Waymo、有料無人配車サービスを12月に開始予定

伝えられるところによると、アルファベット傘下のウェイモはすべてのライバルを打ち負かし、12月初旬に商業用無人配車サービスを開始する予定だという。

このサービスは Uber や Lyft に似ており、新しいブランドの下で運営されます。秘密にされたによると、発売までブルームバーグソース。ウェイモは声明で詳細の肯定も否定も避け、「安全をすべての活動の中核に据え、10年近く自動運転技術に取り組んできた」とだけ述べた。

伝えられるところによると、運営は小規模に開始され、iOS App Store や Google Play にアプリが表示されなくなるほどだという。最初のライダーは、アリゾナ州フェニズ周辺の100平方マイルの地域の数百人、あるいはわずか数十人の「認定された」人々である可能性があり、おそらくウェイモのアーリーライダープログラムに参加した400人のボランティア家族から選ばれたと考えられます。

これまでこうした人々は無料で乗車できたが、有料乗車に切り替えることのトレードオフは、機密保持契約から自由になり、好きな人を同伴できるようになるということだ。 Waymo は顧客ベースの拡大に伴い、さらに多くの車両を追加すると予想されています。

一部の車両には、顧客に快適に感じてもらい、必要に応じて運転を引き継ぐために、当初はバックアップドライバーが引き続き配置されます。確かに、アーリーライダープログラムは継続されるべきであり、その考えは、これらの人々が新しい機能、例えば無人乗車の増加などをテストするということです。

ウェイモは最終的には米国の他の都市にもプログラムを「種まき」し、そこから拡大する予定だが、事故や死亡事故によって見通しが立たなくなる可能性があるため、慎重なアプローチが求められる。次の商業打ち上げはカリフォルニアのシリコンバレーから行われる可能性がある。

フェニックスサービスの料金は当初はウーバーやリフトと同程度になるはずだが、バックアップ運転手がなくなり、同社が車内エンターテインメントや広告を考慮し始めれば、運賃は安くなる可能性がある。

12月の発売が実現すると仮定すると、ウェイモはGMやテスラなどのライバルより少なくとも1年は先を行くことになる。

Appleは数年前から独自の自動運転車プラットフォームを開発してきましたが、現在カリフォルニアの道路でテスト中。同社は当初、「プロジェクト・タイタン」というコード名で本格的な電気自動車に取り組んでいると噂されていたが、その後プログラムは自動運転システムに規模を縮小し、考えられる目標の1つはサードパーティの配車会社との提携だった。

ここ数カ月間、アップルがデザインした車が復活するという噂が流れており、コネのあるアナリスト、ミンチー・クオ氏は、新車が発売される可能性があるとさえ主張している2023年から2025年まで。これは最近の電力変換器の特許特に自動車用に設計されています。