フォルクスワーゲン、自動運転車の役割のためにアップルの「プロジェクト・タイタン」チームからアレクサンダー・ヒッツィンガー氏を引き抜いた

フォルクスワーゲンは商用車部門のアップル幹部を引き抜き、アップルの自動車プログラム「プロジェクト・タイタン」に従事した後、同社の自動運転車の取り組みにも携わるアレクサンダー・ヒッツィンガー氏の採用も決まった。

ヒッツィンガー氏の役職はフォルクスワーゲン商用車部門の技術開発担当ディレクターとなり、自動運転車に対する全社的な取り組みの責任を担うことを同社が認めた。同氏は、配車サービス、相乗りサービス、シャトルサービスなどをカバーする「サービスとしてのモビリティ」にも取り組む予定で、自動運転車の自然な拡張となる可能性がある。

この任命は、商用車部門の最高経営責任者であるトーマス・セドラン氏によって行われました。レポート ロイター、即時効果が発生しました。

フォルクスワーゲンに入社する前、ヒッツィンガーはアップルの「」に取り組んでいたと考えられていた。プロジェクト・タイタンこのプログラムは、車両全体の作成から自動運転車の要素のみに焦点を変更したと考えられています。ヒッツィンガー氏が最初に Apple に入社したのは、2016年の春、つまり、彼はその会社で3年近くを過ごしたことになります。

Apple で働く前、ヒッツィンガー氏はポルシェでレース プログラムの責任者として働いており、ポルシェを耐久レースに復帰させ、919 ハイブリッド スポーツカーの開発を支援していました。ポルシェに入社する前は、スクーデリア・トロロッソ F1 チームのテクニカル ディレクターであり、レッドブル テクノロジーで先進技術の責任者を務めていました。

退職にもかかわらず、アップルでの彼の古い役割とフォルクスワーゲンでの新しい役職との間には、何らかのクロスオーバーがある可能性が高い。両社はどうやら PAIL というプロジェクトで協力しているようです。フォルクスワーゲン T6 トランスポーターこのバンは、Apple 従業員をシリコンバレーのオフィス間で自動運転で送迎するために使用されます。