォテインメントユニットに接続するための同社の標準です。これにより、ドライバーと同乗者は、車両の機能を拡張できます。iOSエンターテインメントシステムを備えたデバイスで、既存のインターフェイスと機能を iOS 風の画面に置き換えます。

たとえば、車のナビゲーションシステムは次のように置き換えられます。アップルマップカレンダー、電子メール、メッセージ、連絡先のアドレスを利用して、ドライバーが行きたい場所を予測し、インフォテインメントユニットの画面に目的地の候補を表示します。 Apple Maps は、旅行中に近くのガソリンスタンド、コーヒーショップ、その他の施設を検索するのにも使用できます。

CarPlay インターフェイスにより、使い慣れた iOS コントロールが車のディスプレイに表示されます

CarPlay を iPhone に接続すると、車自体がスピーカーフォンになり、ハンズフリー通話と応答、追加の通話制御が可能になります。 iMessage を通じて受信したテキストメッセージは読み上げたり、音声メッセージを再生したりでき、オプションで返信を口述入力して会話を続けることもできます。ハンズフリー通信はすべて次のように処理されます。シリ。

接続された iOS デバイスに保存されているポッドキャストやメディアコンテンツは、車のメディアコントロールを使用しながら、インフォテインメントシステムを通じて閲覧および再生できます。 Apple Music の加入者は移動中でもサービスにアクセスでき、Spotify、Slacker Radio、Pandora、NPR One など、CarPlay を使用して他のオーディオアプリにもアクセスできます。

ドライバーは、通常、音声コントロールボタンを押すか、サポートされているモデルで「Hey Siri」を使用することにより、ハンドルの後ろで Siri を呼び出すこともできます。これにより、CarPlay のすべての機能にハンズフリーでアクセスできるようになります。

CarPlay はオペレーティングシステムではありません。代わりに、車両のインフォテインメントシステム内で実行され、接続された iPhone から情報を呼び出すソフトウェアです。デバイスが接続されていないと動作しません。

CarPlay のセットアップ

CarPlay は、iOS 7.1 以降を実行する最新の iPhone モデルで動作します。車両のインフォテインメントシステムに応じて、ケーブルまたはワイヤレスで接続できます。

CarPlay への最初の接続では、ユーザーにデバイスへのアクセスを許可するよう求められます。通常、車両のメモリに保存できるデバイスの数は限られています。

Apple マップは iPhone の携帯電話接続を使用してナビゲーションを提供します

Wireless CarPlay は 2015 年からオプションになっているにもかかわらず、多くの車両で利用できるわけではありませんが、利用できるようになるのは一般的になってきています。有線 CarPlay システムを無線にアップグレードできるサードパーティ製ワイヤレスアダプターキットがありますが、結果が常に完璧であるとは限りません。

コントロールとSiri

iPhone との接続を確立したら、CarPlay を操作するには主に 3 つの方法があります。運転中の安全と、運転中の携帯電話の使用に関する法律を遵守するため、CarPlay は車のインフォテインメントシステムを通じてのみ使用でき、iPhone 自体からは使用できません。

1 つ目の方法は、インフォテインメントシステムが提供する既存のコントロールを使用することです。最新の CarPlay ユニットのほとんどはタッチスクリーンですが、一部の車両ではダッシュボード上の物理的なノブを使用してナビゲーションが可能です。

ポッドキャストなどのメディアアプリはステアリングホイールのボタンで制御可能

Siri もオプションであり、一部のステアリングホイールのボタンまたはタッチディスプレイのソフトウェアホームボタンを介して呼び出すことができます。音声コマンドボタンを備えたほとんどの車両は Siri を呼び出します。

サードパーティのアプリ

CarPlay はサードパーティアプリからの情報を表示できますが、開発者は特別な API アクセス権を持っている必要があります。たとえば、Spotify などのメディアアプリや Google マップなどの地図アプリを使用できます。

CarPlay は、カレンダーやミュージックなどの Apple のファーストパーティアプリに限定されません

Apple のガイドラインでは、運転の性質上、開発者はドライバーとのやり取りをできるだけ短くし、「ドライバーの注意を決して命令しない」必要性を強調しています。 Siri を使用した音声対話は、ドライバーがハンドルを放す必要がないため推奨されていますが、画面上の情報は「最小限で関連性があり、ドライバーによる意思決定をほとんど必要としない」必要があります。

人気のあるサードパーティの CarPlay アプリの大部分は、ご想像のとおり、オーディオ関連です。 Apple Music の競合他社には、Spotify やパンドラ、ユーザーが iPhone を使用してプレイリストや曲を変更することを強制するのではなく、CarPlay を使用して車両のインフォテインメントインターフェイスを通じてストリーミング音楽サービスへのアクセスを提供します。

ポッドキャストのリスナーも対象となります。曇り現在利用可能な最も人気のあるアプリには、Castro などがあります。アイハートラジオアプリのユーザーは 11 月下旬、車内でサービスのポッドキャストを聴くための新しいポッドキャストオプションを獲得しました。

CarPlay ではメッセージアプリに簡単にアクセスできないことは明らかですが、一部のサービスでは一部の機能を使用できます。含むアプリスカイプそしてFacebookメッセンジャーApple の CallKit フレームワークをサポートします。これにより、サービスからの着信が、ロック画面上で iOS の組み込み電話アプリと同様に動作できるようになります。このフレームワークは CarPlay とも連携するため、運転中にメッセージングアプリの通話を通常の電話と同じように処理できます。

車の中でシェアプレイ

Apple は、ユーザーが車内で現在再生中のセッションに参加できるようにする新機能を iOS 17 で有効にしました。 iPhone が車両の Bluetooth ラジオに接続されていることを検出した場合、または CarPlay がアクティブである場合、シェアプレイオプションが表示されます。

車内の SharePlay セッションに参加して次のキューに追加してください

接続された iPhone の連絡先内の乗客は、SharePlay セッションへのアクセスを要求するためのアクセス権を自動的に取得します。自動ではない場合、または連絡先に登録されていないユーザーが参加を希望している場合は、QR コードをスキャンして利用することもできます。

参加すると、SharePlay セッションの参加者全員が次のキューに音楽を追加できます。ユーザーは、現在のトラックをスキップしたり、音楽を一時停止したり、プレイリストをリセットしたりすることもできます。

SharePlay は、音楽を制御するためにドライバーのデバイスまたは車両のタッチスクリーンにアクセスする必要があるという煩わしさを取り除きます。全員が座席に座ったままにすることで安全性が向上します。

CarPlay の未来

Apple は、後に車両に搭載される予定の CarPlay ソフトウェアの将来のプレビューを提供しました。これは、インタラクティブなダッシュボードと計器クラスターを備えた車両を CarPlay インターフェイスで引き継ぐことができることを示しています。

新しい CarPlay インターフェースは車両内の複数のディスプレイを引き継ぎます

メーカーは、CarPlay コンポーネントを維持しながら、自社のブランドを反映するカスタマイズされたインターフェイス要素を開発できるようになります。そうすることで、Apple がソフトウェア設計のすべての要素を所有しなくても、車両にメーカーのブランドとデザインを適用することができます。

このインターフェイスは、数種類の車両ディスプレイタイプを活用するために開発されました。これがCarPlay導入を保留する動機となるかどうかは不明だが、これはAppleが自動車に対してより真剣になり、さらには発表する可能性がある未来に向けた明らかな一歩である。自分のものの一つ。

Appleは、2023年に次世代CarPlayを搭載した車両が出荷される予定だが、その期限には間に合わない可能性があると述べた。 Apple からはこれ以上のアップデートは提供されていません。

自動車メーカーは新しいインターフェースを採用する計画をなかなか発表していない。 Apple は、次世代 CarPlay に関する詳細情報をイベント中に披露しました。WWDC2024年に予定されていますが、パートナーシップに関するそれ以上の詳細は共有されていません。

CarPlay のアップデート

Apple はアプリに定期的なアップデートを提供しますが、CarPlay システム自体にはアップデートを提供しません。一部の要素は時々変更される場合がありますが、通常はオペレーティングシステムのメジャーアップデートによってのみ変更されます。

iOS17

電気自動車の所有者は次の最新情報を入手しましたiOS17これは、CarPlay の Apple マップ内で利用可能な充電器を表示します。近くの場所とその場所にある充電器の数が表示されます。

これは直接 CarPlay の機能ではありませんが、Apple マップには、マップの選択した領域をオフラインで保存する機能があります。これにより、携帯信号が利用できない場合でもナビゲートできるようになります。

SharePlay が CarPlay で使用されるようになりました。ドライバーの連絡先に登録されている乗客は、現在再生中のセッションに自動的に参加できます。また、ユーザーの連絡先に登録されていない乗客は QR コードをスキャンすることもできます。

iOS16

Apple は大量の新機能を追加しませんでしたiOS16, ただし、新しいアプリカテゴリは CarPlay の対象となります。開発者は、運転タスクや燃料の検索に特化したアプリを作成できるようになりました。

一部の開発者は、Apple の分岐システム用のアプリを作成するのに時間がかかります。 2023 年 4 月に提供された 1 つのアップデートでは、Domino's アプリが CarPlay に追加されました。

Apple は、iOS 16 を発表したときに CarPlay の将来についても言及しました。これについては、上のセクションで詳しく説明しました。

iOS15

Apple CarPlay のいくつかのアップデートが発表されました。iOS15。一般に、車両に対する重要なアップデートの 1 つは、車のキー, ただし、それは新車購入時にのみ利用可能です。

運転フォーカスは、iOS 15 のデフォルトのフォーカスとして追加されました。運転中に人やアプリが通知できる内容を自動的に制限します。

Apple にはいくつかの新しい壁紙も含まれています。

iOS14

りんごいくつかの変更を発表しましたCarPlay へiOS14いくつかの新しいアプリカテゴリやその他の生活の質の向上が含まれます。

iOS 14 では、CarPlay 設定メニューにいくつかの壁紙オプションが追加されました。これらのシンプルなカラースキームは、静的なインターフェースに少しのカスタマイズを追加し、さらには昼夜モードに基づいて変更します。

Siri はすべての Apple エコシステムで更新されており、CarPlay にもいくつかの調整が加えられています。新しいインターフェイスは、画面上のコンテンツが妨げられないように設計されており、いくつかの新しいアニメーションも備えています。音声メッセージと到着予定時刻も送信できるようになりました。

Apple Maps のアップデートは CarPlay インターフェイス内でも見つけることができます。このアプリを使用すると、EV 充電停止を計画したり、交差点の交通カメラを表示したりできます。

食べ物の注文や駐車場など、新しいアプリカテゴリも CarPlay に追加されました。これらのアプリは、開発者がアプリに資格を追加するまで、車内で利用できるようになりません。

端末で目的地をリクエストすると、ホームポッド車に行くと、CarPlay に自動的に表示されます。インターコムを使用して家のデバイスにアドレス指定できるようになります。

iOS13

カープレイは、大規模な見直しiOS 13 では、ソフトウェアはオペレーティングシステムの他の部分と一致する最新のデザインを採用しています。グリッドベースのホーム画面は引き続き利用可能ですが、左側の棚が微調整され、再編成されました。

このバージョンには、設定とカレンダーの新しいアプリが加わりました。前者では、ダッシュボード上の [運転中はおやすみモード] と [Siri の提案] を切り替えたり、外観を変更したりするオプションが提供され、後者では、今後の予定のリストとそれぞれに移動するオプションが提供されます。

ユーザーインターフェイスは、太陽の状態に応じてライトモードとダークモードを自動的に切り替えるように設定できます。また、ライトに対しては同じことはできませんが、永続的にダークモードになるように設定することもできます。

新しいダッシュボードビューでは、ディスプレイの半分に地図が表示され、残りの半分には Siri の提案、再生中のウィジェット、および今後の予定が表示されます。

Siri もアップグレードされ、新しい音声と、サードパーティのオーディオアプリやナビゲーションアプリと対話できる機能が追加されました。「Hey, Siri」にも対応しており、ボタンを押さずにSiriを呼び出すことができます。

iOS 13.4 の場合能力を追加しましたサードパーティの地図アプリが再設計されたダッシュボードを活用できるようにします。 Google マップなどのアプリが更新されると、マップペインに地図データを表示できるようになります。

iOS12

CarPlay の主な変更点iOS12ではマッピングアプリケーションに焦点を当てています。 Apple 独自のマップでは、マッピングデータをサードパーティに依存するのではなく、独自の社内データに置き換えました。

サードパーティの地図とナビゲーションアプリのサポートも含まれていました。Googleマップそしてワゼこのようなアプリがこの機能を利用するのは初めてです。

アニメーションがよりスムーズになり、起動時間が短縮されるなど、オーディオアプリのパフォーマンスも向上しました。

古いバージョン

でiOS10.3, ユーザーがアプリを簡単に切り替えられるように CarPlay が更新されました。 Apple Maps への小さな永続リンクを置き換えて、左側のメニューには、CarPlay 内で最近使用された時間、またはホスト iPhone が車両から離れた場所で使用されたときに基づいて、3 つのアイコンのセットが表示されます。

これには、CarPlay と互換性のあるサードパーティ製アプリを含む、最近使用された 3 つのアプリが表示されているように見えますが、このタスクスイッチャーでどのアプリが強調表示されるかについては、いくつかの注意事項があります。

アイコンの 1 つは常に Apple マップ用であり、その位置は他の 2 つのアプリと比較した使用状況に基づいて設定されます。 2 番目のスポットは、Apple のネイティブの電話アプリまたはメッセージアプリのいずれかによって占められます。これもどちらが最後に使用されたかに応じて決まります。電話アイコンには、下の現在の通話時間も表示されます。

スイッチャーで強調表示されている残りのアプリは、他の 2 つのスポットを占めているアプリを考慮すると、事実上、最も最近使用されたアプリです。

制限事項

CarPlay は既存の車載インフォテインメントオプションの改良版と見なすこともできますが、CarPlay が提供する機能の大部分が接続された iPhone に大きく依存していることは注目に値します。標準のエンターテイメントシステムソフトウェアを介して制御できる一部の自動車要素は、CarPlay 内では変更できません。

たとえば、ドライバーは Siri にエアコンシステムの電源をオンにしたり、温度を変更したりするように依頼することはできません。オンラインラジオステーションのストリームには CarPlay アプリ内からアクセスできますが、内蔵カーラジオシステムには CarPlay 内からアクセスできません。

この制限を回避するために、自動車メーカーは通常、エンターテイメントシステムの標準メニューに一時的にアクセスして変更を加える方法を組み込みます。 Siri では実行できない同様のタスクには、既存の音声制御システムを使用することもできます。

CarPlay をサポートする自動車メーカー

主要な自動車メーカーのほとんどは、自社の車両に CarPlay サポートのオプションを備えています。500以上のモデル現在サポートされているもの、または将来サポートを受ける予定のものから選択します。

多くの自動車メーカーが CarPlay をサポートしています

Apple が提供するのは、最新のリスト60 社を超える自動車メーカー向けのウェブサイトで、CarPlay をサポートするモデルの数を調べ、多くの場合、今年のバージョンだけでなく前年のモデルでも CarPlay が利用できるかどうかを示しています。

車の購入を考えている人は、CarPlay 対応のインフォテインメントユニットを搭載できるモデルのみがリストに含まれていることに留意する必要があります。これは、アップグレードされたエンターテイメントパッケージまたは特定のグレードのモデルでのみ利用できる場合があるためです。

例えば、ホンダの2018年型アコード2017 年 7 月の発表では、CarPlay は 2.0T トリムに標準装備されるが、1.5T およびハイブリッドモデルではオプションになると発表されました。のためにスバルの2019年モデルAscend SUV一方、CarPlay のサポートはすべてのトリムオプションで利用可能になります。

CarPlay が欲しいのに、車両に間違ったパッケージが入ってしまった人のために、アフターマーケットソリューションに頼らずに CarPlay を入手する別の方法があります。少数の自動車メーカー、主に起亜とヒュンダイは、CarPlay の遡及アップグレードを提供し、車載エンターテイメントシステムのソフトウェアを更新して機能を開始します。

2017 年 3 月に、マツダ同年中に自社車両でCarPlayのサポートを開始することを確認した。同時に同社は、初期モデルの遡及アップグレードを提供する企業の最終リストにその名前を追加し、CarPlayを利用できるマツダコネクトシステムを搭載した車は、それが動作するために「必要なハードウェアの追加が最小限で済む可能性がある」としている。

フォードは、自社のソフトウェアアップデートを発行しました。2016年モデル車両SYNC 3 を搭載し、エンターテイメントシステムに CarPlay のサポートを追加します。ディーラーまたは USB 経由でアップデートできますが、特に Wi-Fi ホットスポットを備えた車両では初めてワイヤレスでアップデートを受信できるようになりました。

トヨタ世界最大の自動車メーカーの 1 つである同社は、競合他社をコピーするのではなく、独自の社内プラットフォームを積極的に使用することで、長年 CarPlay に対抗していました。 2018年にトヨタは計画を変更し、2019年モデルのラインナップにCarPlayを導入した。

将来的には商用車のドライバーも CarPlay を利用できるようになるかもしれません。非消費者向け自動車メーカーとしては初めて、スウェーデンのセミトラックメーカーがこれを実現スカニアは、2017 年から新しいトラックのインフォテインメントシステムにサポートを組み込み、音声制御をサポートしている場合は古いモデルのユニットもアップグレードできます。

ボルボはスカニアの直後に、VNL のアップグレードバージョンを投入しました。セミトラック特徴を獲得したライン。

また、CarPlay は 4 輪以上の車両に限定されません。 2017 年 10 月、ホンダはガジェットを満載した製品を発表しました。ゴールドウイング2018 年にリリースされたモデルには CarPlay との互換性があり、ソフトウェアプラットフォームをサポートする最初のオートバイになりました。

自動車メーカーによっては、CarPlay は有料の場合もありますが、一部の BMW 車の場合はサブスクリプションアイテムになりました。 BMW は、CarPlay へのアクセスに年間 80 ドルの料金を請求し、それが次の費用に充てられたと主張しました。継続的なテストと開発インフォテインメントシステムのソフトウェアの。

BMWは確かにある反発を受けた。2018年の取り組み年間料金の代わりに、20 年間のアクセスに対して 300 ドルのオプションの「生涯」料金を請求します。 2019 年 12 月、BMW は次のように述べました。方針を変える英国では、車両の生涯にわたって CarPlay へのアクセスを無料で提供します。

別のメーカーが CarPlay シーンに参入しましたが、今回は自社のクラシックカー向けのファーストパーティソリューションを使用しました。ポルシェ提供します1960 年代から 1990 年代までの車両に搭載された 2 つの新しいインフォテインメントシステム。キットは、インテリアの元のデザインを維持するために、既存のトリムと調和します。

アフターマーケットオプション

CarPlay は新しい車両に搭載されているエンターテイメントシステムに限定されるものではありません。多くのヘッドユニットメーカーが古い車両向けにアフターマーケットアップグレードを提供し、CarPlay やその他の追加機能のサポートを追加しています。

多くの場合、交換用ヘッドユニットは既存のスクリーン中心のインフォテインメントユニットが取り付けられていたスロットに収まりますが、すべての車両にそのような大型ユニットを取り付けるのに十分なスペースがあるわけではありません。場合によっては、車両に交換用ラジオ用の 1 DIN スペースしか用意されていない場合もありますが、これは引き続き利用できます。

例えば、ソニーのXAV-AX8000は、ヘッドユニット自体の前に 8.95 インチのディスプレイを備えており、さまざまな車両セットアップで最適な配置になるように調整できます。

より大きなユニットを設置するスペースがある場合、オプションの 1 つは次のとおりです。パイオニア AVIC-W6400NEX、6.2 インチのタッチスクリーン、有線および無線の CarPlay サポート、Siri Eyes-Free、DVD 再生機能を備えた、取り付けが比較的簡単なヘッドユニットです。

従来の CarPlay をドングルを使用してワイヤレスにアップグレードするサードパーティのオプションが存在します

CarPlay はあるがワイヤレスサポートがない既存のヘッドユニットの場合、次のようなオプションが必要です。CarPlay2Airドングルは、車の USB ポートを利用して同じ機能を実行する方法を提供します。

CarPlay の競合他社

一部の大手自動車メーカーは、たとえば、車載エンターテインメントシステムに独自のカスタムソフトウェアを使用しています。フォードの同期、BMW コネクテッドドライブ、そしてキャデラックのキュー。機能に関してはメーカーによって異なりますが、多くのメーカーは通話応答やハンズフリーメッセージングなどのスマートフォン関連機能を提供しています。

これにより、ドライバーは CarPlay に代わる、複数の異なるタイプのスマートフォンで動作する代替手段を得ることができますが、iPhone ユーザーは代わりに CarPlay をインターフェースとして使用することを好むかもしれません。

Android デバイスの所有者は、次の形式で独自のバージョンの CarPlay を持っています。アンドロイドオート。 Android Auto も同様に機能し、ドライバーは Android スマートフォンを車両のエンターテイメントシステムに接続し、Google マップや Siri の代わりに Google 音声検索など、モバイルデバイスの多くの機能を使用できるようになります。

CarPlay は iOS デバイスでのみ機能し、Android Auto は Android スマートフォンでのみ機能するため、この 2 つのプラットフォームを競合他社として考えるのではなく、オペレーティングシステムに関係なくドライバーがスマートフォンの機能を活用する方法として考える方がよいでしょう。

多くの場合、自動車メーカー独自のインフォテインメントシステムとアフターマーケットソリューションの両方で、CarPlay と Android Auto の両方が同じヘッドユニットでサポートされています。

CarPlay の有用性にもかかわらず、自動車メーカーは、すべてのデバイスで動作する個別の接続システムの作成にゆっくりと取り組んでいます。のスマートデバイスリンクコンソーシアムフォード、トヨタ、マツダ、スズキなどが会員に名を連ねる同社は、モバイルデバイスをエンターテイメントシステムに接続できるオープンプラットフォームを作成することを目指していますが、その方法は自動車メーカーの管理下にあります。

エンターテイメントユニットをインターフェイスとして使用しながらiPhoneを使用してほとんどのタスクを実行するCarPlayとは異なり、コンソーシアムは代わりに可能な限り多くの処理を自動車のシステムに持ち込み、接続されたスマートフォンをデータ転送と通話用の端末として残したいと考えています。また、このプラットフォームにより、メーカーはインターフェイスを CarPlay のユーザーインターフェイスに置き換えるのではなく、インターフェイスの外観や機能の制御を維持できるようになります。

これまでのところ、Ford は SmartDeviceLink の最大の支持者であり、自社のシステムで CarPlay と Android Auto のサポートを提供しながら、SmartDeviceLink を業界標準として推進しています。