米国特許商標庁は木曜日、ユーザーの好みとクラウドソースのリアルタイム交通データに基づいて車の移動ルートを生成する方法に関する Apple のアプリケーションを公開した。
人気のクラウドソーシング ナビゲーション アプリによく似ていますワゼ、最近のことですGoogleに買収された, Appleの「ユーザー指定のルート評価とアラート」特許出願ユーザー入力に基づいてカスタム ルーティング情報を生成します。説明したように、このシステムは、iPhone や iPad など、GPS コンポーネントが組み込まれた携帯電話対応モバイル デバイスに関係します。
このアプリケーションに特有の機能は、ユーザーが移動したばかりのルートに数値評価を割り当てることができる組み込みシステムです。この評価は中央のナビゲーション サービスに送信され、情報に基づいて他のユーザー向けに個別のルートが生成されます。
効率的に動作するために、システムはルートと特定の場所の両方に対するユーザー評価を保存する評価データベースに依存しており、そのように構成されている場合は、他のユーザーのデバイスにプッシュできます。
プロセス例を説明すると、特許出願には、ユーザーが開始点と終了点のあるルートを選択することでナビゲーション エンジンを開始することが記載されています。システムはユーザーの設定に基づいて理想的なルートを生成し、不要な構成を除外します。たとえば、ユーザーは「風光明媚な」ルート、または他のユーザーからの星評価が最小限のルートを選択したい場合があります。
ユーザーは運転中に、選択したルートに沿った任意の地点でアラートを開始できます。測位データに加えて、おおよそのアラート継続時間、アラートの種類、アラート エリアを回避する必要があるかどうかなどの他の情報を追加できます。特定の場所に複数のエントリがある場合、中央ナビゲーション サービスは、近接性に基づいてそれらを適宜集計します。
アラートレポート。
これらのアラートは、データベースに保存されると、必要な場合、またはデバイスが事前に定義されたしきい値距離内にある場合に、他のドライバーに提示されます。たとえば、評価の低い場所や事故は、事故から 5 マイル以内にいる場合にのみユーザーのデバイスに表示されます。
ユーザーが指定したルートの終点に到達すると、システムは数字または星に基づいた評価インターフェイスを表示します。この情報は、他のユーザー向けに新しいルートまたはルートの一部を生成するために使用されます。
ルート終了画面と評価グラフィックのイラスト。
説明されている実装は、次のようなクラウドソーシング アプリですでに使用されているものに非常に近いです。ワゼ、事故報告だけでなく、現在の平均速度やソーシャルネットワーキング資産もサポートします。
Apple がいつの日か、クラウドソーシングによるアラートとルート評価システムを自社のマップ アプリに組み込むかどうかは不明ですが、使用されている iOS デバイスの数が正しく導入されていれば、堅牢なネットワークが構築される可能性があります。
Apple のルート評価特許は 2011 年 12 月に初めて申請され、ホルヘ S. フィノが発明者であるとされています。