アップル、テスラのカーデザイナー、アンドリュー・キムを引き抜く

テスラのシニアデザイナー、アンドリュー・キム氏はアップルで働き始めており、自動車メーカーでの勤務を経て同社に戻ったのはごく最近のことだ。

テスラ在籍中、キムは主に車両のインテリア デザイナーとして、車の美しさだけでなく、ダッシュボードのレイアウトにも重点を置いていました。彼はロードスター 2、セミ、さらにモデル S、X、Y、3 を担当しました。

Kim 氏は、Microsoft の Windows デザインを再構想した後、2012 年に Microsoft にデザイン担当として採用されました。彼は2015年にテスラに入社し、アップルから始まった12月の初めに。しかし、自社の自動車プロジェクトに潜在的に導入しようとしているのはキムだけではない。

8月には、Appleがテスラ従業員を巻き込んだ引き抜き活動を強化し、製造、セキュリティ、ソフトウェアのエンジニア、サプライチェーンの専門家を誘い出したとの報道が浮上した。主張されたアカウント一部は「プロジェクト タイタン」自動運転車イニシアチブに送られ、その他は他の製品にリダイレクトされました。

Appleは表向き、元Tesla Autopilot、品質保証、パワートレイン、機械設計、ファームウェアのエンジニアを採用してProject Titanチームを強化しているが、同社は製造の専門家もその仲間に加えている。

元同僚と連絡を取り合っているテスラの現従業員によると、アップルは製造プロセスと製造装置に改めて重点を置いているようだ。同社はフォックスコンなどの企業に生産を委託しているが、それでも新しいプロセスや技術、その他の製造分野に関する意見を提供している。

他の最近の Tesla 転換社は、ソフトウェア、ディスプレイ、光学系、バッテリー技術に特化しており、これらの分野は Apple の幅広い製品ラインアップに適用されます。あるテスラ技術者は、元テスラ従業員はより良い報酬、アップルのリーダーシップとテスラ社の文化、そしてハイテク巨人の製品に惹かれたと語った。

テスラの創始者イーロン・マスク氏かつてはアップルと呼ばれていた「テスラの墓場」は、彼の会社の株価が最近不安定になっている原因でもある。ソーシャルメディアでの暴言、決算会見での公開削除、ビデオ出演でのマリファナ喫煙、テスラの非公開化に関する8月のツイートなどが株価下落の一因となっている。

キム氏はMacハードウェアエンジニアのダグ・フィールド氏に加わる可能性が高いAppleに戻った人テスラのエンジニアリング担当上級副社長を5年近く務めた後、8月に就任した。フィールド氏は、以前Appleのハードウェアエンジニアリング担当SVPを務めていたボブ・マンスフィールド氏の下でプロジェクト・タイタンに取り組んでいると伝えられている。