火曜日の報道によると、人気YouTubeパーソナリティのマーク・ロバー氏は、2015年からアップルの特別プロジェクトグループと協力して自動運転車用の仮想現実技術の開発に取り組んでいるという。
出典を引用せずに、バラエティロバー氏が報告する働いていますApple の極秘の特別プロジェクト グループのエンジニアとして。 YouTube スター、その科学技術チャネル約340万人のフォロワーを誇り、現在はVRシステムやアプリケーションに注力している。
これらの主張を裏付けるように、Rober 氏は Apple に譲渡された少なくとも 2 件の特許出願の主任発明者として指名されており、どちらも乗用車に統合するための VR テクノロジーを対象としています。
YouTuberのLinkedInプロフィール氏は、2015 年に Morph Quests の新製品デザイン担当副社長から、無名企業の製品デザイン エンジニアの職に転職したと述べています。ロバーはReddit AmAでもう少し詳しく明らかにした去年と述べ、サンフランシスコ・ベイエリアにある「大手テクノロジー企業」で働いていたと述べた。
特許に関しては、米国特許商標庁への申請書には、自動運転車に適用される VR の 2 つの新しい使用例が示されています。
最初、拡張仮想ディスプレイは 2016 年 9 月に提出され、移動中の乗り物内で VR コンテンツを視聴する際の乗り物酔いを最小限に抑える方法について説明しています。
特に、この IP では、ヘッドマウント ディスプレイまたは同様の機器を介してコンテンツを固定点に投影し、車載センサーによって収集された車の加速度入力と同期させる技術について詳しく説明しています。いくつかの実施形態は、車の走行中にデジタル装置を操作したり静止物体に焦点を当てたりする乗客が時々経験する乗り物酔いの影響を打ち消すのに役立つ「アクティブシート」、ＨＶＡＣシステム、および他の機械装置のサポートを求める。
このシステムは、娯楽や生産性向上のために使用される可能性があります。たとえば、ユーザーはオフィスに向かう途中でリモート電話会議に参加したり、映画を鑑賞したりできます。より風変わりで楽しい実施形態として、この特許には、車両の推進システムとステアリング システムを直接制御する方法が記載されており、乗客が現実世界のモーション効果を備えた VR レースに参加できるようになります。
ロバー氏の 2 番目の特許出願は、「没入型仮想ディスプレイ「」では、現実世界の景色を豊かな仮想環境に置き換えて表示することにより、自動運転車の乗り物酔いを軽減する別の方法について説明しています。この場合も、この技術には車載センサーからの加速度入力が組み込まれており、同期した感覚体験を提示します。
AppleがRoberのIPを消費者向け製品の出荷に組み込むことに取り組んでいるかどうかは不明である。
アップルは「プロジェクト タイタン」と呼ばれる自動運転車への取り組みを開始した。2014年に。最盛期には、この取り組みには 1,000 名をはるかに超える社員が在籍し、自動車のハードウェアからソフトウェアまでの専門家が自動車の再考に注力していました。
当初、Apple は完全な自動車ソリューションをゼロから構築することを計画していましたが、戦略はすぐに最初に既存の自動車メーカーとの製造パートナーシップを確立し、次にシャーシやホイールなどの統合部品の要求に移行しました。 Apple はすぐに、確立された自動車市場に参入することが当初の予想よりもはるかに困難であることに気づきました。
この野心的な取り組みは、次のようなチームリーダー間の意見の相違により、ほころび始めました。元プロジェクトリーダースティーブ・ザデスキーと経営陣が定着し、AppleInsider関係者らは語った。
長年幹部を務めたボブ・マンスフィールド想定された制御昨年「Titan」を開発し、プロジェクトがソフトウェアとサポートソリューションに再び焦点を当てたため、チームを必要な人員に絞りました。同社は現在、試験艦隊伝えられるところによると、従業員用の自動運転シャトルにその技術を移植することを期待しているとのこと。
ごく最近では、先月のレポートで Apple が主張した契約を結んだフォルクスワーゲンと協力して、未知数の T6 Transporter バンを PAIL 用に改造する、またはパロアルトから無限ループへ主導権。
Isamu 
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