クパチーノ市長、市の税収のほぼ20％を担っているアップルが十分な税金を支払っていないと非難 [u]

アップルに経済的に依存しているカリフォルニア州クパチーノ市は、同社や地域の他の企業が引き起こす渋滞に対処するために必要な交通インフラにどのように資金を提供するかをめぐって紛争に巻き込まれていると伝えられている。

バリー・チャン市長は最近、アップルに提案した。インフラ改善に1億ドルを費やす都市部では、アップルが計画を完了すればさらに緊張が高まる可能性がある。巨大キャンパス2プロジェクト、ガーディアンと木曜日に言った。市議会議員の他の3人のうち1人でも賛成票を投じていればこの提案は進んでいたかもしれないが、その人々が拒否したのは、彼らがAppleを怒らせることを恐れたためであり、同社が彼らと個人的に話し合ったのが原因だとチャン氏は考えている。

チャンは語った。ガーディアンつい最近、彼がAppleを直接訪問しようとしたとき、ロビーに入るとすぐにセキュリティスタッフが彼を取り囲み、キャンパスの外に連行したという。

「彼らは『入ってはいけない、招待されていない』と言った」とチャンさんは言う。

伝えられるところによると、多くのクパチーノ住民は、チャン氏や他の市政府関係者が市の古いインフラによって発生する騒音や交通対策に十分な対応をしていないことに腹を立てており、新規開発の中止を求める人もいる。チャン氏は、開発の抑制は地域経済に悪影響を与えると主張し、代わりにアップルなどの企業や裕福な住民に対する増税を提案した。

実際、賢明な成長のためのクパチーノ市民と呼ばれる組織は、チャン氏が今年12月に就任したばかりであるにもかかわらず、チャン氏の召還を求めている。市長は恐れていないと述べており、実際にカリフォルニア州議会議員に立候補している。

「増税は人気がありませんが、私は恐れていません。我が国はテクノロジーの中心地であり、我が国の公共交通システムは古くて恥ずかしいものです」とチャン氏は語った。 「そして政治家にはバックボーンがない。彼らは怖がるのだ。」

現在検討中の提案では、従業員100人以上の企業には1人当たり1000ドルを課すことになる。 Chang 氏は、単に消費税を引き上げるだけの競合する選択肢よりも、これが望ましいと述べています。

2012年から2013年にかけて、アップルはクパチーノ市の一般財源予算の約18％に相当する約920万ドルをクパチーノの税金として支払った。この金額はティム・クック最高経営責任者（CEO）の2014年の報酬と同額だ。

チャン氏は最近、アップル本社の外で集会を企画しようとしたが、十分な人数を集めることができなかったと述べた。

アップデート：チャン市長はクパチーノ市の公式ウェブサイトへの投稿で次のように述べた。ガーディアン記事誤解されている彼の懸念を無視して引用した。

「最近の記事で、私が使ったことのない言葉で私を引用し、決して起こらなかった状況について説明しているのを見てショックを受け、がっかりしました」とチャンさんは語った。チャン市長は「交通対策については非常に強い思いを持っている」と語った。市長は以前、交通問題に貢献している大企業も交通解決に貢献すべきだという考えを推進してきた。市長は、「記事で報道されている他の状況は、私が言ったかもしれないことやこの地域で起こったこととはまったく関係がない」と強調した。