Appleは過去数カ月間、テスラ従業員を巻き込んだ引き抜き活動を強化しているようで、製造、セキュリティ、ソフトウェアのエンジニア、サプライチェーンの専門家を「プロジェクト・タイタン」自動運転車構想やその他の製品に取り組むよう誘い出していると報じた。新しいレポート。
雇用騒動とLinkedInのデータに詳しい情報筋の話として、CNBCAppleが採用したとの報道少なくとも46人一部の労働者は引き抜かれ、他の労働者はクパチーノのチームに加わる前に自動車メーカーから解雇された。
Appleは表向き、元Tesla Autopilot、品質保証、パワートレイン、機械設計、ファームウェアのエンジニアを採用してProject Titanチームを強化しているが、同社は製造の専門家もその仲間に加えている。
元同僚と連絡を取り合っているテスラの現従業員によると、アップルは製造プロセスと製造装置に改めて重点を置いているようだと報告書は述べている。同社はフォックスコンなどの企業に生産を委託しているが、それでも新しいプロセスや技術、その他の製造分野に関する意見を提供している。
たとえば、Apple は次のようなハードウェア製造方法に関する特許を多数保有しています。摩擦撹拌溶接」、2012 年の iMac 改良版で導入された溶接プロセス。
報告書によると、他の最近のテスラ転換社は、ソフトウェア、ディスプレイ、光学部品、バッテリー技術に特化しており、これらの分野はアップルの製品ラインアップ全般に当てはまるという。
あるテスラ技術者は、元テスラ従業員はより良い報酬、アップルのリーダーシップ、そしてハイテク巨人の製品に惹かれたと語った。
この件に詳しい人によると、見積もり技術者、ソフトウェア、製造エンジニアは、Apple で Tesla よりも約 1.5 倍多くの給料をもらっています。さらに、ある元テスラ従業員は、アップルのストックオプションはテスラのものよりも魅力的であると示唆した。電気自動車メーカーはまだ利益を上げていないが、CEOのイーロン・マスク氏は今年中には状況が変わると予想している。
これは、テスラがアップルの最近の採用に関して出版物に与えた声明と一致している。
私たちは彼らの無事を祈っています。テスラは険しい道だ。私たちの資金は Apple の 100 分の 1 なので、当然彼らはそれ以上支払う余裕があります。私たちは、昨年の 100 倍の車を生産する強固な自動車会社と非常に厳しい戦いを強いられているので、当然のことながら、これは非常に大変な仕事です。当社には広告や推奨、割引にかける資金さえないため、製品の品質だけで生き残らなければなりません。それにもかかわらず、私たちは自分たちの使命を信じており、それは時間を犠牲にし、私たちの病気を願う人々による終わりのない否定的な集中砲火にさらされる価値があると信じています。それで、そうなります。世界は持続可能なエネルギーに移行する必要があり、今すぐそうしなければなりません。
従業員らは同誌に対し、過去数年よりも多くの従業員が自発的にテスラを退職していると語った。自動車メーカーは、人々が通常よりも高い割合でアップルに向けて出発しているという主張に反論した。テスラはこれに反論し、こう語った。CNBC過去12カ月間で自発的離職が3分の1減少したと述べ、アップルや他の企業からも従業員を雇用し続けていると述べた。わずか 3 年前には話は違っていました。
開発分野が本質的に重複しているため、Apple と Tesla は常に互いのエンジニアをめぐって競い合っています。マスク氏は2015年、離職率は5対1の比率でテスラに有利に変動すると述べ、離職者が悪者であることをほのめかした。当時、アップルは一部のテスラ従業員に25万ドルの契約ボーナスと飛び級のための60％の昇給を提供していたと伝えられている。これらのインセンティブが現在も有効であるかどうかは不明です。
マスク、誰かつてはアップルと呼ばれていた「テスラの墓場」は、彼の会社の株価が最近不安定になっている原因でもある。ソーシャルメディアでの暴言、決算会見での公開削除、テスラの非公開化に関する8月のツイートなどが株価の15％下落に寄与した。
今日のレポートは、元 Mac ハードウェア エンジニアの Doug Field 氏が次のように述べたニュースに続いて発表されました。アップルに戻ったTesla のエンジニアリング担当上級副社長として 5 年近く勤務した後、フィールド氏は、以前Appleのハードウェアエンジニアリング担当SVPを務めていたボブ・マンスフィールド氏の下でプロジェクト・タイタンに取り組んでいると伝えられている。
Isamu 
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