AppleやWaymoなどの他の自動運転技術メーカーに先駆けて、ゼネラルモーターズは2018年からLyftと提携して「数千台」の自動運転シボレーボルトのテストを計画していると伝えられている。
テストは次のとおりです。大手自動車メーカーの中で最大のこれまでのところ、ロイター２人の関係筋の話として金曜日に述べた。比較すると、アルファベットのウェイモは約60台の自動運転プロトタイプを米国の公道で走行させている。
ある情報筋によると、Lyftは改良型Boltsの唯一の運営者ではないが、その大部分を同社が使用することになるという。同関係者は、現時点ではGMが自動運転ボルトを一般向けに販売する計画はないと付け加えた。
GM自身も公式声明で「潜在的な将来の製品や技術展開計画について具体的な詳細は明らかにしていない」とコメントした。 「私たちは、私たちの AV テクノロジーが、皆さんが思っているよりも早くオンデマンドのライドシェアリング ネットワーク アプリケーションに導入されるだろうと言いました。」
2016 年の初めに、自動車メーカーは5億ドルを支払ったLyftの少数株を取得するため。同社はまた、Mavenとして知られるカーシェアリング事業も立ち上げ、Lyftはそこから一部の車両を提供してもらっている。
現在、GMはカリフォルニア州サンフランシスコとアリゾナ州スコッツデールで約40台の自動運転ボルト（ボルトAVとして知られる）をテストしており、デトロイトにも導入する予定だ。
ライドシェア事業におけるリフトの主なライバルであるウーバーは自動運転車のテストを行っている現実世界の運用では昨年の夏以来だが、噂されているGM/Lyftプロジェクトほどの規模ではない。
「プロジェクト・タイタン」として知られるアップル独自の自動運転への取り組みはいまだ謎に包まれている。同社はプロトタイプの公道走行を行っておらず、今後も走行を控えると考えられている今年後半まで車の設計や別の自動車メーカーとの提携について決定を下すため。
代わりに、作業は基盤となるプラットフォームに集中し、次のようなテクノロジーを使用したテストが行われると言われています。VRと拡張現実。
Isamu 
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