Appleは、同社の「特別プロジェクト」に取り組むために、Teslaの元車両エンジニアリング担当副社長であるChris Porritt氏を採用したと伝えられている。これはおそらく、Appleの電気自動車プロジェクト（コードネームTitan）をかつて率いていたSteve Zadesky氏の後任となる可能性がある。
「特別プロジェクト」はその下のバナーです。プロジェクト・タイタン動作し、エレクトレック注目した火曜日に。これは、他の Apple プロジェクトも開発されているスカンクワークス レーベルでもあり、Apple Watch の採用者も同様に割り当てられました。しかし、ポリット氏はかつてアストンマーティンでチーフエンジニアを務めたこともあり、自動車業界に深く根ざしている。
とザデスキーがいなくなった, ポリット氏はアップル社で最も上級の自動車専門家の一人となるため、プロジェクト・タイタンの引き継ぎ候補となる。テスラ在籍中に、彼はモデル S、X、および 3 に携わったと言われています。アストン マーティンでの功績には、One-77 や象徴的な DB9 などがあります。
伝えられるところによれば、この幹部はテスラからアップルへ直接転職することはなく、その間に数カ月の期間があった。彼の新しい肩書は「特別プロジェクトグループPD管理者」で、意図的に曖昧な肩書であると言われている。
少なくとも一部の高レベルの Apple エンジニアは Porritt の下で働くことになる。そのうちの1人はエメリー・サンフォード氏で、ザデスキー氏と直接協力したとされる人物で、彼の功績として数十のApple特許を取得している。
アップルとテスラは、密猟戦争しばらくの間。しかし通常、Apple はエンジニアのみを採用でき、経営幹部は採用できませんでした。
報道が正しければ、同社が「Apple Car」を世に出すまでにはまだ道が残っていることになる。報道によると、最初のモデルは2019年か2020年に完成する予定で、Appleがその技術を開発していると考えられているが、自動運転ではない可能性がある。
Isamu 
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