Apple Car スタッフの分隊が自動運転スタートアップ Zoox に飛び込む

Appleの自動車関連の野望に取り組んでいたと言われている17人のAppleエンジニアのグループが、Appleが計画を縮小した後、同社を辞めて自動運転会社Zooxに移籍したと報じられている。

あるアカウントによると水曜日に出版されたによるブルームバーグ、残った17人のエンジニアは、ブレーキ、サスペンション、その他の自動車機械システムを専門としています。このスタッフはもともと伝統的な自動車メーカーからアップルに入社しており、生え抜きの人材ではなかった。

関係者によると、退職したエンジニアたちは以前よりもプロセスに関与していないことに気づいたという。伝えられるところによると、Appleは自動車計画をダイヤルバックし、短期的には消費者向け製品を準備するのではなく、従業員の送迎にこの技術を使用しているとのこと。

スタートアップ企業 Zoox はカリフォルニア州メンローパークに拠点を置き、2015 年 7 月以来 2 億 9,000 万ドルの資金を調達しています。同社は「サービスとしての自律型モビリティを開拓するロボット会社」を自称しています。

Zoox の将来の目標は、「完全自動化された電気自動車フリートと、サービスを大規模に市場に投入するために必要なサポート エコシステム」を構築することです。

によると、Zooxは過去2年間にAppleのサプライチェーン専門家の一部を引き抜きました。ブルームバーグ。

配布された報告書8月初めにAppleは、新しいApple Park本社複合施設で使用する自動運転シャトルのテストベッドで既存の自動車メーカーと提携する予定だという。報道によると、アップルは自動運転技術の供給を担当し、まだ名前は出ていない自動車メーカーが商用車群を提供している。

「Palo Alto to Infinite Loop」の頭文字をとって「PAIL」と名付けられたこの試験プログラムでは、Appleの社員がシリコンバレーのオフィス間を移動することになる。無人シャトルが正確にいつ道路に登場するかは不明です。

長年幹部を務めたボブ・マンスフィールド氏のその後想定された制御昨年の Apple の自動車イニシアチブ「プロジェクト タイタン」では、プロジェクトがソフトウェアとサポート ソリューションに再び焦点を当てたため、チームは必要な人員のみを大幅に削減されました。アップルは現在グループの再建を進めているが、自動車生産ではなく自動運転システムの専門家に改めて重点を置いていることが、水曜日の離職者の報告で強調されている。

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