ゼネラルモーターズは撤退を計画しているカープレイ独自の新しいインフォテインメントを開発しているが、もし同社がテスラと同じことができると考えているなら、それは大きな間違いである。
GM予測する同社は独自のインフォテインメント ソフトウェアを使用して、2030 年までに年間 200 億ドルから 250 億ドル相当のサブスクリプション収益ビジネスを構築できる可能性があります。それに近づくことができるのであれば、挑戦するのは当然です。
テスラは、数百万台のEVを販売しながら、CarPlayやAndroid Autoなどの携帯電話投影システムを採用するトレンドに逆らって、独自の車載コンテンツを制作してきました。 GM や他の自動車メーカーが同じことをできると考えないのは難しいと思います。
問題は、GMが実際にテスラが車載コンテンツで行っていることを再現しようとしていないことだ。 Apple社を雇用する可能性は低いiCloudの元責任者マイク・アボット氏が統合ソフトウェア部門を率いることはおそらく助けになるだろう。
Tesla が CarPlay を提供しなくても済む唯一の理由は、同社の車が非常に機能が豊富で、新しいオーナーが CarPlay やその提供するものを、少なくとも長い間見逃さないからです。
人々がよく知っている携帯電話の代わりに、テスラは豊富な機能やその他の進歩を急速に提供しています。
GM は、少数のアプリや優れたインターフェイスを提供するだけではなく、少なくとも適切なビジュアル インターフェイスを備えた圧倒的な量のアプリとコンテンツを所有者に提供する必要があります。
それができるまで、GM やその他の企業は CarPlay に固執し、人々の個人的な知識に賭けるのをやめるべきです。デバイスとアプリ。
テスラのインフォテインメント機能
テスラ車で利用できるコンテンツや機能に詳しくない人にとって、これらのリストは GM が何に立ち向かっているのかを垣間見ることができるはずです。
ストリーミング音楽サービス
- スポティファイ
- Apple Music
- 潮汐
- チューンイン
- ストリーミングラジオ
- HDラジオ
車両が駐車されていない限り、ゲームやビデオ サービスは利用できません。これらのカテゴリはどちらも、充電ステーションにいるとき、店で他の人を待っているとき、または車に乗って運転していないときにできることがたくさんあります。
実際にプレイできるゲームは、チェス、バックギャモン、ソリティア、ソデュクなどの古典的なゲームから、よりやり込みのあるオプションまで多岐にわたります。これらには、Beach Buggy Racing 2、Stardrew Valley、Cup Head が含まれます。
ストリーミングビデオサービス
- YouTube
- Hulu
- Netflix
- ディズニープラス
- けいれん
- TikTok
追加機能
他の運転に重点を置いた機能や予想されるインフォテインメント料金に加えて、テスラは、通常の予想を超える多くの機能をバージョンに追加しています。これには以下が含まれます。
- ウェブブラウザ
- セントリーのリモートライブビデオビュー
- ラジカセ - 歩行者警報システム (PWS) スピーカーを通じて外部で音を再生します。
- スケッチパッド - 描画アプリ
- ライトショー - 音楽に合わせてヘッドライトが点滅します
- Trax - レコーディング スタジオおよびビートメーカー
- ロマンチックな模擬暖炉
- さらに詳しく
この機能とコンテンツのリストには、自動操縦でのナビゲーション、自動車線変更、自動駐車、サモン、スマートサモン、信号機と一時停止標識の制御などを含む、同社の完全な自動運転サービスは含まれていません。
また、車内外でおならの音を立てることも考慮されていません。ちなみに、これはバグではなく機能であるはずです。
これらすべてのソフトウェア機能は、新しい電気自動車の所有者が車の充電、スーパーチャージャー ネットワークの使用、EV の運転の違いに慣れるための追加機能でもあります。
テスラ車は、従来の自動車メーカーが及ばないほど多くのコンテンツ オプションを提供します。 Rivian でさえ、現在ビデオ サービス、ゲーム、Apple Music、または一般的なストリーミングラジオ。もちろん、Apple Musicテスラ車が登場するまでには時間がかかりました。
テスラは CarPlay を使用していないかもしれないが、iPhone。そのモバイルアプリは優れており、ホーム画面とロック画面のウィジェットをサポートするという点でさらに優れています。
インフォテイメントの未来
明確にしておきますが、これはいずれもテスラや他の自動車メーカーを擁護するものではありません。 CarPlay がテスラ車、そしてすべての車に工場オプションになったらいいのにと思います。
しかし、テスラはその機能を提供していないため、少なくとも多くのコンテンツオプションを提供するよう努力しています。
テスラはプレミアム接続に年間 99 ドルを請求しますが、ナビゲーションやゲームの使用を制限しません。ビデオ サービスは、サブスクリプションが必要なサービスにログインしている限り、Wi-Fi 上でも引き続き使用できます。
私の予測では、GM のインフォテインメントへの取り組みは、廃止されるか大幅に変更されるまで、数年間実行されるだろう。そして、これは私だけではないと思います。
最終的には、GM が少なくとも無作為に Apple の CarPlay のサポートを追加すると思います。なぜなら、GM が使用している基盤となるリアルタイム OS である Android Automotive がすでにそれをサポートしているからです。
それかGMがそう感じているかのどちらかですフォードからの圧力他の自動車会社と同様に、さらに早く CarPlay サポートを追加します。
としてウォーレン・バフェット引き続き指摘する、人々はiPhoneを愛しているので、Appleに賭けるのは愚かでしょう。