「プロジェクト・タイタン」自動運転車、iPhoneで呼び出して支払い可能に

Appleは、自動運転車「プロジェクト・タイタン」のロックを解除して料金を支払うためにiPhoneを使用する方法を検討しているが、この機能はタクシー業界や自動運転システムで広く利用される可能性がある。

現在利用可能なキーレスエントリーおよびリモートロック解除システムは便利ですが、限界もあります。従来のシステムは単一要素セキュリティを使用しており、他のシステムは中間者攻撃に対して脆弱であるため、改善が行われた場合よりも安全性が低くなります。

また、車両はキーホルダーが使用されていることだけを認識し、誰が使用しているかを認識していないという問題もあります。現在のシステムでは誰がそこにいるのかを認識することができないため、キーフォブが盗まれると、窃盗犯は簡単に車両にアクセスできてしまいます。

Apple は、別の解決策を考え出した可能性があると考えています。特許出願木曜日に公開された「車両認証のシステムと方法」というタイトルで、車両のセキュリティを強化する可能性のある複数の要素が記載されています。

最初に焦点を当てる要素は測位であり、送受信できる超広帯域の「ハードウェア デバイス」を探そうとします。車両とデバイス間の複数の送信を使用して、デバイスの位置を特定し、デバイスが車に対して特定の領域にある場合は、残りのドアをロックしたまま、最も近いドアのロックを解除するなどのイベントをトリガーできます。

車両の局所領域の進入ベクトル解析を示す特許出願の図

2 番目の重要な要素は、リモート デバイス側で何らかの認証を実行して個人の身元を確認する、生体認証セキュリティの使用です。これにより、許可されたユーザーのみが車両の全機能にアクセスできるようになる可能性がありますが、それでも、入場は許可されるものの、指定された特定のユーザーの運転はブロックされるなどの要素が許可される可能性があります。

興味深いことに、生体認証に言及した主張の多くは支払いに関連して行われています。

理論的には、これをレンタカー会社が利用して、顧客が車両にアクセスし、キーとしても使用できるモバイルデバイスを使用して支払いを行うことができる可能性があります。このようなコンセプトにより、顧客は事前に予約したりカウンタースタッフとやり取りしたりする必要がなく、レンタカーを簡単にレンタルできるようになり、取引全体が迅速化されます。

また、プロセスの一部として二次通信を介して送信された車両が「ある場所まで自律的に移動」する方法についても言及されています。これは、縁石でピックアップするためにユーザーの位置まで自動運転する車両を指す可能性がありますが、自動運転車両を使用した配車サービスの潜在的な用途を指す可能性もあります。

生体認証セキュリティを使用した認証プロセス

いつものように、Apple は毎週多数の特許出願を行っており、それらは Apple の関心のある分野を示しているものの、記載されている概念が将来の消費者向け製品やサービスに採用されることを必ずしも意味するものではありません。

Apple が洗練されたキーレスエントリーのアイデアに挑戦したのはこれが初めてではない。 1件の特許出願8月からは、iPhone のようなデバイスをキーフォブとして使用する同様のシステムについて説明しましたが、支払いについて言及していない点と、超広帯域通信を指定する代わりに RF ベースのハードウェアの使用を規定している点が異なります。

Apple は、「Car Connectivity Consortium」のメンバーでもあります。デジタルキー」という規格が 6 月に制定され、NFC 対応スマートフォンを車のキーとして使用することを提案しました。

同社の「プロジェクト・タイタン「自動運転車システムの開発」も特許出願の潜在的なターゲットになる可能性がある。2017年には、プロジェクトの長期目標はこの技術を実用化する可能性が高いと報告された。配車市場これにより、自動運転車が専任の運転手を必要とせずに事実上タクシーとして運行できるようになり、消費者にとっては運賃が安くなり、事業者にとっては利益が増加する可能性があるという見通しだ。