アップルの滴滴出行への投資でウーバーの中国撤退決定が加速したと報告書が指摘

水曜日の報道によると、アップルが中国の配車サービス会社滴滴出行に10億ドルという巨額投資を行ったことが、ウーバーの同地域からの撤退決定を加速させ、長年にわたる縄張り争いに終止符を打ったという。

発表されました今週初めにウーバーは中国への入札を中止し、同社は滴滴出行に10億ドルで買収されることに同意すると発表した。この取引に詳しい関係者の話として、ロイターUberとDidiが報じている合併について話し合いました少なくとも5回の協議が行われ、今年初めには本格的な協議が始まったが、事態を一変させたのはAppleの投資だった。

「アップルへの投資は、この決定に影響を与えた要因の一つだ」と匿名の関係者は語った。 「双方とも巨額の資本を調達した。恐らく、これが核戦争にエスカレートすると考えていたのでしょう。そのため、本当に相互破壊を保証したいのかという疑問が生じました。」

ウーバーと滴滴出行が中国の配車市場の支配を巡って支出合戦を激化させていたことはよく知られている。他の市場でも機能した戦略を堅持し、ウーバーはライバルを服従させるために単純に費やすつもりだった。その計画は結局失敗した。

ウーバー・チャイナは、地方銀行や中国のハイテク企業百度からの投資に加え、同社のより成功した市場からの収益の一部によって補助金を受けていたが、この地域部門は滴滴出行の資金調達努力に太刀打ちできなかった。

滴滴出行はアップルと並んで、中国のハイテク大手アリババグループやテンセント、アリババ関連会社アント・フィナンシャルからの大規模投資を列挙した。ウーバーチャイナの資金調達では同社の評価額が約80億ドルだったのに対し、滴滴出行は6月の大規模資金調達で評価額280億ドルに達したと報告書は述べている。

純粋な購買力を超えて、滴滴出行とアップルとの提携は、ウーバーの中国における立場を再考するきっかけとなった。アップル、アリババ、テンセントが滴滴出行側についたことで、ウーバーが多額の資金を調達することはさらに難しくなり、中国のライバル企業を上回る支出を目指す同社の努力は萎縮するだろう。

興味深いのは、Appleが滴滴出行への投資を発表したのと同じ週に、UberのCEO、トラビス・カラニック氏が会議のためにApple本社に現れる予定だったということだ。5月に。カラニックが誰と会う予定だったのかは不明である。

報告書によると、最終的にウーバー・チャイナは吸収されることに合意し、親会社ウーバー・テクノロジーズが滴滴出行株の5分の1を取得する一方、評価額625億ドルを維持することになるという。さらに、Didi との契約が決着したことで、Uber は将来の Apple との提携への扉を開くことになる。