ウーバーとウェイモ、自動運転車訴訟で2億4400万ドルの契約で和解

Appleの役割はいまだ不透明な自動運転車の世界の安定性を改善するため、UberとWaymoは、Uberが自社技術の開発に盗んだデータを使用した疑いをめぐり、驚きの和解に達した。

「我々はウーバーと合意に達し、これにより現在および将来にわたってウェイモの知的財産が保護されると信じている」とウェイモは述べた。言ったが見た声明の中でアルス テクニカ。 「私たちは、各企業が独自のテクノロジーを開発できるよう、Uber と協力することに全力で取り組んでいます。これには、Waymo の機密情報が Uber Advanced Technologies Group のハードウェアおよびソフトウェアに組み込まれないようにするという合意も含まれます。私たちは、競争は公正であるべきだと常に信じてきました。研究室や路上でのイノベーションによって促進されており、完全自動運転車を世界に送り出すことを楽しみにしています。」

伝えられるところによると、ウーバーは評価額720億ドル、つまり2億4,400万ドルを上回る株式の0.34パーセントを支払う予定だという。

「アルファベットの友人たちへ: 私たちはパートナーであり、あなたは Uber の重要な投資家であり、人々の生活をより良く変えるテクノロジーの力に対する深い信念を共有しています。もちろん、私たちは競争相手でもあります。そして、私たちが勝った一方で、今後のすべてについて同意するわけではないが、ウーバーによるオットーの買収は別の方法で処理することができたし、別の方法で処理すべきだったという点には我々は同意する」とウーバーの最高経営責任者（CEO）、ダラ・コスロシャヒ氏はコメントした。別の声明。

2016年1月、Waymo/Googleの自動運転車部門の責任者、アンソニー・レバンドフスキー氏が退職し、自動運転トラック会社オットーを設立した。それから7か月も経たないうちにウーバーはオットーを買収したが、最終的にウェイモはレヴァンドフスキーが盗んだテクノロジーを使用したとしてウーバーを訴えた。ウーバーはこの施設の使用を公に否定しており、5月には内部調査員に協力しなかったことを理由にレヴァンドフスキー氏を解雇さえした。

訴訟の終結は、ウーバーとウェイモの両方が開発に集中できることを意味する。それは、依然として厳しい状況にあるAppleにとって、今後の道のりがさらに厳しいものになる可能性がある。早期の公開テスト。その最終的な目標は、ウーバーとウェイモが争っているのと同じ配車市場であると考えられているが、独自のサービスを立ち上げるのではなく、他社と協力することになる可能性が高い。