トヨタが先月、初のCarPlay対応モデルであるカローラハッチバックを発表した後、日本の自動車メーカーは火曜日、2019年型レクサスESで高級部門にアップルのインフォテインメントシステムを導入する計画を発表した。
で明らかになったプレスリリース、第7世代ESは、ボンネットの下と美的アップグレードの通常の品揃えを誇っていますが、レクサスが最も注目すべき進歩のいくつかを詰め込んだのはコックピットです。
CarPlay および Siri Eyes Free 音声コントロールに加えて、ナビゲーション付き ES モデルには、巨大な 12.3 インチのダッシュボード ディスプレイと Verizon によるオンボード Wi-Fi が搭載されています。オーナーは Amazon Alexa と対話し、車から家へ、および家から車へ音声でコマンドを発行することもできます。ナビゲーションのないモデルは、標準の 8 インチ ディスプレイに依存します。
仕組みはトヨタと同じ2019 カローラ ハッチバック、標準の CarPlay と Alexa の統合を提供しますが、Google の Android Auto は除外されます。
レクサスは、2019年型アバロンなど他の新型セダンを支えるトヨタのグローバル・アーキテクチャー「K」プラットフォーム上に最新のESを構築することを選択した。新しい ES は、先代モデルよりもわずかに低く、幅が広く、長くなっているため、車内の足元スペースに少し余裕を持たせながら、車によりアグレッシブなスタンスを与えています。
レクサスは、パフォーマンスセダンとしてのイメージを高めることを目指して、ES 350 モデルに F スポーツ トリムを提供しています。アダプティブ可変サスペンション、スポイラー、最もアグレッシブなエンジン、トランスミッション、サスペンション設定を選択するスポーツ + ドライブ モードを除けば、パッケージは美観の向上のみを提供します。
トヨタはCarPlayを一部の2019年モデルに統合する計画を初めて明らかにした1月に、今年のアバロンと一部のレクサスモデルはEntune 3.0の登場により互換性を獲得すると述べた。先月、同社はCarPlayも標準搭載されることを明らかにした。UXクロスオーバー12月発売予定。
CarPlay の最後の主要な保留の 1 つであるトヨタは、わずか 3 年前に次のように述べました。計画はありませんでしたApple のインフォテインメント システムをサポートするため、代わりに内部テクノロジーの開発に集中する予定です。マツダも同様の道をたどっていましたが、先月、CarPlay のサポートを発表しました。2018 マツダ6、だけでなく、改造キットマツダコネクト搭載の古い車両向け。
2019年型レクサスESは9月に発売される。価格はまだ発表されていない。
Isamu 
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