アップルは、中国本土、香港、台湾を含む中華圏を主要な成長センターとして挙げている。AppleInsider彼はさらに学ぶために旅行に行きました。まず台湾の 1 週間を探索し、続いて香港で 1 週間、中華人民共和国の広東省で 1 週間を過ごしました。
中国経済特区深セン
深センは、中国本土の広東省（かつては西部では広東として知られていた）の南端にある急速に成長している都市です。深セン川は、都市と香港を南に構成する半島および一連の島々から隔てています。深センには少なくとも 1,200 万人が住んでおり、非公式には 2,000 万人に近づいています。
しかし、南の香港や北の広州（広州）など何世紀もの歴史を持つ都市とは異なり、現在の深センの地域は、中国が主席の失敗した文化大革命を放棄して方針を根本的に転換した1979年までは閑静な漁村であった。毛沢東は代わりに、より穏健派の鄧小平の指導の下、市場に基づく経済学の新たな実験を慎重に模索する予定だ（下の写真は深センの福田金融の看板） 地区）。
羅湖から深セン中央公園を越えた福田地区
深センは、外国投資に開放される選ばれた数少ない「経済特区」の1つとして定義され、貿易政策に対する共産党の集中管理と同レベルの監視や規制を受けることなく、国際企業と地元企業の両方が貿易や投資を行うことができるようになった。 、課税、土地利用、事業の承認。経済特区内の法人税は15％に設定されていると伝えられており、香港の17％よりも低く、中国全土の企業に通常適用される33％の半分にも満たない。
比較すると、米国の法人税は名目上 34 ～ 35 パーセントですが、大企業のほとんどは平均実効税率 12.5 パーセントを支払っており、抜け穴を悪用する詐欺行為のレベルによって異なります。りんごレポート米国の実効税率は 26 パーセントをわずかに上回るということです。 Googleは最近、実効税率が15.7パーセントであると報告し、マイクロソフトは「約」19パーセントを報告し、サムスン（韓国）は10％台前半（12～16パーセント）で法人税を支払っていると報告されている。
毛沢東の何十年にもわたる、資本主義の痕跡や国の伝統文化さえも全国民から取り除くという大規模で破壊的なイデオロギー的努力—毛沢東さえも殺された旧正月のお祝い。 LBJ がクリスマスを中止する一方で、フィードバックや専門家の意見とは正反対に、民間の勘に基づいて経済のあらゆる側面を決定しているところを想像してみてください。
毛沢東後の中国は、より現実的で開放的な経済政策の採用に向けて移行し、ある村を急速に、数十億ドルの外国投資によって資金提供された活気に満ちた経済を擁する大都市深センに変えた。世界で最も急速に成長している都市の 1 つである深センは、大きいだけでなく近代的です。
この地域全体は、過去数十年以内に計画され、建設され、大きな公園と都市の木々が生い茂る「緑地帯」、密集した商業地区、都市の地区をつなぎ合わせる地下地下鉄の網が形成されています。成長のために設計されました。この都市には、多数の車両交通車線だけでなく、バス専用車線や自転車専用道路、さらには交通の川に橋を架ける巨大な歩行者用トンネルや広い陸橋を備えた大規模な道路が配置されていました。
「中国のシリコンバレー」の成長と実際のシリコンバレー：大都市圏での比較
深センの計り知れない成長の規模とスピードは、1999 年まで着工さえしなかった地下鉄システムの建設に例証されています。最初の区間は 10 年前に開通したばかりですが、現在では 160 マイル以上の路線に 130 以上の駅が設置されています。トラック。 2020年までにそのほぼ2倍にするという当初の計画は、2016年に新しいサービスを開始するために最近前倒しされました。そして、2030年までに、市内を結ぶ747マイルの地下鉄と通勤鉄道の線路を建設し、都市だけでなく直接リンクする計画が進行中です。南の香港の地下鉄システムだけでなく、北の東莞の地下鉄システムにも接続できます。
地下鉄の駅はすべて真新しいため、清潔でモダンで、線路内に入ったり電車の前に飛び降りたりすることを防ぐエレベーターのようなゲートが設置されています。深センのすべての地下鉄駅には、機能するトイレがありました（ゴミ箱やリサイクル箱を見つけるのがどれほど簡単かと同じくらい衝撃的でした。それらはどこにでもありました）。多くの駅には、システムを使用する信じられないほど多くの人々に対処するための安全対策として、乗客のバックパックや荷物をスキャンするための X 線装置も設置されていました。非常に効率的に運営されていたため、ほとんど不便はありませんでした。
比較として、サンフランシスコ（誇らしげに自らを「トランジット・ファースト」と呼んでいる）は、わずか 4 つの新しい駅を追加することを目的とした、1.7 マイルの中央地下鉄プロジェクトの建設を 5 年前に開始した。地下鉄が実際にノースビーチの最初のトンネル部分の終点にいつ到達するかについてはまだ計画がなく、将来の拡張はおろか、プロジェクトは 2019 年までにチャイナタウンへの最初のサービスを開始したいと考えている。このプロジェクトにはこれまでに 1.5 ドル以上の予算が付けられている。 1列車当たり2両以上の短い車両を輸送できない限られた容量の路線に価値設計されているにもかかわらず、これは世界で最も高価な地下鉄プロジェクトの1つとなっている。
サンフランシスコの既存の 8.8 マイルの地下鉄 Muni 地下鉄 (106 マイルの街路鉄道に接続) は、1980 年のマーケット ストリート地下鉄トンネル (Muni が地域 BART と共有) の開通以来、拡張されていませんでした。サンフランシスコの地下鉄も信頼性が低く、非常に混雑し、崩壊しており、ジャンパーやトンネル不法侵入によって定期的に遅延し、駅のすべての公衆トイレが閉鎖され、その結果、多くのエスカレーターが機能不全に陥っています。人間の排泄物が詰まっている。
2020年までにアメリカがサンフランシスコにおざなりな地下鉄区間を建設するために1マイルあたり約10億ドルを費やすまでに、中国は深センにさらに100マイルの新しい地下鉄を完成させるのに1マイルあたりわずか1億3,000万ドル（約130億ドル）を費やして、102の新しい地下鉄を運行することになるでしょう。追加の4つの路線の駅。これは、地域の BART システム全体と線路の総延長は同様ですが、駅の数は 2.5 倍になります。一方、シリコンバレーは、少なくとも47億ドル（これも1マイルあたり約10億ドル）の費用をかけて、BARTをサンノゼまで5マイル延長する建設を開始したばかりである。
それは、深センの成長と商業活動が人が歩くのと同じ速さで進み続ける一方で、アメリカで最も革新的で裕福で商業的に成功している地域の一つである深センの労働力のほとんどは（幹部も含めて）依然として数時間を無駄にしていることを意味する。拡張の余地のない渋滞した高速道路で毎日非生産的に座っている一方で、崩壊しつつある代替交通手段は、老朽化と時代遅れの列車制御システム技術に関連した遅延や故障を引き起こしています。
深センへの外国資本の流入は、膨大な労働力の供給と中国政府のインフラ支援、そして世界的な輸送拠点として香港に近いことと相まって、深センを急速に製造の中心地に成長させた。 2001年までに、アップルには、1988年以来フォックスコンとして深セン経済特区で事業を展開していた台湾の鴻海以外に、ノートブックやiPodを製造するための競争力のある選択肢がほとんどなかった。
インテルも同様に、シリコンチップの国内生産に注力するため、2001年にマザーボード事業をフォックスコンと契約した。 BlackBerry、Cisco、HP、Dell、Motorola、Nokia、そして日本のソニー、任天堂、東芝、そして台湾のエイサーを含む他の西側企業はすべてフォックスコンに製造業務を委託していた。その理由は、深センでの建設が安価であっただけでなく、経済的理由からである。製造業の規模において、世界の他のほとんどの場所が匹敵する技術的、運営的、社会学的能力を推進していました。
2011年にオバマ米大統領がスティーブ・ジョブズに、米国はどうすれば中国から大量生産製造業の雇用を取り戻すことができるかと尋ねたとき、ジョブズはこう答えた。伝えられるところによると「あのような仕事は戻ってこない」ときっぱりと反論した。
オバマ大統領、テクノロジーリーダーらを夕食に招待、2011年
問題は安価な労働力ではなく、中国の大規模製造を支援するサプライチェーン全体の構築への30年にわたる大規模投資は、米国がいきなりスイッチを入れて模倣できるものではなく、米国が突然対抗できるものではないということだった。米国が既存のインフラ整備を延期する一方で、中国は道路、地下鉄、高速鉄道、広大な商業タワーの建設を進めている。キャンセル政治的イデオロギーをめぐる公共交通プロジェクト。
2013 年、Google の Motorola 子会社は、モトXしかし、生産目標が限られ、Google の資本のすべての力があったにもかかわらず、この計画は無残に失敗し、数十億ドルを失い、やや皮肉なことに、Motorola は中国企業に売却される結果となりました。
Appleは最近、ケンタッキー州のコーニング社で製造されたディスプレイカバーやテキサス州オースティンで製造されたプロセッサーなど、米国内で調達しているコンポーネントの製造を強調している。その他の国内サプライヤー。アップルはまた、国内の工場を使用して限られた数の新製品を製造しているマックプロ塔が建ち、集まり続ける受注生産カリフォルニアのマック。また、失敗に終わったアリゾナ州の野心的なサファイア工場にも資金を提供したが、その後この工場はデータセンターとしての利用が再目標化された。
しかし、数千万台の iPhone と iPad の非常に大規模な製造を米国に移すことは依然として不可能である。その理由は、この国には利用可能な熟練した組み立て労働者とそれらを調整する産業技術者が不足していることと、両者の膨大なサプライチェーンをサポートするインフラが単純に存在しないためである。基本的な部品と特殊な部品、そしてそれらを大規模な自動化された生産施設で組み立てるのに必要な工具の専門家。
中国とのウェストリング: Apple の WAPI 戦争
中国で製品を製造することは、中国で商品を販売することよりもはるかに簡単でした。 Appleは2007年にiPhoneの製造を開始したが、チャイナモバイルを含む国営通信事業者と何年も断続的に交渉を続けたが、通信事業者が収益分配の合意を拒否し、アプリの管理などを要求したため、提携合意に達することはなかった。 2008年夏、中国初のAppleストアが北京にオープンiPhoneなしで。
同年11月、小規模国営航空会社チャイナユニコムは、運び始めるiPhone 3G および 3GS の特殊バージョンですが、WiFi のサポートは削除されています。 2004 年以来、中国は、西側の特許保有者に知的財産の使用料を支払うことなく、新興市場を国内で管理できるようにすることを期待して独自の「WAPI」無線規格を立ち上げ、表向きはセキュリティ上の懸念を理由に、規格 802.11 WiFi を禁止してきました ( Googleとよく似たVP8、WebP、Android）。Appleは国家を宥めるためにWAPIをサポートするのではなく、WiFiやWAPIなしでチャイナユニコム向けの「公式」iPhoneを製造した
中国で販売される製品に WAPI スタイルのワイヤレス ネットワーキングを実装するには、厳選された数少ない国内メーカーの 1 つとの共同パートナーシップが必要です。西側企業は無線仕様の詳細を見ることを許されていなかった。そのため、WAPIは、国家監視へのアクセスを開放するのに最適な義務化された技術となったほか、輸入を阻止し、世界規模の経済を分断し、中国の新興国内技術企業に大きな利点を提供しながら、外国人に中国での製造を強制する効果的な貿易制限となった。業界。
Apple は国家をなだめるために WAPI をサポートするのではなく、Wi-Fi や WAPI なしでチャイナユニコム向けの「公式」iPhone を製造しました。短期的には失敗に見えた。これらのモデルはあまり売れませんでした。 2008 年当時の、低速の AT&T のような GSM ネットワークで立ち往生し、WiFi をバックアップとして使用できない状況を想像してみてください。
しかし、裕福な中国居住者の間での iPhone の需要は、香港経由のグレーマーケット輸入を誘発しただけであり、これにより WiFi をサポートするだけでなく、州の消費税も回避できる標準的な iPhone が大量に流入した。これは、WiFi と並行して WAPI を標準として承認することを ISO が拒否したことと合わせて、iPad の発売に間に合うように中国に WAPI のみの政策を放棄するよう説得するのに役立ちました。
その春、Apple は WiFi と WAPI の両方をサポートする特別な iPhone 3GS モデルを販売する認定を取得しました。これにより、国内での iPhone の公式販売が年間数千台から 200 万台以上にシフトし、中国での Apple の収益が急速に増加しました。
4年間のiPhone製造を経て、中国はiPhone 5を発売する11店舗を獲得
2010 年 7 月、Apple は2号店中国：上海浦東の旗艦店は、特徴的なガラスシリンダーの入り口が特徴です。 9月、Appleは標準Wi-FiをサポートするiPadを発売し、さらに上海と北京の2店舗を追加した。
1 年後の 2011 年 9 月、アップルは上海に別の店舗をオープンし、香港では最初の店舗を ifc モールにオープンしました (下の写真)。香港の新しい拠点は、深センにある携帯電話とiPadの主な生産拠点から約1,000マイル（1,500キロ）以内にある同社初の公式店舗となる。
ifc モール アップル ストア、香港
2012年初頭、アップルとチャイナユニコムとの3年間の独占契約が満了し、チャイナテレコムを傘下に加えることが可能となった。米国の Verizon Wireless と同様に、China Telecom も CDMA ネットワークを使用しました。 Apple は 1 年前の 2011 年初めに Verizon と CDMA iPhone 4 を発売し、その後 2011 年 10 月に Verizon と Sprint の両方で iPhone 4S を発売しました。中国で販売される最初の Retina ディスプレイ iPhone は、WiFi と WAPI をサポートする特殊な iPhone 4S の形で 2012 年初めに登場し、チャイナ ユニコム向けの GSM サポートとチャイナ テレコム向けの CDMA の両方を提供しました。
その冬、アップルは香港のフェスティバルウォークを皮切りに、北京の別の店舗、国境を越えた深センの最初の店舗（詳細はこの記事で後述）、そして中国中部の最初の店舗など、中華圏に店舗を電撃オープンした。成都に進出し、最後に香港の銅鑼湾にある 3 店舗目 (下) に店舗をオープンしました。すべての店舗は 2013 年の旧正月に合わせてオープンし、中国本土で正式に販売される初の Retina ディスプレイ iPhone の強力な発売に貢献しました。
銅鑼湾 Apple Store、香港
アップルは小売責任者のジョン・ブロウェット氏を就任わずか7カ月で解雇したばかりだったこともあり、これほど短期間に、中国のまったく新しい2都市を含む5つの新たな主要旗艦店のオープンは特に注目に値した。 Browett 氏が就任する以前、Apple Retail は指名された幹部なしで自社で運営されていました。一年間ロン・ジョンソンの脱退を受けて。
中国とLTEによりiPhone 5cと5sには十数のモデルバリエーションが必要
iPhone 4S の「ワールド バンド」UMTS/CDMA 3G サポートには、世界中で 2 つのモデル (2 つ目は中国向けに調整されたもの) だけが必要でしたが、iPhone 5 の 4G LTE サポートには、基本的に次の 4 つの地域バージョンが必要でした。 AT&T (後に T-Mobile をサポートするために調整されました)発売）、Verizon、中国、その他の場所（CDMA がオフになっている Verizon モデル）。
iPhone 5s のその後の発売には、Touch ID と新しい 64 ビット A7 プロセッサの開発が含まれただけでなく、世界中で拡大されたキャリアの LTE 帯域をサポートするための新しいモデル バリアントのセットも必要でした。また、Apple は初めて China Mobile と提携し、LTE を新しいバンドだけでなく、LTE-FDD として知られるパテントスカート LTE の中国の代替 WAPI 型バージョンや、TD として知られる CDMA のカスタムバージョンにも拡張しました。 -SCDMA、どちらもその技術の使用に対してクアルコムにロイヤルティを支払いません。
iPhone 5s の 6 種類のフレーバーに加えて、基本的には次のとおりです。 AT&T LTE (CDMA がオフになっている Verizon モデル)。ベライゾン CDMA/LTE; China Telecom (アクティブ LTE なしの Verizon CDMA)、非 Verizon CDMA/LTE。ヨーロッパの GSM/LTE。 China Unicom GSM (公式 LTE なし);アジア GSM/LTE;およびチャイナモバイル（TD-SCDMA/LTE-TDD）—Appleも、新しいカラフルなケースを施したiPhone 5を再発売しました。iPhone 5c、同一の 6 つの地域モデル バリアントと組み合わせます。
アンジェラ・アーレンツ氏が再び中国で新たなApple Retailストアを続々とオープン
新しいiPhone 5cと5sを発売するために、Appleは中華圏に2つの新しい店舗をオープンしました。4店舗目は上海に、4店舗目は北京にあります。どちらの店舗も、2014 年の旧正月に合わせてオープンしました。また、どちらの店舗も、Apple Retail に指揮を執る専任幹部がいない状態でオープンされました。同社のティム・クック最高経営責任者（CEO）が2013年末にバーバリーのアンジェラ・アーレンツ氏の採用を発表することに興奮したのは、これが理由であることは疑いない。
アンジェラ・アーレンツさんは、日本の Apple Store のグランドオープンの表参道で Apple ファンと一緒にポーズをとりました。 |ソース：マックおたから 経由ツイッター
翌春にApple Retailを引き継いだ後、アーレンツ氏は昨夏、中国でさらに2店舗のオープンを統括した。Apple初の店舗は国の中部にある重慶に、もう1店舗は上海の都市周縁部にある無錫にある。過去四半期に、Apple はあと6店舗中国では中東の鄭州で初めて。上海のすぐ南にある杭州の西湖にある最初の施設です（同社の Spring Forward イベントで特集されました）。重慶中心部の2号店と3号店。最初は北京の南にある天津でした。そして最初は北朝鮮との国境のすぐ北にある瀋陽だ。
この活動の結果、iPhone 6 および 6 Plus の発売に合わせて 2015 年の旧正月に 20 店舗が営業することになりました。ちなみに、Qualcomm MDM9625M ベースバンド プロセッサと無線回路の進歩により、Apple はグローバル モデルのバリエーションを AT&T、Verizon、International、China Mobile の 4 つにまで減らすことができました。モデルバリエーションの削減により、iPhone 6 Plus で必要とされるのと同じ 4 つのバリエーションを受け入れる余地も生まれました。
中華人民共和国への入国
正直に言うと、中国を訪れるほんの数か月前に、私はこの国について自分がいかに無知であるかに気づきました。まず、見慣れた中国の輪郭の中にある陸地の半分が何もないということさえ知りませんでした。西側の大部分は北西部のタクラマカン砂漠によって消費され、その下には南西部のチベット高原の永久凍土があり、その面積はアラスカとテキサスを合わせたよりも広く、平均標高は約15,000フィートです。したがって、都市の位置を示す地図を見ればすぐにわかるように、中国中部以西に住んでいる人は実際にはそれほど多くありません。
つまり、中国全体の土地面積は米国とほぼ同じ（370万平方マイル、米国の380万平方マイル）にもかかわらず、大多数はすべて東半分に住んでいるということだ。中国の人口も4.25倍です。米国に住んでいる場合、自分が住んでいる場所に 4 倍の人々が住んでいることを想像して、そのすべてを近所の半分に押し込むことができます。
中国の深セン
生の人口数値に加えて、集中的に計画された政策により、潜在的な雇用機会がインフラのある都市に集中していることも考慮する必要があります。そしてその背景には、大規模な政治実験の一環として、独自の個人思想や人々の伝統文化さえも根絶しようとする警察国家による数十年にわたる文化大革命の歴史があります。
それで、私はアメリカのさまざまな都市のチャイナタウンに足を踏み入れ、台湾には二度、そして今回は香港に行きましたが、初歩的な知識さえ持っていないことを考える前に、実際の中国に入るのはかなり怖かったのです。 、初級レベルの中国語の理解。そして私は空撮ドローンを使って旅行していました。そして私はビザを持っていませんでした。
アメリカ人にとってビザの取得はより難しいと読んだことがありますが（香港ではなく自宅の領事館で申請することになっており、シングルエントリービザの取得だけでも数日かかると聞いていました） 、中国と米国の間で交わされたビザのハンディキャップと困難の冷ややかな往復が最近緩和されていることが判明した。私は10年間の数次入国ビザを一晩で取得しました（有料）。残っているのは、香港から地下鉄で北に 1 時間かけて国境まで行き、そこから駅を通って税関へ入るだけだ。
私はドローン（そういえば深圳で製造されたものでした）とともにそよ風を通り抜けました。それから私は、実質的に同じ深センの地下鉄（これも Apple が iOS 製品の熱心な顧客として紹介したのと同じ MTR によって運営されている）に乗って、広大な深セン中央公園沿いの羅湖区にあるホテルまで向かいました。私が次に訪れたのは、後ほど説明する技術的な問題のため、深センの Apple Store でした。
福田から深セン中央公園を越えた羅湖区
深センのアップル小売店
幸いなことに、ほぼ千マイル以内（少なくとも中国本土内）にある唯一の Apple Store は、地下鉄でわずか数駅の距離にありました。それは、ハイテク工業団地（アップルの中国のソーシャルメディアパートナーであるテンセントとスマートフォンの競合会社であるZTEの両方の本社として機能する）を含む地域である南山区のホリデープラザモール内にあります。
私はうっかり地下鉄の駅からダウンマーケットモール全体を通る風光明媚なルートを選択してしまいました（アイススケートリンクと無数の小さな店を通り過ぎて）、Apple Storeがより目立つ反対側の端にあり、独自の設備を備えた快適な広場エリアに向かって開いていることに気づきました、地下鉄へのより直接的な入り口。
ホリデープラザ
Apple Storeモールの入り口
Apple Storeの外観
店舗自体は洞窟のような 1 階建てで、モールと屋外エリアの両方に通じており、完璧に中央に水が配されています。閉店数分前に到着したにもかかわらず、店内も広場も人でいっぱいでした。その後も、無料の WiFi ホストスポットを使い続けるためにそこに留まる人が数人いました。後でその場所の写真をもっと撮るために戻ってきましたが（当時はさらに混雑していました）、最初の訪問は自分の携帯電話用の現地の SIM カードを見つけることに専念しました。
香港の Apple Store では、iPhone 6 に 1 週間の無制限データと現地の電話番号を提供する非常に安い (約 10 ドル) SIM nano カードを販売してもらえましたが、深センの Apple Store では地元の通信事業者を紹介する必要がありました。一つ買うために。中国で SIM カードを購入する場合は、パスポートを提示する必要があります。これは鉄道の切符を購入するときにも必要です。
Apple 深セン店の道路 (および地下鉄駅) の向かいには、エッフェル塔を含むさまざまなランドマークのコピーを含むテーマパーク「世界之窓」があります。道路のすぐ下には「スプレンディッド チャイナ」という別の観光スポットがあり、同様に万里の長城など中国国内の有名なランドマークの一連の縮小コピーを提供しています。
サプライズシティ
深センには、安っぽいランドマークの模倣公園に加えて、職人ギャラリーに改装された古い工場のブロックである OTC ロフト (下) や、私が食べた手打ち麺の店のような小さなレストランなど、実際には非常に興味深いエリアが数多くあります。製麺の様子を見ながら。それは素晴らしく、そして非常に安価でした。
OTC ロフト
世界窓の地下鉄 Apple Store 駅を過ぎて数駅走ると、すぐ近くの海岸線に着き、湾の向こう側に香港の北端 (そしてそこにつながる広大な深セン湾大橋) が見えます。ここには大規模なガラス張りの高級コンドミニアム、広大なゴルフコース、そして東の福田方向に新しい高層ビルの列を準備中の広大な土地があります。
南山から見た福田地区
さらに西（下）には、南山の非常に新しいタワーの別の広大な帯があり、それ自体が都市であり、スタジアムやその他多くのアクティビティがあり、半分埋もれている建物を中心とした別の地元の観光名所である「シーワールド」に向かって伸びています。クルーズ客船がお店に改装されました（私は探検しませんでしたが、上空を飛行しました）。
南山区を西に越える
これらはどれも、私が中国で見ることを期待していたようなものではありませんでした。サンディエゴかもしれないと感じました。天気もそうなる可能性があるように感じました。深センは海岸沿いで、適度に熱帯です。いつもより湿度が高かったものの、気温は 68 度で快適に涼しかったです (これは 2 月の最終週でした)。中国の多くの都市が苦しんでいる深刻な汚染問題は、深圳ではあまり問題になっていない。その理由の一つは、（北京やロスのように）反転ボウルの下に汚染を封じ込めるのではなく、海洋が（サンフランシスコのように）汚染を吹き飛ばしてくれるからだ。アンヘレス）。
深センの多くの地域が中国とは思えない理由の 1 つは、深センが多様な外国人のるつぼであるためであり、特に特定の外国人が多い地域やナイトライフ地区ではそれが顕著です。これらは、特にアメリカ人でもイギリス人でも、その他の簡単に識別できるものでもありません。ウクライナからのアーティストパフォーマー、サッカーを教えている息子を訪ねてきたオランダからの家族、イギリスからの英語教師、そしてさまざまな場所から深センに留学している学生たちに会いました。深センには中国全土から中国人が住んでいます。
深圳自体のほとんどがまだ築30年しか経っていないこと、そして2007年にiPhoneが登場して以来、信じられないほどの量の都市が建設されていることを考えると、ここにいる人を「地元の人」と定義するのはちょっと難しい。どちらかと言えば、ショッピング パーク (古いショッピング モールの開発を改装して、一連のバーやクラブがつながったものに見えた) のナイトライフはベルリンに似ていると感じました。新旧が入り混じり、国際的に国際的で、労働者階級の手頃な価格の街です。
典型的な夜は、コンビニエンスストアと併設されたカフェのような場所で始まりました。そこでは、歩いて入って、世界中のさまざまなシングルボトルビールから選ぶことができ、それから数ドルを支払い、開けて飲むことができます屋外パティオエリアにあります。クラブのドリンクは 5 ドル未満で、注文を受けてから調理する深夜のバーベキュー スナックを路上で楽しむことができます。午前5時にタクシー（非常に安いが規制が厳しい）に乗り込んで家に帰ったとき、物事はまだ終わっていなかった。
注文を受けてから調理します
私は、深圳はAppleが未成年のティーンエイジャーを奴隷にして、そこに住んでいる人なら誰も買えないデバイスを製造させている汚い穴だという定期的に報道されていることに疑問を持ち始めた。なぜなら、現実には、地下鉄に乗っている人や広大な緑豊かな公園でリラックスしている人はほぼ全員がスマートフォンを持っており、驚くほど多くの人が iPhone 6 を持っていたからです。私がフォックスコンの iPad 組立業者に会ったのは、フォックスコンシティの門の外ではありませんでした。マイク・デイジーしかし、そこは深圳の日当たりの良い緑豊かな公園の真ん中で、これらの工場から地下鉄ですぐの距離（交通費は1ドル未満）です。
もちろん、私はまた、技術と外国投資がこの地域の毛沢東の集団農村を高層タワーや高級モールに高級化する前に存在していた、混雑して崩れかけた高層共同住宅プロジェクトのようなもので、多くの貧困も目撃した。クラスのテーマパークと広大な緑地。
すでに米国に匹敵する巨大な家庭用電化製品市場である中華人民共和国で、その独特な文化、技術的驚き、そしてアップルの現在の事業と将来の見通しを調査した私の観察についての続報を用意しています。具体的な質問があれば。 、コメントで質問してください。中華圏での Apple を調査する今後のセグメントで取り上げたいと思います。
Isamu 
Isamu 
Isamu