Google の自動運転車は路上で数件の軽微な事故を起こしているが、それらはすべて他の人間のドライバーによって引き起こされたものだ。しかし、今月初めにカリフォルニアで起きた事故で状況が一変した。
この事件はカリフォルニア州陸運局に提出された文書で明らかになった。によって発掘されたによる再コード化月曜日に。彼らは、自動運転レクサス RX450h がマウンテンビューで市営バスに衝突したことを明らかにした。
DMVの事故報告書自動運転レクサスは、雨水管前の道路にある土嚢を避けて車道に合流しようとしていたと述べている。グーグルが管理する車両はバックミラーでバスを見て、バスが停止するか速度を落とすだろうと思っていたようだが、そうではなくそのまま走り続けた。
全体として、それは低速事故でした。Google の車両は時速 2 マイルで走行していましたが、市バスは時速 15 マイルで走行していました。負傷者は出ておらず、報告書ではグーグルの車が受けた損害についてのみ言及されている。
事故のニュースがオンラインで表面化した後、グーグルは事故に関する独自の説明を提供し、同様の事故が「道路上の人間のドライバーの間で毎日」起こっていると述べた。
「これは運転の通常の部分である交渉の典型的な例です。私たちは皆、お互いの動きを予測しようとしています」と同社は述べた。 「今回の場合、私たちには明らかにある程度の責任がある。なぜなら、私たちの車が動かなければ衝突はなかったはずだからだ。とはいえ、私たちのテストドライバーは、私たちが合流できるようにバストが減速するか停止するだろうと信じていた」交通量も多く、それを行うのに十分なスペースがあるだろう」
公道では、Googleの自動運転車が17件の事故を起こしていることがこれまで知られていた。しかし、これらの事件ではいずれも人間のドライバーに過失があると言われており、2月14日の事件はグーグルの車両が責任の一端を担うことができる初めてのケースとなった。
Google の自動運転車への取り組みが公になっている一方で、Apple 独自の「プロジェクト タイタン」は秘密の開発同社の本社からそれほど遠くないところで進行中だという。AppleInsiderの自分の情報源と研究この開発の大部分がサニーベール市の一連の建物で進行中であることを示唆している。
具体的には、プロジェクト タイタンは社内で「SG5」として知られる建物を拠点としていると言われています。そこではSixtyEight Researchという名前の会社が運営されており、Appleが目立たないようにするダミー企業ではないかという憶測が飛び交っている。
報道によると、Appleは自社の車両を道路に走らせたいと考えているようだ2019年までに, しかし、初代モデルは自動運転車にはならないとのこと。自律機能は、Apple にとってより野心的で長期的な目標であると言われていますが、マウンテンビューでの Google の事故が証明しているように、実装は困難で潜在的に危険な可能性があります。
Isamu