法案は離陸から着陸までiPadの使用を許可するもの

連邦航空局の遅々たる進展に業を煮やしたミズーリ州上院議員は、飛行機内でのアップルのiPadなどの電子機器の使用に自ら取り組んでおり、乗客が離陸から出発までデバイスを使用できるようにする法案をまとめている。着陸。

ポリティコ 報告されましたクレア・マカスキル上院議員（民主党-ミズーリ州）は木曜日、FAA長官マイケル・ウエルタが離着陸時の電子機器の使用問題に関して「直接関与していない」ことに懸念を表明したと発表した。現在、航空会社の乗客は、客室ドアが閉まるまで、離陸後 10 分後まで携帯電子機器の電源を切ることが義務付けられています。同様に、乗客は飛行機の着陸前にデバイスの電源を切る必要があり、乗務員の指示があるまで再起動してはなりません。

昨年3月、FAAは次のように発表した。新鮮な見方をする飛行機内での携帯型電子機器の使用について。同庁はこの問題に対処するために航空規則制定委員会を招集しており、同委員会は夏ごろに勧告を発表する予定だ。

で手紙マッカスキル氏はウエルタに対し、この問題への政府機関の対応のペースに失望を表明した。

マカスキル氏は、「この問題の変化を推進するためにARCに依存することは、プロセスが無期限に長引く可能性を生み出すことを懸念している。多くの利害関係者は、この問題に関して確固たる立場を確立しており、（ポータブル・ポータブルの）常識的な変更に長い間抵抗してきた」と書いた。電子機器] ルール... あなたの返答にこの問題に対するコミットメントが欠けていたことにがっかりしました。

簡単に言うと、現在高度 10,000 フィート以上での使用が許可されている電子機器は、飛行のすべての段階で使用を許可されるべきです。離陸中に乗客が手に持つ電子書籍リーダーが、ハードカバーの本以上に他の乗客や乗務員にとって脅威となると考えるのはばかげている。」

マカスキル氏の手紙は次の質問への返答だった。前の返信ウエルタ紙、2013年2月12日付。その中でフエルタ紙は、FAAが「ARCに対するより詳細なコメントをまだ検討し、評価しているところ」であると述べ、ARCがFAAに勧告を提出するまでのスケジュールは6か月であると主張した。

と話すポリティコ, マッカスキル氏は再びウエルタ氏の対応に失望を表明し、彼女の次のステップは「利害関係者を自ら招集し、適切な法案をまとめる努力を始めることだ」と述べた。

マカスキル氏は、この行き詰まりに対処するための法案がどのような形になるかを判断するのは時期尚早だと言う。ミズーリ州上院議員は行き詰まりを解決するためにFAAと協力し続けると述べたが、ウエルタ社のさらなる関与を望んでいると繰り返した。

2011年に、FAAが認可した多くの民間航空会社やチャーター航空会社が、40ポンドの紙マニュアルをiPadに置き換えています。 2012 年後半、アメリカン航空は iPad 電子フライト バッグ プログラムを拡大しました。777人の航空機パイロットを許可する飛行中のすべての段階で iPad を使用できます。デジタル機器への切り替えによる軽量化により、年間約 120 万ドルの燃料費が節約されたと推定されています。