マクラーレンCEO、アップルと協議したが入札は行われなかったと認める

アップルの関係者らは高級自動車メーカー、マクラーレンと会談したが、交渉は入札までには至らなかったとスポーツカー会社の最高経営責任者（ＣＥＯ）が新たなインタビューで明らかにした。

マクラーレン最高経営責任者マイク・フルウィットに開示された ロイター彼の会社は数多くの入札を受けているが、Apple からはまったく入札を受けていないという。初めて浮上した言葉9月にアップルが高性能車メーカーの買収交渉を行っていることを示唆した。

「彼らは訪問し、私たちは話をしました」とフルウィット氏は語った。 「私たちは彼らが何をしたかについて話し合いました。私たちが何をしたかについて話し合いました。彼らはツアーをしました。それが最終的な提案にまで成長することはありませんでした。」

このコメントは以前の噂を否定するもので、アップルがマクラーレンを10億ポンドから15億ポンド（13億ドルから20億ドル）で買収する交渉を開始したことを示唆しているようだ。当時、議論は何か月も続いていたと主張されていた。

マクラーレンはカスタム高級スポーツカーの製造で知られており、自社の F1 レーシング チームにデザインを提供する先進技術グループを運営しています。同社は2015年に1654台の車両を製造し、その販売から4億5000万ポンド（5億8500万ドル）の収益を上げた。

マクラーレン・オートモーティブは、サリー州ウォーキングのマクラーレン・テクノロジー・キャンパス内にあるマクラーレン・プロダクション・センターに本社を置いています。その製品はすべて手作業で作られており、プロセスには自動化がほとんど、またはまったく含まれていません。

「プロジェクト・タイタン」と呼ばれるアップルの自動車プロジェクトの存在が初めて表面化し始めた2015年初めに。その後すぐに、AppleInsiderを発見した自動車プロジェクトカリフォルニア州サニーベールの極秘施設から追い出されていた。

タイタンチームはかつては数が多いと言われていました1,000以上その中には、他の部門から引き抜かれた労働者や自動車業界の重鎮から引き抜かれた専門家も含まれる。

で9月上旬, Appleは、まだ発表されていないApple Carプロジェクトから数十人の従業員を解雇したと言われている。人員削減の理由は、車全体へのアプローチから、より具体的なソフトウェアと制御への焦点への移行によるものだと言われている。

それ以来、Apple は社内で期限を設定したと言われています。2017年後半自社の自動運転技術の進歩を評価するため。その時点で、同社は自社車両の製造を追求するか、既存の自動車メーカーと提携するかを決定すると予想されている。