Amazonは、知識豊富なドライバーが他のドライバーよりも多くの配達注文を受け取ることを可能にしていたFlex契約の配達ドライバーアプリの問題を修正した。これは、ホールフーズ店舗の近くの木にiPhoneを吊るすというシステムを悪用するトリックだった。

アマゾンフレックスは大手小売業者のアプリベースのオンデマンド配達サービスですが、顧客ではなく実際に配達を行うドライバーが利用するサービスです。 Amazon の Prime Now 向けに配達を行う場合、Amazon はアプリを配車システムとして使用し、潜在的なドライバーに受け取りと配達が可能な配達について警告します。

報告によるとから ブルームバーグ, システムの仕組みに精通している一部のドライバーは、同日配達を提供するホールフーズやアマゾンのデポ近くの木にアプリを実行しているiPhoneを吊るすことで、他のドライバーよりも配車システム内でより多くの配達を確保することができた。

シカゴ、ラスベガス、ワシントン DC エリアの倉庫の近くにスマートフォンを置くことで、実際には数マイル離れていたとしても、ドライバーが他のドライバーよりもはるかに近くにいて、よりすぐに配達物を受け取ることができるように見えます。ドライバーにとっては、配達ごとに 15 ドルとチップの価値があったため、競争の結果、何人かの Flex ドライバーが独創的な方法で選ばれるようになりました。

以前はホールフーズ駐車場でうろうろすることもこれに含まれていたが、アマゾンは6月にドライバーにそのような行為をしないよう警告した。アマゾンは声明で、「駐車場で待ったり、店内のWi-Fiを利用したりすることは、インスタントオファーを目にする可能性を高める効果的な方法ではない」と述べた。

システムのゲーム化に対抗するために、アマゾンはアプリの動作方法を変更し、アプリに詳しいある情報筋は、必要なのは「数行のコード」だけだと主張した。実際の変更内容は明らかにされていないが、アマゾンは単に電話をかけたり、駐車場でストーキングしたりするのを防ぐために店舗の周囲にデッドゾーンを設けただけではないようだ。そうすることで消費者への配達時間が長くなるからである。