「Apple Car」とiPhoneの統合は高級自動車メーカーに大きな脅威となる

」アップルカー」は他の自動車メーカーにとって大きな脅威となる可能性があり、自動車とAppleの製品エコシステムが統合される可能性が最大の特徴と考えられている。

Apple は何年もの間、「Apple Car」に取り組んでいると噂されてきました。2014年からの開発その結果、この車両に関するさまざまな噂が生まれました。この車に関する新たな憶測として、バーンスタインのアナリスト、アーント・エリングホルスト氏は、この車は既存の自動車メーカーにとって競合する大きな取引になる可能性があると考えている。

このプロジェクトの最大の資産は Apple の製品エコシステムです。によると 自動車ニュース ヨーロッパ許可できるのはiPhoneそして、何百万人もの人々がシームレスに作業するために iPad を使用しています。

「だからこそ、これは私たちにとって最大の恐怖の一つだと思うのです」伝統的な自動車メーカー「彼らはリビアンやルーシッド、フィスカー、さらにはニオよりもアップルのほうがはるかに怖いだろう」とエリングホルスト氏は特にプレミアム市場に言及した。

ライバル各社はすでにアップルの自動車分野への野心についてコメントを発表しており、全く心配していないことを示唆している。ルシッドモーターズ競争を歓迎する一方、BMWのCFOが主張彼はアップルの脅威にもかかわらず「とても安らかに」眠っている。

バーンスタイン氏は、この車両の発売時期について、2024年か2025年までは発売されず、2028年まで全く発売されない可能性があると予想している。しかし、すでに7年間も開発に取り組んでいるにもかかわらず、同社はまだ実現していない。 Appleは実際にこのままプロジェクトを進めるだろうと「確信」した。

アナリストのトニ・サッコナギ氏は、「アップルは新製品の導入に非常に高いハードルを設けており、過去には開発の非常に遅い段階で新製品を放棄したことがある」と述べた。 「Apple の上級エンジニアと話したところ、私が取り組んでいる仕事の 80% は決して日の目を見ることがないと言っていました。」

研究開発は進行中だが、噂される全電気自動車の性質を利用して市場に投入できる「独自の走行距離」がアップルには欠けていると同社は考えている。

アナリストらは以下の特許を挙げている電池セル技術その証拠に、大きな進歩は目前にありません。また、Apple が新しい化学物質を使用する電池サプライヤーと独占的提携を結ぶには遅すぎると言われています。

Apple エコシステムとの統合は事実上「自動車の独特の価値提案」になるとサッコナギ氏は付け加えた。 「最終的に問題になるのは、Apple がその車を発売するのに十分な特徴があるかどうかということです。」

Appleによる製造パートナー探しの取り組み（協議など）ヒュンダイと、それがアップルの成功の鍵となるだろう。 Appleは500店舗のApple Storeネットワークを活用できるため、流通は問題とは考えられていないが、製造はより大きな問題となるだろう。

「自動車の輸送は容易ではないため、米国、中国、欧州で製造能力を持つ人材が必要となるだろう」とエリングホルスト氏は語った。 「ブランドエクイティとセグメントの位置付けの矛盾がまったくないか、あるいはほとんどない」必要があり、バーンスタイン氏は、それには大手プロデューサーが必要であると示唆している。

エコシステムをコントロールしたいというAppleの願望が障害となる可能性があり、そのような大規模な提携が「実現する可能性は非常に低い」可能性がある。

最終的に車両を販売できれば、業績は良くなるだろう。バーンスタイン氏は、アップルのブランド力により、同製品の発売時期にもよるが、2030年までに年間販売台数150万台に達する可能性があると考えている。