Apple Carには、ライダーのプライバシーを保護するために可変照明制御、非常に大きく開くドアが搭載される可能性がある

Appleは、「プロジェクト・タイタン」自動運転車を改良して、バンドベースの照明システムや車内へのアクセスを大幅に向上できるドアシステムによってユーザーのプライバシーをさらに高める方法を検討している。現在のドアがどのように開くのか。

ドアは車の乗降のための機能だけでなく、スタイリングを決める重要な要素です。車のドアは、単純なスイングヒンジから、ヒンジが前部ではなく後部にある「ガルウイング」ドア、スライドドア、さらには「スーサイドドア」へと進化しており、それぞれが開いたときに異なる独特の美しさを与えます。

ドアと同様に、あまり目立たないデザインの選択としてガラスが含まれます。ほとんどの人は透明な窓を選択しますが、プライバシーを保護したい人は色付きバージョンを選択することを望むかもしれません。これらはある程度のプライバシーを提供しますが、車室内が照明されている場合にはあまり提供されず、通行人に車内の視界をより明確に提供するために無効にすることもできません。

火曜日に米国特許商標庁によって Apple に付与された 2 つの特許の中で、Apple は両方の分野をカバーするアイデアを持っており、色合いのジレンマと珍しいドアの構成に対する解決策を提供しています。

の最初の特許、「プライバシーモードを提供するために、広帯域/狭帯域光源と調整されたバンドパスフィルターを備えた窓を備えた車内照明システム」は、Apple Carsの車内照明システムが、見物人に何が見えるか、何が見えないかを制御できる可能性があることを示唆しています。

ガラスは、可視の広い帯域の光で使用する場合、問題なく光を通過させることができる光フィルターで処理されます。ただし、フィルターは特定の狭い帯域の光の通過を防ぐため、照明システムで一部の遮断可能な帯域のみが使用されている場合、見ている人には光がまったく通過しないかのように見えます。

「部屋」の例は、狭帯域光源が乗客専用にエリアをどのように照らすことができるかを示しています。

Apple の内部照明システムは、発せられる光を制御するために異なる色の LED で構成されており、2 つの異なる照明モードを切り替えることができ、可視光スペクトル全体と狭帯域をカバーします。この 2 つを切り替えることで、ユーザーはブロードバンドモードで車両を照らして全員が見えるようにするか、プライベートナローバンドモードで窓を通さずに車室内に明かりを入れるかを選択できます。

これにより、ユーザーは着色するか着色しないかを効果的に選択できるようになり、着色によってプライバシーが損なわれる内部照明から保護できないというマイナス面が生じることもありません。

Apple はまた、調整可能な光フィルターの形式として液晶層の使用を提案しています。この概念を別の方法で検討しました最近の特許出願これは、TrueDepth カメラアレイ内の光源がドット投影モードとフラッド照明モードを切り替えることを可能にするものです。

自殺ドアを備えた Apple Car?

の2番目の特許, 「乗用車のドアと窓」では、Apple Car の前後の乗用車ドアがどのように開くのかについて説明しています。

ここでの Apple は、フロントとリアの両方のドアの前部ではなく、車両の両端に機構を備えた、多少修正された「スーサイド」ドアの外観を目指しています。変更された要素は、前部ドアと後部ドアの両方がスイングして開く代わりに、邪魔にならないようにスライドすることです。

この機構は中央のドアピラーがなくても機能するため、車両が両方のドアを開けて乗客に非常に広くて邪魔にならない出入り口を提供できることを意味します。それが自動運転車であれば、座席の位置が自由になり、中央に明確なセクションができ、座席に乗り込むためのスペースがさらに広くなる可能性があります。

Apple の特許出願によると、ドアがどのくらい広く開くかを示した図。

この特許では、単にドアを開けるだけでなく、窓部分を上げ下げするという追加の要素も取り上げられています。開閉時には、窓が下がってドアの構造の上端を通過し、閉じると空洞に戻り、シールを形成します。

この設計により、非常に厳重な密閉が可能になるだけでなく、輸送中にドアが開く可能性を排除するためにドアがピンで固定される可能性もあります。

Apple は毎週多数の特許を USPTO に提出していますが、特許や出願の存在は、それらが将来の Apple 製品やサービスに採用されることを保証するものではありませんが、同社の研究開発努力にとって関心のある分野を示しています。

「プロジェクト・タイタン」は、コンピュータービジョン、さまざまな種類のセンサー、移動、車両デザインなど、Apple の自動運転および自動車への取り組みをカバーするために使用される名前です。当初は Apple ブランドの車のデザインに関するものであると考えられていましたが、その後自動運転システムに重点を置くようになりました。テストされているしかし、自動車デザインのいくつかの要素は今でも時折表面化します。

これらの設計要素の一環として、Apple はサンルーフシステムがどのように機能するかを再考しようとしました。カスタマイズ可能なバージョンもう1つは、そのどちらでもない軌道に沿ってスライドします。真っ直ぐでも平行でもない。

を使用する可能性も調査しました。スマートシートベルト、興味のある場所キャプチャシステム、車車間通信、そして光ファイバーシステム、拡張現実ナビゲーションとともに。