元ウーバーエンジニア、グーグル自動運転車の企業秘密窃盗で起訴

ウーバーの自動運転車取り組みの元責任者、アントニー・レバンドフスキー氏が、雇用主を変える前に検索大手ウーバー自身の自動運転車の取り組みから得た企業秘密をグーグルから盗んだ罪でカリフォルニア州連邦大陪審に起訴された。

GoogleとUberの元エンジニアが33件の窃盗と未遂の罪で起訴営業秘密の窃盗彼がGoogleに雇用されていた間。有罪判決が下された場合、レヴァンドフスキ氏には最高で懲役10年、違反ごとに最高25万ドルの罰金と賠償金が科されることになる。

起訴状によると、レヴァンドフスキー被告はグーグルのＬｉＤＡＲや自動運転技術のエンジニアリング、製造、ビジネスに関連するさまざまなファイルをダウンロードしたとされている。レポート テッククランチ。この撤回は、同氏が2016年1月にGoogleを辞任する数カ月前に予告なく行われたとされている。

レヴァンドフスキ氏は8月27日に米国治安判事のナサニエル・M・カズンズ裁判官の面前で罪状認否される予定である。

アメリカ合衆国検事のデビッド・L・アンダーソンは、「私たち全員が転職する権利を持っている。私たちの誰も、外出先で自分のポケットを満たす権利を持っていない。窃盗はイノベーションではない。」と警告した。訴追はカリフォルニア北部地区連邦検事局の企業詐欺対策部隊によって進められている。

起訴を受けて、レヴァンドフスキー氏は別の自動運転トラック新興企業であるプロントAIのCEOの職を辞任した。最高安全責任者のロビー・ミラー氏がCEOに就任する。

Google を退職して間もなく、レヴァンドフスキー氏は自動運転トラック会社 Otto を設立し、その会社は Uber に買収されました。その後、Googleの自動運転技術をスピンオフしたWaymoが、営業秘密の窃盗でUberを提訴した。

その後の訴訟中に、ウーバー解雇Levandowski氏は2017年5月、Uber自身の決定とそれに続く裁判所の差し止め命令によってLiDARの仕事から外された後。解雇の理由は不明だが、おそらく当時の犯罪捜査の見通しにより、ウーバーがレヴァンドフスキー氏との距離をさらに置くことを余儀なくされたためと考えられる。

レヴァンドフスキー氏はまた、裁判中にウーバーにも連邦判事にも協力することを拒否し、代わりに憲法修正第5条の権利を行使することを選択した。最終的に訴訟は2018年2月に終結した。和解、ウーバーはウェイモに2億4400万ドルを支払った。