Apple、Google Commuterシャトルサンフランシスコのバス停を使用するために料金を請求する

サンフランシスコトランジットの職員は火曜日に、AppleやGoogleなどのシリコンバレーのハイテク企業に公共バス停でピックアップを作るための料金を請求するパイロットシャトルバスプログラムの実施に投票しました。

サンフランシスコ市運輸局（SFMTA）受け入れられた条件都市内の生活費と経済的不平等のエスカレートに関する抗議の中で、パイロットプログラムのうち、サンノゼマーキュリーニュース。

「私の考えでは、パイロットプロジェクトは私たちが現在持っているものよりも明らかに優れています」とSFMTA会長のトム・ノーランは言いました。

計画の下では、シャトルバスは一時ごとに1ドルを支払う必要があります。バージ記録されていると同等です約150万ドルパイロットプログラムの18か月間の料金。市は、中規模企業が年間約80,000ドルを支払うと推定していますが、AppleやGoogleなどの大企業は100,000ドル以上を投入します。

SFMTAによって徴収されたお金は、管理料、許可、執行、その他の関連費用をカバーするためにプログラムに戻します。カリフォルニア州の法律は、プログラムから利益を得ることを禁止しています。

AppleやGoogleが使用しているようなシャトルシステムは、バスを経済的不平等と呼ぶものとの戦いのシンボルに変えた活動家の標的となっています。抗議者は、大手テクノロジー企業の高所得従業員がサンフランシスコに群がり、平均的な市民が余裕があるものをはるかに上回っているため、階級戦争の一種が戦われていると主張しています。元住民は、インフレのために彼らが都市から追い出されたと言っています。

しかし、すべての従業員がサンフランシスコから前後にシャトルされているわけではないが、「億万長者のライダー」であるわけではありません。 GoogleプログラムマネージャーのCrystal Sholtsのような通常の労働者階級の市民は、いわゆるクラスの戦争の真ん中に巻き込まれた人々の一人です。

「私は億万長者ではありません。多くの人と同様に、私はまだ学生ローンを返済しています」とショルトは言いました。

サンフランシスコのパイロットシャトルプログラムは、7月に開始される予定です。