BMWは、継続的なテストと開発には年間80ドルのCarPlay料金が必要だと発表

BMW が物議を醸している Apple CarPlay の年間および生涯のサブスクリプション料金は、継続的なソフトウェアのテストとエンジニアリングの要求によるものである、と自動車メーカーは述べています。

問題は、衝突を避けるためにAppleが新しいソフトウェアをリリースするたびにCarPlayをテストし、おそらく更新する必要があることだとBMWは語った。車とドライバー。これは、CarPlay の世界ではまだ珍しいワイヤレス接続のサポートによってさらに悪化します。

自動車メーカーは依然として、継続的なアフターマーケット サポートという考えに適応しています。車とドライバー 注目した。もちろん部品の提供やリコールは必要ですが、自動車は従来、他のメーカーによるアップデートなしで動作するように設計されてきました。

CarPlay、Android Auto、および複雑なファーストパーティ ダッシュボード インターフェイスの登場により、状況は複雑になりました。

トヨタの2020年型スープラはBMWと同じ技術で動作するが、同社はサブスクリプションが保証されるかどうかを判断するまでの4年間、CarPlayを無料で提供すると報じられている。他の車両のプラットフォームには料金がかかりません。

BMWは次の計画を発表した。年間80ドルを請求する2018年1月に20年間300ドルを支給。7月に発効したが、反発に遭った。 CarPlay はより高価なトリムのために予約されることもありますが、大部分は対応車両購読料は無料です。

実際、BMW の戦略は、停電以来、別の問題を引き起こしています。CarPlay の使用が中断されました今年の初めに。同社の ConnectedDrive サービスはダウンし、CarPlay サブスクリプション認証も機能しなくなってしまいました。