アップルの自動運転技術の実験は、単純なプラットフォームの開発から方向転換し、完全に自社設計の車両に戻る可能性が高いと、あるアナリストは主張する。
「アップルは『すべてのAIプロジェクトの母』として自動運転に投資しているが、自動車にはまだ取り組んでいない」とグッゲンハイム美術館のロバート・シールハ氏は入手した報告書で述べた。AppleInsider。 「しかし、私たちは同社のビジネスモデル全体が垂直統合型制御に基づいていると見ているので、Apple がモジュラー AI をサードパーティに販売する可能性は低いと考えています。むしろ、Apple が今後 2 年間で総力を挙げて、あるいは総力を挙げて取り組むことを期待しています。テクノロジーの破壊的魅力とTAM(対応可能な市場の合計)の巨大さを考慮して、オールインで考えます。」
アップルはそう信じられていた専用の車に取り組んでいる2015年ですが、方向を切り替えた2016 年後半には、代わりにプラットフォームに焦点を当てました。同社はおそらく中国の滴滴出行などの企業と提携して配車市場を追求していると噂されている。
本格的な自動車に戻ることは、エコシステムを制御したいというアップルの通常の欲求を満たすことになるが、別の障害が生じることになる。例えば、同社は多くの専門家を起用しているが、企業としては自動車設計に関してはまだ初心者であり、テスラのようなEV専門家だけでなく、あらゆる既存の自動車メーカーと競争しなければならないだろう。また、製造能力がないため、いずれにしてもパートナーを見つける必要がある。
さらに、はるかに長いアップグレード サイクルに適応し、サポート インフラストラクチャを拡張する必要があります。自動車メーカーは多くの場合、何十年にもわたって車両の部品やサポートを提供しますが、Apple は Mac やその他の電子機器を宣言します"廃止"わずか7年後。