アウディ、BMW、メルセデスベンツを含むさまざまな高級車メーカーの衛星ナビゲーションシステムの開発を主導したソフトウェアエンジニアは、10月からアップルで働いている。
あ報告によるブルームバーグ本日、ハーマン・インターナショナル・インダストリーズの元「主任アーキテクト、その後ナビゲーション担当チーフエンジニア」だったデュレコビッチ氏が、不特定の役割を果たすために昨年秋にアップルに雇用されたことを指摘した。アップルもデュレコビッチも、彼の元雇用主ハーマンもこの採用についてコメントを控えた。
ドイツ国籍のデュレコビッチさんは、BMW本社のあるミュンヘン近郊に住んでいた。同氏は採用に伴い、昨年秋にサンフランシスコのシリコンバレーにあるアップルの拠点に移転した。
彼は、90 年代半ばの Navigon (現在は Garmin の所有) で始まり、Harman で 2 年間、GPS ナビゲーションの分野で 20 年以上の経験を持っています。報告書は、デュレコビッチ氏が自動車の衝突を防ぐための地図データの使用に関する特許を保有していると指摘した。
「私たちは地図のビジネスを信じられないほど早く学びました」
Apple は 2007 年に初代 iPhone 用に独自のモバイル マップ クライアントを導入し、Google マップ サーバーからデータを取得しました。しかし、GoogleがAndroidを使ってiOSを引き継ぎ、2009年にライバルのChromeOSでMacを引き継ぐ計画を発表すると、Appleはかつての親しいパートナーへの依存から抜け出す取り組みを始めた。
Google は 2009 年後半に Android 2.0 用の独自の Maps+Navigation アプリを導入し、そのプラットフォームに車のルート案内のサポートが組み込まれていなかった Apple の iOS との重要な差別化点を与えました。 Apple は秘密裏に独自の地図サービスの開発に取り組み始め、2012 年に GPS ナビゲーション機能を備えた Maps for iOS をリリースしました。驚きこれにより Google は不意を突かれ、サードパーティ アプリとしての独自の Google マップの導入が遅れました。
3年後、アップルの最高経営責任者ティム・クックは、注目したApple Maps は iOS 上で Google 独自のサービスの 3 倍使用されていたということです。 Google は 2004 年から地図の開発に取り組んでおり、8 年間のリードを保っていましたが、その後、iOS では急速にリードを失いました。
Apple Maps はデフォルトでインストールされるという利点に加えて、iOS 開発ツールにも接続されており、サードパーティのアプリが自社製品内のルート検索や 3D Flyover などの Apple の地図サービスを使用できるようになります。
AppleのiPhone、iPod、iOS製品マーケティング担当バイスプレジデントであるGreg "Joz" Joswiak氏は12月に地図の話題について、「私たちは学習が早く、物事を修正するのも早い。私たちは地図ビジネスを信じられないほど早く学習した」と語った。 」
ストリート マッピング、CarPlay、車両テクノロジー
Apple は、HopStop と Embark を買収した後、昨年の iOS 9 に地図の交通案内を追加しました。この 2 つは、Apple が最近行った多くの買収のうちの 2 つで、地図の専門知識を強化しています。昨年の夏、同社は買収したコヒーレントなナビゲーション、高精度 GPS テクノロジー企業。
昨年にはセンサーやカメラを搭載したバンを使ったステルスプログラムも開始し、その後モバイル測量プラットフォームの所有権を認め、そのデータはアップルマップの改善に使用されると述べた。
Apple はまた、3,000 以上の情報源から収集した位置データをチェックして修正するために、地元の「グラウンド トゥルース」エージェントのポジションを採用しました。同社はまた、マップ開発センターインドのハイデラバードに拠点を置き、iOS、Mac、Apple Watch 向けのマップ製品の開発を加速する任務を負っています。同オフィスは最大4,000人の雇用を創出する予定だ。
Apple の iOS マップは、iPhone を新車に深く統合するための同社の CarPlay イニシアチブの重要な部分でもあります。の1つ最も魅力的な新規購入者にとっての CarPlay の要素は、1,000 ドルから 1,500 ドル以上かかる工場で取り付けられたナビゲーション システムと競合して、車のディスプレイとオーディオ システムに統合された高品質の GPS ナビゲーションを実質無料で提供することです。
Apple も最近、次のことを強調しました。10億ドルの投資中国最大の配車サービスである滴滴出行へ。クック氏は、この提携は「中国市場の特定セグメントについてさらに学ぶ機会」や、自動車のより効率的な利用による汚染削減という環境目標の達成など、さまざまな戦略的目標を目指していると述べた。
Didi Chuxing の社長、Jean Liu 氏は後にインタビューで、「私たちが現在集中しているのは、第一のテクノロジー」であり、「需要と供給、つまり車両、ドライバー、乗客をどのように調和させるかだ」と述べた。 。」